好看好开丨海豚提车使用初体验
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一、选车理由
由于家里人的油车荣威平时市区里跑确实有点费油，所以有了购买一辆小电动车的想法，这辆车主要是家里人用，所以考虑的主要就是简单实用，比亚迪这个品牌销量一直很高，质量的话应该是没有什么问题，所以就作为了家里人的第一选择，去4s店看车的过程中就看中了海豚，新款海豚的外观还是很可爱的，辨识度也很高，十万出头的价格也刚好符合我们的预算，最终就决定购买这辆车了。
二、费用清单
你选择的是续航420公里的比亚迪新款海豚时尚型，价格有3000元的优惠，车的价格是109800，刚好赶上活动，比亚迪赠送了车险，所以加上上牌费和装饰，共落地价是112000元，也不算一个特别便宜的价格，但总的来说性价比还是不错的。
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三、提车过程
其实比亚迪的提车过程还是比较简单的，也没有什么仪式，合照环节都省略了，检查了下车漆和内饰，没什么问题，就交钥匙了，手续什么的都办好了，只是车机让过几天才能联网，所以这两天只能用车钥匙了。牌照的话也是在店里上的，要等一周的时间来取，600元算正常吧。
总的来说没有惊喜，正常的交车流程吧。
总的来说没有惊喜，正常的交车流程吧。
四、新车初体验
1. 外挂内饰
个人觉得外观还是比较耐看的，属于短小精悍型，个头还是挺漂亮的，有点方方正正的感觉，两个大灯亮的时候很有科技感，但是就是有点短，也就是网上说的剁椒鱼头吧
个人觉得外观还是比较耐看的，属于短小精悍型，个头还是挺漂亮的，有点方方正正的感觉，两个大灯亮的时候很有科技感，但是就是有点短，也就是网上说的剁椒鱼头吧
从侧边看，流线还是比较顺畅的，感觉风阻系数应该不高，轮胎看上去不是很大，轮毂的造型很漂亮，是花瓣形状，整体看上去有一种小钢炮的感觉。
屁股看上去就比较平庸了，就是典型的比亚迪的设计语言吧，不好看也不难看，总体外观我觉得应该中等水平，属于比较耐看的类型，不太容易过时。
2. 空间较紧凑
车的空间在同级别里面，算是中规中矩吧，我觉得比五菱缤果要大一点，但是比刚上市的吉利心愿要小一点，前排座椅还是很舒服的，有座椅通风和加热，坐上去也比较柔软，体验感不错，后排座椅只能说正常吧，如果坐三个大人的话，中间的一位可能不太舒服，建议短时间乘坐。
车的空间在同级别里面，算是中规中矩吧，我觉得比五菱缤果要大一点，但是比刚上市的吉利心愿要小一点，前排座椅还是很舒服的，有座椅通风和加热，坐上去也比较柔软，体验感不错，后排座椅只能说正常吧，如果坐三个大人的话，中间的一位可能不太舒服，建议短时间乘坐。
3. 续航里程
这辆车的标称续航是420公里，在日常的使用过程中大概能跑300公里出头的样子，电耗水平在12个左右，其实还是比较符合预期的，但是由于没有在冬天跑过，并且使用的是磷酸铁锂电池，所以我感觉冬天续航可能会在250公里左右，有明显的衰减，但是在城市里，日常代步的话已经足够了。
这辆车的标称续航是420公里，在日常的使用过程中大概能跑300公里出头的样子，电耗水平在12个左右，其实还是比较符合预期的，但是由于没有在冬天跑过，并且使用的是磷酸铁锂电池，所以我感觉冬天续航可能会在250公里左右，有明显的衰减，但是在城市里，日常代步的话已经足够了。
4. 充电速度
随车赠送了一个随车充电器，可以插在220伏的电源上进行充电，但是功率只有1.2千瓦，速度较慢，应急的时候可以使用。在快充站充电的时候，最高的功率能达到六十千瓦，充到90%的电量，在国网充电桩上，大概需要40分钟出头的样子，应该说是比较符合预期，不快不慢吧。
随车赠送了一个随车充电器，可以插在220伏的电源上进行充电，但是功率只有1.2千瓦，速度较慢，应急的时候可以使用。在快充站充电的时候，最高的功率能达到六十千瓦，充到90%的电量，在国网充电桩上，大概需要40分钟出头的样子，应该说是比较符合预期，不快不慢吧。
5. 需要提升的地方
智能化水平不是很高，但日常使用车机的过程中感觉不是很智能。桌面按键设置不是很人性化，有时候一个功能需要找半天才找得到，这点建议可以向国产新势力多学习一下。
后备箱的空间也不是很大，并且没有前备箱在储物能力上有点弱，外出行李带多的话就不太方便。
智能化水平不是很高，但日常使用车机的过程中感觉不是很智能。桌面按键设置不是很人性化，有时候一个功能需要找半天才找得到，这点建议可以向国产新势力多学习一下。
后备箱的空间也不是很大，并且没有前备箱在储物能力上有点弱，外出行李带多的话就不太方便。
五、总结
这段时间的使用我觉得这个价位算是一辆不错的车，确实很适合家用，在城市里日常代步的话这些功能都能满足了，价位的话还有一定的降价空间，那样性价比就更高了。
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