东北地区冬季热车和空调使用的心得

        东北地区今年入冬以来相比往年温度略高,第一场雪来的也晚一些,这两年陪读,车子也跟着享福了,有了地下车位免得在外边经受风吹雨打和冬季的大雪覆盖了。

老明锐的车位在角落里,特意这么选择的?因为车辆现在用的不多,基本处于半闲置状态,只是最近自己使用较多。平时它就安静的在角落里等候着我。

前几天的第一场大雪,直接将学校整的停课一天,自己也跟着混了一天假期,这是雪后第二天晚上情况。

主路的雪都没有清理完成,学校门前的路还得等待两天左右才能完全清理干净。

      南方的朋友和现在很多大神都说什么现在的车不是原来化油器的了,没有必要原地热车了,启动三十秒直接低速行驶就行,相信说这话的朋友一定没在东北冬天开过车,凡是油车无论哪年的,在东北冬天室外停放一天,不热车说实话你还真走不了。

很喜欢45度的明锐,真的很帅气。

      今天就以停在地库的明锐为例说明一下东北冬季如何热车和使用空调,也许大家觉得这是多此一举,还别说真的有不会使用的。

地库停放两三天的车辆,直接启动后转速1100,瞬时油耗2.6升/百公里。

地库此时温度为零上8度,实际这个温度如果不是车辆长时间停放,比如早上到单位,中午回家,一般车辆可以在短时间没转速下降,然后开始行驶。

由于停放时间较长,在过了三分钟车辆才转速正常,降低到800转左右,瞬时油耗1.2升/百公里,此时可以正常行驶了。

      通过以上三张图可以清楚的看到从启动车辆,车辆转速高噪音大,到车辆转速平稳完成热车的过程,这只是零上八度的地库停放两三天的情况,最冷时候如果车辆在室外停放一个晚上,早上启动车辆转速可能直接整到一千三四百转,并且伴有很大噪音,不热车根本不能走。
       接下来咱们聊聊,冬季暖风使用的方式,大家都知道热空气上升冷空气下降的物理原理,所以夏季空调出风口风向向上吹,而冬季暖风就正好相反了,要选择吹脚下。

左侧为温度控制旋钮,根据室外温度选择温度高低,中间为出风量开关,老明锐只有四个档位,上方为内外循环和风挡加热除霜开关,右侧为出风口风向调节,此时选择脚下出风。

冬季使用暖风,自己习惯于将正面出风口全部关闭,避免暖风烤脸情况发生。

副驾侧也是一样,这里说明一下明锐在车门前方,A柱后方设有单独的出风口,可以用于两侧玻璃除霜。

主驾侧出风口也关闭了,不过有个叶片让我清理的时候不小心整断了,想重新配一个,觉得换了可惜就没动。

      以上设置,在气温高于零下十五度的白天问题不大,但是在夜晚温度更低或者温度低于零下二十度时,副驾风挡处和主驾侧玻璃就容易上霜影响视线,那么这时该如何操作呢?咱们看下图。

其余全部不变,此时将出风速度调节到二挡或者三挡,不建议三挡,设置为三挡可能会出现行驶中水温降低情况,同时将出风口方向设置为风挡和脚下同时出风,两三分钟就可以解决上霜影响视线问题。

      东北的四季分明,车辆使用和南方有所不同,合理热车和合理使用空调才可以保证冬季用车安全和延长车辆使用寿命。


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2026/3/11 19:07:58