热 530i 500公里一点体会分享

        提车将近1个月，这作业终于是憋出来了。一点心得体会，给对这车感兴趣的朋友一点参考，下文仅代表个人感受，喷子请随意。
        无车模，照片水果机随手拍摄，不是大片，照片也比较少，多是一些选车、驾驶感受。
        珍惜时间，远离“我年收入XX万，适合买5系吗”之类的帖子。

        我选车的目标比较明确，直接就是奔着BBA去的，筛选的条件也很简单。这里也给一些在犹豫的车友提个醒，想想自己到底想要什么样的车，自己需求的是什么。有了目标之后，就开始用排除法了，5系当然不是首选的，而是最后排除法之后剩下的。
        刚开始预算35~40万左右，偏向轿车，但是SUV也可以接受。
奔驰：待选车辆  C级、A45
        首先排除的是奔驰，理由很简单，C级的怀挡不喜欢；内饰都说豪华，但是那个大ipad我不喜欢；外形虽然优雅，但是我感觉略娘，不够man，不是我的菜。A45曾经很喜欢，但是现在有了小孩，A45空间太小了，难以接受，而且也准备换代了，换代之后我觉得更丑了。
奥迪：待选车辆  A4L、S3、S4、A5
        奥迪的销售人员真是太热情了，三天两头的电话一直问，奥迪是我接触的BBA销售里面最热情的（2个城市的奥迪都是如此）。刚开始目标冲着A4顶配或者次顶配去的，但是销售说这2个配置1年都没几辆车的配额，我又是要个性化定制，可能半年都不一定有车给我，虽说我不急，但是也不想这样干等，而且这一代A4其实我不是特别喜欢大灯那个折线的设计，低功率版本的动力我觉得差点意思，排除。
        S3理由和A45差不多，排除。
        S4售价一出，心动了好久，觉得A4顶配或者次顶配不行那就S4吧，+10性价比爆棚，3.0V6，妥妥的买发动机送车，但是这车最大的问题就是没配额，我这小地方包括周边的城市，就刚上市那会有个几台车，我半年后才去问的，没优惠不说，销售说想要车至少半年以上，而且冷静下来想想，激情过后的日常使用，3.0油耗高，带老婆孩子的这个排气又吵又震，不省心，排除。
        A5这无框掀背，骚气十足，空间可以接受，但是达到我动力要求的版本再加上选配，那价格比同样动力和配置的A4贵了至少10万，为了个骚包的外形多花10万，我的钱包没有那么任性，排除。
宝马：待选车辆  3系、X3、5系
        当时3系面临换代，优惠巨大，曜夜版配置也高，各方面都很满意，无奈内饰我觉得有点老气了，质感有点难以接受，而且也已经买不到330版本的了，新3又要等到6月底才上市，新上市没有半年以上必然没什么优惠，等不起，排除。
        X3当时上市已经有一段时间了，优惠幅度普遍在12个点左右，看论坛甚至挺多地区已经15个点的优惠了，性价比挺高，28i的价格也很合适我的预算，30i也可以。试驾的感受感觉并不像在开SUV，没有那种很晃悠的感觉，座椅调到最低甚至有种开轿车的感觉，视野也很好，28i以上的动力就基本能够满足我的需求，一度想放弃轿车选择X3了，最后跟5系对比了之后还是选择了5系。
        5系一直是很喜欢的车型，只是因为价格略高所以没有把她列为首选。看5系只考虑标轴，长轴从来没考虑过，原因是标轴的空间我觉得够用，长轴我觉得太长了。当时纠结5系的原因主要是因为预算只够525，530的话预算有点超，但是525的动力和配置又太寒酸，后来还是老婆推了一把说要买就买好点的，不差那10万，最后咬牙上了530。
        所以提醒各位看车一定要严格控制预算，本来是去看宝骏730最后提了宝马730还真有可能
        

        纠结525或者530的车友，我的意见是预算够就530，首先就动力和配置上来说，530多花的7.4万我认为是值得的。252匹相对184匹，差距不小，至少我目前500多公里的驾驶感受来说，如果动力比这个再差一点，我难以接受。
        530相比525除了动力上的差异，多出来或者高一级的配置比较明显的还有：自适应大灯（勺子灯，不仅更亮，颜值也更高，主要转向灯不是那个寒酸的卤素灯了。）、19寸轮毂、前4活塞卡钳、电动腰托、座椅加热、哈曼音响、360全景影像、电动尾门，我认为这些都是比较实用的配置。
        530无论从外观、动力还是内饰上的升级相比525，提升还是比较明显的。

