车到了，等临牌中。更新提车后一日使用体验。

我先承认，我是起亚派来的水军，请不要拆穿我。
即使我是水军，也请让我把话讲一讲。
我的结论：嘉华是在同级别中的最优产品之一（同级别的都很可以），也是最便宜的。

其实这个论坛的氛围，我都不想多说什么，论坛的评价我觉得对这个车是完全不公平的，是彻彻底底的歧视和偏见，而事实就是，赛那会加价，铂金版才能在配置上和嘉华一战，贵8万以外还要加钱。大捷龙已经是歇菜状态，我可以判断，在赛那价格落地之后，一定会有跟我一样转向嘉华的买家。唯排量论的懂车弟们拿2.0t喷嘉华的请去购买大排量，你会获得更大的城市工况，以及每年接近3000元的车船税，只有没玩过大排量的人才会在那里挑这个2.0t机头的问题。3.5好呀，3.5进口卖跟hk一样价格你买单吗？况且今时今日电动车横行的时代大排量已经是昨日黄花，不要争，争就是你对。

还有拿我买飞度说事的人，买飞度怎么了啊？飞度本来就是个很好玩的车，我作为一个消费者车谁规定我买了贵车就不能多买一辆小车吗？真无语🙄

不多说了，未完待续，上好牌继续完善，欢迎留言，我会如实回答车友问题。

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这是分割线

打好了临牌 终于开上路

先说下不满意的点：
送的脚垫前排无法固定，没有尼龙搭扣的粘点。下车腿稍微用点力脚垫就跑了,也不像海外嘉华有塑料铆钉，批评。

满意的点行走方面：
1、避震支撑不错，车身钢性不错，稳稳的很有欧洲车的感觉，空载过坑和减速带比较跳，考虑到满载七人的情况这样的设定无可厚非。没啥毛病。
2、刹车脚感不错，好像是个单侧大双活塞卡钳。脚感很线性，刹停不点头。非常的不错，但是这仍然是个大车，不要拿激烈驾驶去要求它。
3、方向盘特别的轻巧，辅助感拉满，原地打方向也很容易，可以想象对女士是非常友好的。

惊喜的点辅助驾驶方面：
主流的辅助全部有，做的不错，提示全面。
等红灯时前车如果开动，会有提示音和动画。
雨刮的挡位会在屏幕上指示，很细致。

未完待续，有新体验会更新