壳牌0-20跑高速不如银美孚？ 删除 推荐精华 置顶 取消置顶 关闭回复 打开回复 推荐编辑 楼主禁言 移动帖子 重置头像 操作记录 全部回复 只看楼主 四川岷江鱼 关禁闭 已屏蔽 0 八方来财168 2018/12/19 16:57:39 发表在 19楼 对，这帮神仙说话真的牛逼，我用美孚530和壳牌，来回2000多公里真没感觉出来什么差异，2.7的丰田机头同意，我就觉得壳牌市区耗油要多点（可能是加机油多了的问题）。高速真没感觉有多大区别。相同的车，相同的操作。温柔性操作。绝对不超速那种。 2018-12-19 20:19 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 guoke_smty 关禁闭 已屏蔽 0 踮踮脚嗅到彩虹香味 2018/12/19 14:08:23 发表在 18楼 你自己觉得好就行，我懒得反驳你，有些东西根深蒂固了说了白说你体会不到机油之间的差异就别乱质疑别人，难道每个人都是一样根深蒂固的想法就你一个特例？ 2018-12-20 08:17 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 短脖子长颈鹿 关禁闭 已屏蔽 0 recovery1 2018/12/18 23:20:15 发表在 9楼 机油会影响低扭。也就是3-5%要3-5%的差距，那要高粘度40油换到低粘度20油动力才会有这一点点提升，同标号差别在1%以下。 2018-12-20 08:42 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 借色 关禁闭 已屏蔽 锐志 0 越是小排量车，越能体会美孚和壳的差异。。。。。 用美孚一号确实比同黏度的灰壳 动力响应好，能感觉得到。。。。。 2018-12-20 08:48 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 Duke戴 关禁闭 已屏蔽 0 短脖子长颈鹿 2018/12/20 08:42:22 发表在 23楼 要3-5%的差距，那要高粘度40油换到低粘度20油动力才会有这一点点提升，同标号差别在1%以下。我用P-BOX实测。帕萨特1.8T。0W-30的机油是9.97 加5-40 10.43 2018-12-20 09:33 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 余耳2017 关禁闭 已屏蔽 启悦 0 壳适合温柔驾驶相对静音一些清洁性更好，美孚相对动力响应快一些更适合高速。没什么好坏，只是每个品牌特性定位，根据自己驾驶习惯选吧 2018-12-20 11:09 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 遵义车友4623963 关禁闭 已屏蔽 维特拉 0 踮踮脚嗅到彩虹香味 2018/12/19 14:08:23 发表在 18楼 你自己觉得好就行，我懒得反驳你，有些东西根深蒂固了说了白说呵呵，你觉得怎样就怎样，只是你不要一直执着的强调你认为的来灌输给别人。我的说法你不赞同或者别人不赞同对我没有什么影响，我并没有要执着辩论你要听从我的观点。 2018-12-20 13:35 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 遵义车友4623963 关禁闭 已屏蔽 维特拉 0 925882943 2018/12/19 17:42:17 发表在 20楼 说软脚的人应该解释清楚一些，是比之前某个机油显得无力，不明白的还以为加了美孚动力 20%，加壳牌动力-20%呢，扯犊子这兄弟说的赞同 2018-12-20 13:38 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 一群大山炮 关禁闭 已屏蔽 马自达3 昂克赛拉 0 软脚壳 上车200公里 我就换美孚EP了 受不了太肉 2018-12-20 13:47 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 彬和蕊 关禁闭 已屏蔽 缤智 0 我的车用的灰壳020，感觉超级好，至少很适合自吸积碳梦，安静顺滑。 2018-12-20 15:05 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 Jack123591 关禁闭 已屏蔽 0 低速加速比较软，速度上去就差不多 2018-12-20 17:11 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 双面狮王 关禁闭 已屏蔽 0 一群大山炮 2018/12/20 13:47:42 发表在 29楼 软脚壳 上车200公里 我就换美孚EP了 受不了太肉 这也太浪费了吧？ 2018-12-20 18:31 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 马自达飞机 关禁闭 已屏蔽 0 你要用1020 2018-12-20 22:39 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 xszxsz822 关禁闭 已屏蔽 0 福德村人 2018/12/18 19:25:26 发表在 主楼 银美孚5-20在用，壳牌0-20刚到，哪个好？壳牌的优势只有怠速能感觉到 2018-12-23 08:20 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 山河1 关禁闭 已屏蔽 卡罗拉 0 我开的2.0MPV连续2个保养周期都是用的壳牌0W-20，每个保养周期是1.1万公里左右，其中高速有6-7000公里左右（基本满载），在高速上从没有感觉什么脚软无力情况， 2018-12-23 09:35 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 星星歌 关禁闭 已屏蔽 森林人 0 我壳牌武汉跑北京一千公里也没见动力衰减啊。。一脚下去一百八，还是大众1.4T 2018-12-23 09:54 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 墨色曼珠沙华 关禁闭 已屏蔽 0 Mr马各 2018/12/18 21:06:20 发表在 7楼 高速直接妹夫，hps，有钱脂类脂类哪个比较好？法国车 2018-12-23 20:02 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 学步车008 关禁闭 已屏蔽 宝骏730 0 回忆的回望 2018/12/18 20:40:25 发表在 地板 美孚主打动力长效，壳牌主打清洁静音，怎么选看自己，至于跑长途软脚这个要看你怎么去理解了，美孚低速超车提速确实有点感觉，壳牌也不是把油门踩到发动机仓才有动力那么夸张，速度上了80之后还是得看发动机，机油不会让你的发动机1.6变成1.8这个够理性。 2018-12-23 21:15 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 学步车008 关禁闭 已屏蔽 宝骏730 0 踮踮脚嗅到彩虹香味 2018/12/19 13:23:48 发表在 14楼 这个兄弟说的是实话，总有人说我加这个机油提速快了，加好机油还增加功率了哈哈哈，搞笑。上面的贴上面有人回答过类了，就是说不会增加，但是要对比的是哪一种对你的发动机功率损耗减到最少。但是都不会说，非常明显。 2018-12-23 21:19 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 eastarone 关禁闭 已屏蔽 艾瑞泽3 0 美孚、壳高速都连续跑过400多公里，没有明显差别，就是美孚时间长了噪音大的。 2018-12-23 21:23 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 还想在主楼增加内容？点击续写主楼内容 登录 参与更多互动 发表回复 首 页 上一页 下一页 末 页 跳 转 取 消 还想在主楼增加内容？点击续写主楼内容 登录 参与更多互动 系统故障 发表回复 图片最多上传9张 微信好友 微信朋友圈 新浪微博 QQ好友 QQ空间 取消 更多精彩 加载中
