5月郑州出发青藏川经317二次入藏游记及路况实录

关于这次行程的计划前贴已发。郑州市→西安市→兰州市→西宁市→青海湖大水桥→格尔木→那曲→纳木错→当雄→拉萨→林芝→鲁朗镇→波密县→然乌湖→八宿县→邦达镇→昌都→江达县→德格县→甘孜县→炉霍县→道孚县→八美→塔公乡→丹巴→小金→日隆镇→卧龙→耿达乡→映秀→都江堰→成都→阆中→巴中→万元→安康→达州→十堰→卢氏→洛阳→郑州。
【行程概述】  全程7200公里，总用时预计17天。概算费用：8800元(2人)，其中过路费：1000元，加油：4300元，住宿：2000元，餐费：1000元，门票：800元。
【具体行程及安排】5月1日至5月17日
【感受和建议】目前已圆满结束，游记奉上，敬请指教。此路感受：青藏线高反比川藏线严重的多；317道路艰险，翻山必遇风雪冰霜，非四驱车不建议走；出行前一定要多了解沿途路况，现在许多地方修路，避免走冤枉路。
先上几张图片：

第1天：（5月1日 星期日）郑州市→西安市→兰州市→西宁市（行程1350km，行车约15小时）        住宿：西宁市。全程连霍高速、福银高速。宁夏翻越六盘山为国道，没有遇上堵车，通行顺畅。兰州市区遇堵车1小时。

  第2天：（5月2日 星期一）西宁市→青海湖→格尔木（行程850km，行车约13小时）
  早6:30出发，沿西宁选西南绕城高速，西湟高速出口转入倒湟公路，倒淌河右转进入京拉线。西宁到此很近，青海湖沿线走165km到黑马河，再转格尔木。 

  第3天：（5月3日 星期二）格尔木→那曲（行程820km，行车约15小时）  住宿：那曲市
  早5:30出发，接受检查限速堵车40分钟。格尔木－160km昆仑山口－可可西里自然保护区－270km五道梁－420km沱沱河、通天河－510km雁石坪、温泉兵站－610km唐古拉山口（西藏界海拔5231米）－羌塘草原－660km安多；安多到达那曲约160km。

  过昆仑山开始感觉有高原反应，一支持续到那曲。青藏线海拔持续较高，听别人说高反厉害，没在意，这回算是领教了。确实难受。LP过昆仑山高反，我是到唐古拉山口遇堵车一小时，开始难受。

  (关于青藏线道路)  该条线较川藏线平缓，海拔落差不大，但一直处于高海拔。道路状况不错，但波浪路较多，还有碎石路，炮弹坑倒是没有，有些地方路基较窄。此路行车最怕困倦，一旦车辆冲下路基就很麻烦。
  波浪路和碎石路对车的损害比较大。对于初次进藏的人来说，连续的高海拔体验，是最大的考验。格尔木到那曲一天行程不紧张，但对体力是个考验。

  第4天：（5月4日 星期三）那曲→纳木错→当雄→拉萨（全程约328km，行车约8小时）      住宿：拉萨市

  由于那曲的高原反应，原计划到纳木错的行程也取消了。昨晚在路边随便找了一家客栈，躺倒就睡。一觉醒来，感觉比昨天好了一点。目标拉萨一路前行，也没拍照片。到了拉萨感觉好多了，在拉萨到处转转。LP第二天下午好了。
  那曲到拉萨道路很好，有限速。不过一般不会超速，因为路过城镇就会有修路和搞建设的，你也快不了。

  拉萨整洁干净，是个很美丽的旅游城市。适合小住两天，转的地方比较多；适合打瞌睡的地方也有；吃的口味也很多，四川、云贵、兰州等等，早上连胡辣汤、油条都有。
  住宿也很多，看自己的选择，现在像如家、7天等等有名的连锁店都比较贵，条件和服务都不如本地的客栈，因为大家怕到拉萨找不到住的地方，网络预订就贵。建议找特色旅店住宿，大多是四川人和内地人开的。
  在拉萨最少安排3天，一天休息休息，转转广场、夜景；一天参观布达拉、大昭寺、八廓街；一天去羊湖看看或者转转博物馆和拉萨河。还有时间再看看寺庙、林卡，时间不要安排太紧，早上、晚上转，中午休息。

 在拉萨的图片就不上传了。网上很多。介绍接下来的行程：
 第7天：（5月7日星期六）拉萨→林芝（全程400km，行车约8小时） 住宿:林芝市。
 拉萨到林芝道路很好。到墨竹工卡县可走高速（林拉公路），限速80，不收费；墨竹工卡县到工布江达县可走318国道，路况也不错，也没遇上限速；工布江达到林芝继续走不收费高速；林芝到米林部分高速，部分省道，路况都不错。

