撼路者检查 保养刹车卡钳——实践证明,很有必要!
我的撼路者已经四年多6万2千公里了,车况一直很好。油耗也一直很稳定,说明车辆的整体健康状态不错。
本着上工治未病的理念,有了这次检查刹车片 保养刹车卡钳的操作,还有一个原因是DIY玩车是咱的乐趣!
这次检查保养的实践证明:非常及时!很有必要!刹车卡钳是也是需要保养的 不是等到坏了再修,否则也存在安全隐患!
检查结果:
1.四个刹车卡钳的导向销的活动阻力较大回弹呆滞,左后轮的下导向销几乎没有活动度,
2.刹车片的固定卡簧均被刹车粉尘严重粘粘,影响刹车片的动作。
3.前后刹车片磨损程度差别很大,后刹车片磨损较明显,尤其是右后轮有内外片磨损不均的症状。前刹车片的状况好的令人难以置信!两前轮
的四个片厚度几乎和新的刹车片完全相同,用钢板尺测不出一毫米的差别,这一现象极度的不科学!
[惊讶
保养内容:
1.清洁润滑导向销,用纸巾清洁后涂抹导向销专用 润滑脂(耐高温、不损伤橡胶套)
2.清理刹车片卡簧,用棉签涂抹WD-40。重要提示!!!不要让WD-40粘到刹车盘、片上。
友情提示:
此项工作非常脏手建议佩戴外科手套,卡钳螺栓要打扭矩,顶起车辆后要放安全支架或者大木桩!
全程一人操作 全程带手套,能拍几张照片不易,能帮到车友不谢,不喜者勿喷。我自己留个记录。
本着上工治未病的理念,有了这次检查刹车片 保养刹车卡钳的操作,还有一个原因是DIY玩车是咱的乐趣!
这次检查保养的实践证明:非常及时!很有必要!刹车卡钳是也是需要保养的 不是等到坏了再修,否则也存在安全隐患!
检查结果:
1.四个刹车卡钳的导向销的活动阻力较大回弹呆滞,左后轮的下导向销几乎没有活动度,
2.刹车片的固定卡簧均被刹车粉尘严重粘粘,影响刹车片的动作。
3.前后刹车片磨损程度差别很大,后刹车片磨损较明显,尤其是右后轮有内外片磨损不均的症状。前刹车片的状况好的令人难以置信!两前轮
的四个片厚度几乎和新的刹车片完全相同,用钢板尺测不出一毫米的差别,这一现象极度的不科学!

[惊讶保养内容:
1.清洁润滑导向销,用纸巾清洁后涂抹导向销专用 润滑脂(耐高温、不损伤橡胶套)
2.清理刹车片卡簧,用棉签涂抹WD-40。重要提示!!!不要让WD-40粘到刹车盘、片上。
友情提示:
此项工作非常脏手建议佩戴外科手套,卡钳螺栓要打扭矩,顶起车辆后要放安全支架或者大木桩!
全程一人操作 全程带手套,能拍几张照片不易,能帮到车友不谢,不喜者勿喷。我自己留个记录。

工欲善其事必先利其器,尤其是安全方面考虑:安全支架和大木墩是千斤顶的标配。
撼路者随车的千斤顶是剪式千斤顶,我用过很多次,用料很扎实举升撼路者毫不费力。但出于结构原因我又买了一个纯机械的螺旋千斤顶上图中大的,小的是陆风X8的随车千斤顶,低了点。玩车时安全值必须拉满!
撼路者随车的千斤顶是剪式千斤顶,我用过很多次,用料很扎实举升撼路者毫不费力。但出于结构原因我又买了一个纯机械的螺旋千斤顶上图中大的,小的是陆风X8的随车千斤顶,低了点。玩车时安全值必须拉满!

自备的工具,扭力扳手是标配

外科手套,过期的不影响玩车用哈

我的大行P8和卧推凳还挺般配

全程一人开工,车库门一关享受独处的乐趣

左后轮卡钳活塞,颜色挺漂亮

用电线悬吊好卡钳

左后轮的刹车片,内外片磨损基本一致

装车片留个图,看不出是哪家代工

卡钳上的定位卡簧

和新刹车片比一下厚度

和新刹车片比一下厚度

和新刹车片比一下厚度

刹车卡钳的导向销,保养的主角

右后片拆下和新片对比

右后片拆下和新片对比

右后轮多刹车片磨损最多,且外片磨损比内片多

右前轮,刹车片太难拆了费了好大劲。装车片背面有一层薄膜黏到卡钳上了。

厚度和新片一样

两前轮的四个片厚度几乎和新的刹车片完全相同,用钢板尺测不出一毫米的差别,这一现象极度的不科学!

新片装上试试

左前轮的也是一样,与新片厚度一样。两前轮的四个片厚度几乎和新的刹车片完全相同,用钢板尺测不出一毫米的差别,这一现象极度的不科学!

左前轮的也是一样,与新片厚度一样。两前轮的四个片厚度几乎和新的刹车片完全相同,用钢板尺测不出一毫米的差别,这一现象极度的不科学!
卡钳保养后开车有细微变化:刹车的力度变轻了点,车辆的滑行更流畅了些许。
哈哈哈哈 也许是心理作用吧,自己开心就好!以后每2万公里整一次。
哈哈哈哈 也许是心理作用吧,自己开心就好!以后每2万公里整一次。
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