凡尔赛C5X全系标配主动进气格栅，让寒冬的暖气来「快人一步」

什么是主动进气格栅？它有什么用呢？从本质上说，它属于发动机冷却系统冷却强度调节装置的一部分。根据专业术语的描述，就是车辆行驶时调节进气格栅的开闭，进而调节流过散热器的空气流量：当进气格栅开启时，空气全部流过散热器，散热强度高；当进气格栅关闭时，空气无法流过散热器，散热强度低；当然，也可以让进气格栅处于半开启状态，让部分空气流过散热器，散热强度中等。另外，进气格栅也可以调节流经发动机的空气量，进而调节发动机的冷却强度。

根据我的理解，转换成大白话的意思就是:它就类似于是车子发动机的窗户，发动机需要散热的时候，这个「窗户」就自动打开，增强空气流动，提升散热能力；发动机温度不够、或者气温很低需要保暖时，这个「窗户」就关起来，减少热量损失，尽快让发动机暖和。

目前主动进气格栅的控制方式也更加智能化，由一个电控单元控制步进电机，步进电机控制进气格栅的开启。电控单元接收发动机的水温信号，在发动机水温较低时，步进电机关闭进气格栅，使流经发动机的空气减少，这样就可以使发动机快速升温；然后会随着发动机温度的升高，步进电机逐渐增大进气格栅的开启角度，使更多的空气流经散热器，加强发动机的散热；当发动机达到正常工作温度时，进气格栅全开，避免发动机过热。
在我的印象里，主动进气格栅一般都是在宝马、奔驰等豪华品牌或高端车型上才拥有， 但是我们的凡尔赛C5X是全系标配，没有进行「区别对待」。特别是在寒冷的冬天，我们都希望车上的暖气来得「越快越好」，所以，凡尔赛的这个功能也能让我们能尽快享受到「温暖」。
经过本人实测，凡尔赛启动后即使水温没有上来，只要打开暖风，很快就能感觉到热风了呢！是不是令人更加「凡尔赛」了呢？