热 劲炫的经济性和可靠性很给力

在我们选车的时候有一个不可避免因素，就是关心这辆车的油耗表现，特别是买家里第一辆车的时候，油耗7个、8个或者更低更高等。当然土豪例外，有钱任性。作为普通工薪阶层一辆车的油耗以及车辆的价格都是我们需要去在意的地方，毕竟后期的用车成本和买车支出都是需要钱来支撑的。很多的豪车，超跑，硬派越野等，虽然能让我们心动不已，激情澎湃，但是包包里面干瘪就只能梦想一下了，不然怎么负担的起这笔开销不是。大排量多缸发动机确实很吸引人，但是不可避免的是油耗肯定不会低。

我们买车时根据经济情况定位只需要挑选的是一辆普普通通的家用车，来满足我们日常出行的需求时候，需要考虑的就比较多了。当初买劲炫的时候就是考虑的这一块，手头钱不是很多，就挑选一辆价格不高，皮实耐用，后期用车费用也不能太高的车，而劲炫不错的油耗表现也是选中它的理由。目前油耗大概在7-8之间，我对这个油耗表现还是比较满意的。

劲炫2.0的排量在这个小排量涡轮增压盛行的今天，排量其实不算小的，现在主流的入门豪华品牌基本都是2.0排量，不过也大多都是2.0T的发动机。劲炫一直坚持使用自然吸气，估计也是成本考虑以及日系车偏爱自然吸气的缘故吧。我其实对带T和不带T没有好大的偏爱，带T的可能动力会爆发的猛烈一些，自然吸气动力会更平顺一些，而且自然吸气的车型后期保养支出要少一些，就故障率来说可能自然吸气也会少于涡轮增压车型。现在那些大排量多缸的越野车一般都是自然吸气，一个是动力输出线性能满足极限路况下的越野，二个是长途穿越自然吸气的稳定性可靠性也是要优于涡轮增压的车型的。