AION SPlus PK BYD汉EV

虽然AION Splus定义为紧凑型车，而汉为中大型车，但是实际尺寸上汉也就比AION Splusaion SPLUS长了185mm，宽度和高度上俩车部分上下，因此这两款车的空间上应该是平分秋色或者汉略胜一筹的。而aion SPLUS车身仅有1.77吨而汉足足有2.25吨，可能这就是汉更费电的原因之一吧。
在内饰方面，埃安S PLUS在一定程度上沿用了埃安S的设计风格，不过整体理念更加接近于造车新势力，并且在细节上显然要比之前的埃安S更加用心。贯穿式的中控台层次分明，车门以及扶手箱等经常触碰到的区域大量采用真皮材质，在档次感和豪华感上都有着显著的提升。而作为一款升级车型，埃安S PLUS的“去按键化”风格十分明显，整个中控台基本上看不见物理按键的踪迹，大多数功能被集中在了一块14.6英寸的大屏之中。而汉EV车内标志性的配置便是可旋转的悬浮式中控屏，尺寸为15.6英寸，撞色设计让车内的视觉效果更为活泼，液晶式仪表盘为12.3英寸，界面简洁明了。两边的空调出风口样式为阶梯式造型，样式较为独特。车内部分地方使用了亮面材质，虽然可提升一定的档次感，但不可避免地需要定期打理。整体来说埃安S PLUS内饰设计更年轻化一点，汉的设计偏“老干部”风，但是审美这个东西大家的看法肯定不一样，但是就冲中控屏的尺寸和科技感这波汉EV胜出。
再来说外观，埃安S PLUS相对来说更显年轻运动，前脸依旧采用的是全封闭式设计，这也是目前电车主流的设计语言了，主要就是为了减少风阻，而且前大灯还采用熏黑式设计，车身侧面采用黑色的悬浮式车顶，看上去还是非常时尚的，整个车型采用“星空战舰”的设计语言也具有一定的科技感和未来感。而汉EV采用的是“龙颜”的家族式设计风格，其封闭式的格栅之间加入了一块贯穿的银色饰板，并镌刻了“汉”的品牌标志。与此同时贯穿式下进气口两侧还配有獠牙的装饰件，在锐利的矩阵式LED大灯组和黑色电镀前唇的配黑下颇有高级感和运动感。但是要说两款车哪个更好看更漂亮，我还得觉得埃安S PLUS更有辨识度。
整体来说埃安S PLUS和汉EV的性能算是各有千秋，但是“颜值即正义”，我还是更喜欢外型、内饰设计更年轻化、更前卫的埃安S PLUS。