关于15款 5at凌派 低速抖动问题～解决

就15凌派1.8l
动力总成  思域同款，问题基本一样，都逃不掉，  网上有大部分人都说是大力鼓问题  变矩器 坏了  ，觉的是变矩器 通病 其实不然，只要及时跟换变速箱油和 变速箱外置油滤，本田自主研发的5at 不只是搭载在低端车上，讴歌车也有很多5at，高端品牌都用5at，也证明本田自主研发的5at 相当的有实力～所以并不是网上大部分人说的 变矩器里面离合器片“磨损烧毁是通病～ ”（前缀：记住现在的离合器磨损烧毁，后面我会说到这个通病是怎么产生的～ ）
第一本人 否定 本田5at变速箱 变矩器有通病，但是为什么 很多本田5at的车 低速抖动，20马30马40马轻给油门 不间断抖动 异响 （像是快速嘚嘚嘚的声音）共振  有时缓加速有吃吃吃的声音，深踩油门又没有了，或者到一定的速度也没了，这时候由于是行车过程中 很多人都以为是变速箱问题  ，一想到变速箱问题大部分人 都想着拖一天是一天，哈哈哈，毕竟变速箱搞一下不少钱～明日复明日，明日何其多，越拖越坏，关键起初还不是变速箱问题，画重点了  ～变速箱的 变矩器问题是动力传输 锁止作用，长期半锁止状态会把变矩器里的离合器片烧了，为什么会导致半锁止状态？变速箱油压不够？还是发动机动力有问题？还是说变矩器坏了？   
我本人 小家庭 一向都是能省就省，所以在网上各种查询   一查就是变矩器  ，换一个 就是3000起步，抬变速箱 基本都是3000以上不管你换还是修，可能部分地方会便宜但也不会太多，  我当时想这就麻烦了，毕竟因为穷很爱惜车子，真想变速箱会坏？各种心烦，   本着想换变速箱油试试  ，换了之后 低速还是嘚嘚嘚嘚嘚，我真服了～  因为没钱 所以。假设把问题放在了发动机上，  本田发动机天下第一，   好巧不巧 看见 发电机 底下有很多油渍，发动机正常 油渍哪来的，有一个液压杆在发动机底部，

上图    没错一个手指长的玩意  干坏了整个本田系  5at    这玩意一坏 会怎么样啊？大部分人估计都不知道，这玩意 叫做 涨紧器  液压调节杆   ，这玩意一坏 漏油  失去阻尼 ，发动机低转速皮带 顶不住啊，皮带顶不住发动机低速没动力😄，发动机低速没动力  变矩器内部疯狂自我安慰  进进出出 磨损 脱档  哒哒哒  嘚嘚嘚～也是间接性导致 变矩器 半锁止 状态的罪魁祸首，75元的小东西，谁都想不到，小的不能在小的东西  它是一个液压式的调节杆 所以基本换了也是用不了多长时间就会漏油，超级易损件～各位敲黑板了，这玩意不换的话，变矩器低速锁止  烧离合，  导致了 “本田变矩器通病”
     哈哈哈    笑尿了
  注意：①很久没换的  要检查皮带和涨紧轮  是否正常。
②一直拖的兄弟们  ，可能已经造成变矩器里离合器片的损坏。
③这个涨紧器  液压调节干，单换液压杆还是一套总成（涨紧轮，主体，液压杆），自己找师傅判断。
④换总成的朋友注意了， 涨紧器的主体上有一个长螺丝很紧 容易断裂，千万注意～
⑤早发现早治疗～这玩意 是超级容易坏，一段时间  观察一下～

我不接受反驳   也不接受抬杠，只是把我自己一点点发现的  分享给大家。
新年快乐