老致胜改雾灯为刹车灯，保留雾灯原功能，安全第一（多图）
之前发过一个帖子，改4刹车灯和加光导纤维小灯，因为发货出问题，光导纤维还没发，定的LED雾灯已经到了，闲来无事，就先把雾灯改了。
老致胜跑了10万了，没有任何问题，之前也想过该换了，想想还是在撑一撑，刚给老婆买了车，就先这样吧，开的顺手了。
言归正传，老致胜大于小于号号的刹车灯虽然很霸气，就是分的太开，不太协调，主要是没事找事，再加上休年假，就想着怎么改改。后雾灯很少用，就想着踩刹车时让雾灯也别闲着，还要保留雾灯原有功能，并且刹车时仪表板雾灯指示灯不会亮。
我用了3个二极管轻松解决，二极管是肖特基5A/200V的，几毛钱一个。
老致胜跑了10万了，没有任何问题，之前也想过该换了，想想还是在撑一撑，刚给老婆买了车，就先这样吧，开的顺手了。
言归正传，老致胜大于小于号号的刹车灯虽然很霸气，就是分的太开，不太协调，主要是没事找事，再加上休年假，就想着怎么改改。后雾灯很少用，就想着踩刹车时让雾灯也别闲着，还要保留雾灯原有功能，并且刹车时仪表板雾灯指示灯不会亮。
我用了3个二极管轻松解决，二极管是肖特基5A/200V的，几毛钱一个。
肖特基二极管
导线焊好
这个东西大家应该很熟悉，连接电线必备，热熔胶棒，俗称棒棒胶，如果你没有烙铁，这东西直接粘，一点问题都没有
一共3条，焊接好后测试，二极管是单项导通的，二级管上有银色带的一端接黑表笔，另一端红表笔，导通
换方向测量，截止。
这是做好的3根二极管，热熔胶粘好，绝缘。
简单电路图，不开雾灯，踩下刹车，雾灯工作，因为二极管特性，没有电流传入雾灯进线，仪表板不显示雾灯亮。单开雾灯，雾灯亮，刹车灯不亮。大家应该能看明白。
小灯，雾灯LED联动线盒，打开后备箱拿下小护板就能看到。找个朋友踩刹车，万用表电压档，红表笔接触各条线铜片，黑表笔接灯座固定的螺丝搭铁，哪条线能够让万用表读出大于12V的读数，这条线就是刹车灯正极线，老致胜是那条咖啡色的线。
拆下后箱护板，很好拆，一圈膨胀螺丝，还有关后箱手抠的地方，这个地方是2个刚卡，使劲一拽就下来。电线从胶管内穿下去。
剥线，连第一根二极管，注意二极管单向导通的方向，正极连接刹车灯，就是没有一圈银色的一边。
没有剥线钳，这个号称哥伦比亚水虎鱼。
第一根二极管，注意方向，正极和刹车灯相连。
热熔胶加电工胶布处理。
盖上盖板，到此，引电的工作已经完成。
这个是雾灯灯座，很好认，红线正极，黑线负极。那个黄色的是我加装的倒车影像的连接头，原车没有。
因为需要加二极管，只能剪断雾灯正极线。
加第二根二极管线，注意方向，这样看是正极上，负极下。连接到雾灯进线。
这条是从刹车灯引到后尾箱盖刹车灯正极线，剥开一小段。
二极管负极线、剥开的刹车灯线和雾灯另一条线连接，热熔胶粘好。
加电工胶布，扎带整理。将剩余的刹车灯线穿到另一端雾灯处，同样处理。
这是雾灯单独亮。白天手机曝光，看着是黄光。
这是关雾灯，踩刹车，雾灯亮。
全部结束，高位刹车灯我上的LED灯带，串个5-10欧姆的电阻，行车电脑不会报错，放心串。
全部结束，高位刹车灯我上的LED灯带，串个5-10欧姆的电阻，行车电脑不会报错，放心串。
女儿玩累了
贴几张宝贝女儿和她的爱犬叮当。
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