前几天试驾了一汽大众ID.4，和大家分享一下我的感受

最近我所在的城市真的很不太平，全市集体做核酸小区封闭管理了两天，趁此机会给大家分享一下我之前去4S店试驾的那款车，一汽大众纯电ID.4CROZZ。
但愿给大家的茶余饭后增加一点谈资吧，毕竟当初心血来潮去看ID4,有一个很大的原因就是新奇，呵呵。虽然ID4是大众旗下第一款量产纯电suv动车型，但这个车的整体风格并没有太过科技前卫，偏向紧凑、厚重的设计风格也和大众一贯的品牌格调也比较符合。

这就是大众D.4X了，纯纯的新能源SUV，外观很时尚，设计很精致，一看就很喜欢，这颜色也不错，有心动的感觉，虽然棱角设计不是那么犀利，但看起来也是很运动的，封闭的进气格栅，年轻的风格，可以更迎合年轻人的选择。

R20的铝合金轮毂特别霸气，固特异的御乘系列轮胎也是专门为豪华品质的城市级SUV设计的，为了更深的了解lD.4X，特意找来销售给我们讲讲，关于配置，关于巡航里程，还有这款御乘轮胎，它采用特殊的硅胶配比，轻松的实现轻量化的设计，特殊的工艺，特殊的花纹可以增加轮胎自身的排水性和抓地力，尤其是上班一族，天都要在城市里奔跑，难免会有一些突发情况，现在的外卖小哥，快递小哥都是拼命一样，所以及时制动，及时避让是相当关键的，有了这款轮胎绝对是锦上添花的，对于操控方面的品质也是有所提升的

后排的空间也很足，座椅也全部都是真皮的材质，设计也很人性化，前排和后排都感受一下， 蛮舒服的

功能的方向盘也是真皮的材质，按键的手感也很理想

两块大屏幕的设计也很有时代感，比较前卫，比较有个性
操控按键就像钢琴键一样，触摸起来也是满满的科技感，以后真能开着这辆车去上班，那面子必须是有的

后备箱空间很大，这个灯的感觉真的是很暖心

性能表现、智能驾驶辅助、续航里程等方面来看，集诸多黑科技于一身的ID.4 CROZZ已不逊色于对手，无论是动感操控、智能互联还是舒适驾乘，都离不开坚实的安全基础作为保障。

在这一点上，一汽-大众ID.4 CROZZ始终践行大众汽车ID.家族的安全理念，即便是在电动化时代，依然保持着德系车一贯给人的安全感和信任感。