  有朋友问到哪里看景？呵呵。景区是被圈起来的精华，照相的好地方。
  其实318、317沿途的美景都在路上，一点不比景区差。如果是第一次去，一定会被震撼，但沿途看多了，也无所谓景区不景区。现在318沿途景区太多了，确实很美。都看，时间来不及。只好选择重点了。开车慢行，注意安全，走走停停，歇歇看看，心还在，景就在，看不够，下次再来。呵呵。

  第8天：（5月8日星期日）林芝市→鲁朗镇→波密县→然乌湖→八宿县→邦达镇（全程520km，行车约12小时）      住宿:邦达镇
  林芝市人不多，可能季节或城市建设的原因，尼洋河边没有以前美，市区道路也在建设，有点不好走。住宿方便，吃饭方便，市区是没什么好看的了。因为天黑的晚，在市区转了两个小时，吃吃饭，就不发图片了。
  第二天一早，阴天，小雪。离开林芝（八一），进入318国道，即开始爬山，道路维修中，碎石路面，好在没车。到色季拉山很快，在山口没看到南迦巴瓦。不知道昨天在米林县看到的是不是南伽巴瓦峰。  色季拉到鲁朗是下山，阴天云遮雾绕，别有一番森林美景，沿途许多停车点，有收费又不收费，停停看看。鲁朗云海名不虚传。  鲁朗镇是很美的乡村。  鲁朗过后318有修路段，因为车不多，没遇上堵车。  排龙到通麦的天险已经不复存在了，畅行无阻，对车没有要求。  过了通麦还是有修路的路段，不危险了。  但是这一路碎石路，过水路，坑洼路还是有，小心毁车。

  鲁朗到波密的通麦天险已不复存在。过了波密县，沿途修路还是比较多，不知道六七月能否修好。只要小心慢行，服从施工单位的指挥，一般同行还是没有太大问题。下面是道路情况：

  在到然乌湖的途中遇到了险情。突然看到一块头大的石头掉落下来，赶快刹车！正好砸在车前头。吓死了！当时没敢停车，赶快离开险境。后来观察，幸亏我的车有很厚的保险杠，正好在车牌上（或者说车排位置撞着石头），砸扁了车牌，震坏了一个左雾灯，其它无恙。 南无阿弥陀佛 ！我滴天！ 哦，上帝！ 娘类个脚！
  在山路行驶，落石是常事，被砸中概率恐怕和中奖差不多。只能暗自庆幸吧，但愿吧，呵呵。有啥说的呢？
  落石路段太多了，一是要小心；二是老天保佑；三是看人格了！

  说完道路情况，再说说，鲁朗到然乌湖的景色。其实这段风光有深林、有峡谷、有大江急流、有山川溪流，排龙门巴民族乡是通往雅鲁藏布大峡谷的重要入口，沿帕龙藏布南行，抵大峡谷拐弯弧顶处一段是最具探险旅游特色的路线。    然乌湖然是高原冰川湖，面积22平方公里，海拔3850米。号称西藏的“阿尔卑斯”。沿途冰川也很多。要看美景，还要在然乌镇沿S201开车5-10公路，进入湖区，那里景色最美。这个季节可能是水最少的时候。
  很想在然乌小住，可湖边风很大，吹得瑟瑟发抖；回到车里就热的难耐。呵呵，西藏的天气啊，怪折磨人。没办法，看天色尚早，找不到住处，往前赶赶吧。

 离开然乌湖，景色大有不同。然乌镇正在修路，看清道路小心慢行。
  沿高山草甸，伴一路雪山行驶90公里约2小时抵达八宿。
  过怒江边嘎玛沟，怒江桥，经著名的九十九道拐，翻越横断山最大的天险--怒江山（海拔4641米）已经是暮色茫茫。此时，突然风雪交加，道路湿滑，漆黑一片，大雪几乎阻断视线。好在没有结冰路面，只好慢慢滴爬行。高度紧张中也没拍摄照片。好险！
  到达邦达草原上的邦达镇，正好与限速时间吻合。这么危险的路看来开的还是有点快了。提醒自己以后还是要慢。
  邦达镇海拔也不低，找个旅店住下，吃饭睡觉，条件一般。
  这一天走了不少的路，景色各异，很美。就是有点赶路。可是然乌、八宿都没有什么好住处，条件也一般，只好前行。以后随着发展，设施越来越好，可能大家就愿意多留几日。