        价格就不说了，各个地方都有差异，而且我也的确拿不到论坛上的最低价，但一般情况下各个地方差价不会太大，裸车便宜了，其他地方给加上去，我买的时候还行，刚好赶上官降那天，以新价格老优惠订车的，当然如果后来没有被坑了3年的盗抢险，价格我就是相当满意了。
        对于一些等等党们的想法，我认为是永远等不完的，等等5月小改款了，等等7、8月优惠大，再等等9月又小改款了，再等等年底出中期改款谍照了，再等等优惠大的时候中期改款发布了，再等等中期改款了优惠缩水了，再等等中期改款的小改款又出来了，再等就换代了。早买早享受，现在上一代3系跳楼价清仓，等等党会买吗？
        7.1之前交的税，38900，不知道对比7.1之后交税是低了还是高了。

        车子到现在开了500多公里，还没有深入的了解，简单说一点驾驶感受吧。
        首先油耗，第一箱油加满，开了510公里去加油，加了50.6L，表显9.6L/100km，实际接近10L/100km，一半高速一半市区，还算可以接受。

        接近5米的车，开起来肯定没有3系那种小车灵活，但还是比较好操控的。相比试驾的长轴5系，侧向支撑更足，速度稍微快一点通过匝道侧倾没有那么严重，也比长轴要灵活一点。转向比较充实，没有奥迪那种有点虚位的感觉。刹车很稳，很线性，踩多少有多少，根据力度很容易适应。
        悬挂比长轴的感觉***一点，但没有我想象中的硬，是比较有韧劲的感觉，通过一些减速带、不平路面或者小坑，能够感觉到很快速的回弹，很舒服的感觉，但我感觉还不够运动，我希望的是更硬一点，支撑更强一点的感觉，现在这个感觉还是偏舒适了，可能3系会更好一点吧，不知道过了磨合期开运动模式会不会好一点，如果还是不行只能以后自己弄辆3系一个人撒欢了。
        19寸的轮毂很舒服，目前暂时还没有发现鼓包。
        补充一点关于低速的拖拽感，这个的确有，在20~25km/h左右的速度，不管是加速过程中还是减速过程中都有，特别是在红绿灯缓慢起步或者收油滑行缓慢减速的时候特别明显，这种感觉就像是突然轻点了一下刹车，滑行减速的时候还好，红绿灯堵车的时候缓慢起步就有点难受了。
        我认为造成这种感觉的原因主要是变速箱逻辑的问题，变速箱不能识别车主这么慢的速度到底是要加速还是减速，一看速度从20-25-20就以为要减速停车了，然后就给来这么一下“轻点刹车”，就导致了低速拖拽感。影响驾驶感受，算是小瑕疵吧。

        隔音的确舒服，关窗和开窗车外的噪音完全是2个世界。哈曼的音响我不知道好不好，我也不是什么音乐发烧友，不过这音响“煲”了500多公里之后，我感觉比刚提车那会听起来稍微好点了，总体感觉这音响还是不错的，而且没有这个音响的话，车门上那2个黑色塑料壳也太丑了。
        还有吐槽一点，现在10来万的国产车、合资车很多都是标配无钥匙进入了，但是BBA很多车型这个功能还是需要选装，我觉得这相当不符合品牌的定位，我宁愿车企把这个标配了，价格加到车价上，530各方面配置我都满意，唯独没有无钥匙进入，当时我要选配这个配置4S店就说要比较久，刚好又有一辆我想要的石青色+暗夜蓝内饰的在途车，优惠也给我比较大，无奈我就选了这辆，后来加装了副厂的无钥匙进入，虽然也好用，但是也不爽，而且少了后备箱一脚踢也是个遗憾。
        自动雨刮的逻辑我不是很懂，有时候不大的雨，疯狂的抽搐，至今没掌握怎么设置比较好。

        关于标轴专属的石青色和地中海蓝，我觉得各有特色，石青色我认为是优雅+气质，地中海蓝我认为是年轻+运动，让我再选一次的话，540或者M5我会选地中海蓝，530的话，还是石青色吧，老老实实的接娃。
        目前的感受基本上就是这些，如果以后有什么新的感受再跟大家分享，下面就上一些水果机拍摄的照片，渣技术随意拍的。

        好了，文字比较多，感谢大家的观看。