实测十代雅阁混动纯电续航里程，猜猜多少？

黑色的雅阁混动也挺酷的。

测试前要干的事情，肯定是将动力电池的电充满了，电量在仪表板左侧有显示，就是红色椭圆内的，满格是10格电，一般剩下2格时，EV模式会自动取消，要给电池留点电不能亏损了。为了充满电，我开着车用运动模式绕了好久，好不容易才让电池充满。

接下来为了测试，所以要将一个里程表清零，记录EV模式的里程。

这时候已经将里程B清零了，开始记录行驶里程。

然后行驶时就要按下这个EV按键，强制EV模式。

才刚刚准备行驶的时候，电池居然掉了一格，只有9格了，所以其实开始的时候充的并不是最满的状态，但是我已经绕了好久才满格的，已经尽力了。就这么开吧。

至于行驶速度呢，大概保持在40—45km/h，在城市道路上，选择的路线中大约有两三个红绿灯路口。

其实切换为强制EV模式要求还是蛮严格的，例如发动机不能过冷、驾驶舱不能过热，同时最好匀速行驶才行，所以在行驶过程中，每次经过红绿灯或者转弯时速度有变化，EV模式会自动取消了。这时候我会赶紧再按住EV键，保证一直在纯电模式行驶。

在电池容量还剩5格的时候我看了一下显示屏，记录行驶了2.9公里，感觉还不错啊。之前一位一共只能行驶两三公里的。

我之前开这个车的时候，分明记得还剩2格电的时候，才会自动取消EV模式，但这次不知道怎么回事，还剩下3格的时候就自动取消了，仪表盘上显示EV模式不可用，电池电量过低了。那这样的话，也就是说测试就到此结束了。猜猜跑了多远？

来公布答案，一共行驶了4.3公里。这个还蛮意外的，比我预期的要多不少。有人说行驶了这么一点距离，太少了。这里需要补充一句，首先你得了解本田的这个混动原理。主要是发动机给发电机提供能量，然后用电能驱动车轮，而动力电池的存电主要是为了刚起步的时候提供纯电驱动，这样能够减少能量损失的。最后，刚刚建了个雅阁混动的车友群，感兴趣的可以进群来聊，私信或者加微wei信，备注加群呀。   

接下来想到的东西继续测试，比如常规油耗、用车成本啥的。