  由于遇上风雪，领略了雪山的颜色！经著名的九十九道拐，翻越横断山最大的天险--怒江山，第一次有了心得——千万不要忘记安全！  长途外出千万不能侥幸！ 
  这一路的道路还是不错的。八宿到九十九道拐基本在沟里行驶，车不是很多，尽量快速行进，九十九道拐的山路全是新修的柏油路，要慢行注意安全。
  邦达是川藏南线和北线的交会处，北通昌都，西至林芝、拉萨，是一个重要的交通枢纽。沿318可到巴塘、理塘；走滇藏线可到德钦看梅里雪山。走317可领略别一样的风情。去年走过滇藏线了，这回走昌都，沿317到成都。

  第9天:（5月9日星期一）邦达镇→昌都→江达县→德格县（全程380km，行车约11小时） 住宿: 德格
  一早离开邦达镇，行驶在海拔4300米左右的邦达草原，这里是澜沧江与怒江之间分水岭――他念他翁主脊上的一个宽坦山原盆地，怒江东支玉曲上游河段蜿蜓曲流于其间，两岸广阔的低湿滩地生长着茂密低矮的大篙草草甸植物，绿茵如毡。在湛蓝的碧空下，成群牛羊悠闲觅食。可以说是水美草肥的宝地。
  邦达到昌都道路很好，有限速，但没看到检查的。昌都到江达、德格317国道畅通，路况较好。在翻越海拔4245米的矮拉山时，又遇上风雪，山上道路泥泞，山道很窄，悬崖峭壁，大车比较多，错车很危险。好在没赶夜路，战战兢兢地通过。
  过了矮拉山即使西藏最后一站——江达县、托岗镇，正在修路，及其烂路，毁车不倦。江达县的道路也不是很好。
  看到著名的“西藏”大石，算是进入四川。德格县的道路极好，新浦柏油路畅通无阻，县城有城建工地，道路比较狭窄。在德格找不到合适住宿地，只好住在德格宾馆。还不错，不过感受呢？你住了就知道了。所以，317沿途县城住宿不要挑剔，安全第一。

从昌都出发，经妥坝特色和田园风光，翻越海拔4481米的宗拉夷山、海拔4064米的俄拉山和翻越海拔4352米戈勒拉山，经青铜泥、雪集拉山后抵达江达县——西藏的“木刻之乡”江达县，是进入西藏的第一个县城，地处昌都东北部，金沙江上游，江达藏语为“江普寺沟口”，原是德格土司的属地。
昌都到江达约250km，行车约5小时，江达镇就一条街，旅店不少，条件一般。道路不错，行车顺畅。不过江达县盖房子很多，路烂，感觉在建中。

  第10天：（5月10日星期二）德格县→甘孜县→炉霍县→道孚县→八美（全程368km，行车约10小时）住宿：八美镇  一般到德格必看印经院。该院藏语叫巴宫，包括了印经院、图书馆、文化馆、阅览室等多种含义。因此藏人和喇嘛都叫巴宫。不知是脑子缺氧还是睡糊涂了，一大早拍屁股就走，竟然把看印经院忘了。呵呵
  过德格县，要翻越号称川藏第一高、川藏第一险的雀儿山（海拔5050米）。只是看网友说雀儿山垭口常伴随着风雪。路面为砂石路面，雨天泥泞。今天算是见识了什么事川藏第一险（原想着318走过高尔寺也走过，咋地！）。靠！比318险多了！关键是有冰，没防滑链。不过四驱车带防滑链，就不用怕，如履平地。
  过险山，见美景。新路海不说了，路很好，翻过贡呷日神山，一直到甘孜县。

  从昌都到炉霍，到八美、丹巴这一路宗教氛围比较浓重。人要相互尊重么，我只能这么说。社会治安也很好，当地人没接触过，但感觉还是淳朴、开心、可爱的。道路两侧藏民的房子修的很好、很美观。人也干净，衣服整洁。看来这几年发展还是很快的，川藏比青藏要富裕。

  沿途村村有庙，路路有塔。简单介绍，详细你可以去了解。
  翻过山即到新路海，这个名字是修川藏路时命名的，大意是新发现的海子，藏语名为玉龙拉措，据说“玉是心，龙是倾，拉措是神湖”，其实是倾心之海。
过新路海即到马尼干戈。翻过贡呷日神山，13:30到达甘孜县城。
  甘孜是川藏北线上最大的县城，四周都是触手可及的雪山，那雪山如同莲花花瓣，在地平线之上，簇拥着甘孜镇。甘孜寺原名旭日寺，于清康熙元年（1662），由五世达赖派其弟子霍尔曲吉?昂翁彭措所建，是霍尔十三寺中最先建成的一座，全称为甘孜扎西萝卜楞寺，藏语意为洁白美丽。
  白利寺和大金寺位于317国道边，在玛尼干戈乡到甘孜县的路上。

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