热 感谢一路陪伴与守护,”兄弟“一路走好———2022款ix3 创领型
此帖已被收录至论坛精选日报-新能源。更多精彩内容戳这里。
时间定格在2024年4月29日下午14点25分,一场突如其来得意外来临了。
我当时定速巡航70行驶在光谷大道高架(雄楚大道——东湖隧道),突然一辆环卫作业车毫无征兆得出现在超车道,与我的爱车来了个亲密接触,我下意识得向右打了一把方向,无奈躲闪不及,杯具了。。。。。。
4个轮子都抱死了,小宝是被硬拖上车的
惨目忍睹,遍地狼藉,还好驾驶舱一切完好,A柱完好。
开车20载有余,安全行驶近25万公里,第一次体验了气囊全爆的感觉(整个驾驶舱充斥着类似气囊引爆后的焦糊味,刚好前几天网上上了热搜的华为问界M7事件,我还心有余悸,气囊爆炸后的一瞬间,当我的大脑恢复清醒的那一刻,我下意识的第一时间解除安全带,去摸门拉手,当车门能顺利打开的那一秒,我的心感觉重新回到了胸腔。。。。。。万幸的是电池也没起火,一切安好。宝马的安全确实值得信赖的。
驾驶室 正副气囊 左右侧气帘 还有膝部气囊 都被同时引爆了,事后看个人只受了点皮外伤,主要是被安全带收紧勒青了。
小宝静静得呆在这冰冷的4S店停车场,等待保险公司得查验,在这里特地表扬一下武汉宝泽,服务很好。
幸福的时光总是那么短暂,令人回味,上次武汉车友群小聚的情景历历在目,这是刚拿到车友会标志时的兴奋,难以言表
当晚的车友聚会打卡地————汉阳江滩
整齐划一,拍照照,右边第二就是我😄。
左边的兄弟们也很帅。 武汉的没进群的车友可以私信我加组织!
我应该算是论坛里2022款IX3提车比较早得那一批车主了,提车贴见以下链接https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/0f846daaa185e556/100838126-1.html
2022款ix3 创领型3年来10万公里里程回顾与总结,
真实车主,真实里程,真实评论,在这个特殊的日子里分享给大家。
2022款ix3 创领型3年来10万公里里程回顾与总结,
真实车主,真实里程,真实评论,在这个特殊的日子里分享给大家。
提车的时候贴了BOP的车衣,加上平时爱护有佳,所以外表还是看起来很不错。(事实证明,新车贴车衣很有必要)
车友会标志上车
充电最高续航表示
刚做的10万公里保养,更换原厂空调滤芯
这是准备更换电池防冻液
4瓶多一点的样子,本来打算再战10万,没想到出了这么个意外,真是一言难尽。
给大伙总结一下小宝10万公里的保养费用
5万公里——更换空调滤芯(680元)
7万公里——更换后胎2条 (1600左右)
8万公里——更换前胎2条 (1600左右)
10万公里——更换空调滤芯+更换动力电池冷却液(3000左右)
全部在4S店进行,费用还能接受,如果大家想要降低成本,可以根据个人实际情况自行安排
给大伙总结一下小宝10万公里的保养费用
5万公里——更换空调滤芯(680元)
7万公里——更换后胎2条 (1600左右)
8万公里——更换前胎2条 (1600左右)
10万公里——更换空调滤芯+更换动力电池冷却液(3000左右)
全部在4S店进行,费用还能接受,如果大家想要降低成本,可以根据个人实际情况自行安排
真实数据说话,上次做保养的时候 顺便做了电池健康度检查 还有99.4% 。所以车友们真的可以放心跑,不用担心电池的问题
续航:
气温10-20度 450+ 脚法好的话520+
气温25-40度 420-450 空调常开
气温-5-5 度 320-370 空调常开 10万公里平均电耗15.6/100KM
故障:
3万公里,报过一次传动轴故障——4S升级系统消除.
异响:
最让人吐槽的应该是刹车异响了,咯吱咯吱的,特别是在地下车库,廉价感十足,(据说更换刹车片可以有很大改善,我没换,没资格发言)
10万公里的驾驶,车内几乎无异响,还比较满意。
驾驶感:
指向很精准,方向盘轻重适中,能给你很好的反馈,总结就是2个字——好开。
价格:
21年底第一批22款改款的版本,实话说颜值长在我的审美上,价格当年是优惠后36.5,肯定不能和现在车友的价格相比,早买早享受,晚买享折扣。没啥好郁闷的,这几年给我带来的便利和感受让我觉得这是一台值得拥有的车,油改电又如何,智能化弱又如何,不必在乎别人的看法,适合自己的才是最好的。
感谢一路陪伴,谢谢你——宝马ix3
续航:
气温10-20度 450+ 脚法好的话520+
气温25-40度 420-450 空调常开
气温-5-5 度 320-370 空调常开 10万公里平均电耗15.6/100KM
故障:
3万公里,报过一次传动轴故障——4S升级系统消除.
异响:
最让人吐槽的应该是刹车异响了,咯吱咯吱的,特别是在地下车库,廉价感十足,(据说更换刹车片可以有很大改善,我没换,没资格发言)
10万公里的驾驶,车内几乎无异响,还比较满意。
驾驶感:
指向很精准,方向盘轻重适中,能给你很好的反馈,总结就是2个字——好开。
价格:
21年底第一批22款改款的版本,实话说颜值长在我的审美上,价格当年是优惠后36.5,肯定不能和现在车友的价格相比,早买早享受,晚买享折扣。没啥好郁闷的,这几年给我带来的便利和感受让我觉得这是一台值得拥有的车,油改电又如何,智能化弱又如何,不必在乎别人的看法,适合自己的才是最好的。
感谢一路陪伴,谢谢你——宝马ix3
!举报
精彩评论
这肯定是全损,BMW的车卖二手不值钱,但是修的话配件价格翻8倍以上。另外,更换全车冷却液明显是4S坑钱,车辆手册里明确写了冷却系统无需维护(详见驾驶指南-冷却液),对于这种明明知道是免维护还忽悠车主花钱的店,我是不会去第二次的,这个车需要定期更换的就空调滤芯和刹车油,刹车片 轮胎 雨刮都是看实际磨损,没有固定的更换周期,其他都不需要保养。
恭喜全损,拿了钱换其他,没必要再买ix3了
楼主1月份还在卖车准备换iX,我怀疑你是故意的
全部回复 只看楼主
加载中