有电车,畅行无阻,至少再也不用担心油的事儿,从此只关心充电桩

天哪,我整个早上都把id.6x停在公司外面了。中午下班后上车我感觉完完全全的就像洗桑拿;然而,让我高兴的是,id.6x的空调冷却得很快。开了应该有10分钟后,闷热的感觉完全消失了。起初,我选择id.6x这个车,因为我喜欢它的功能。对于老驾驶员来说电车也是我的第一台车,我觉得和油车还是很有多区别的,我以前的车也就是5座的,7座的车也是第一次开的,我认为这款车的自适应巡航、还有控制开关、车道保持等都是为驾驶员量身定做的。这辆车的外观事实上,这不仅仅是我的审美观,因为整辆车看起来既运动又豪华。在与家里人多次讨论后,我决定购买id.6x。开了一段时间后,我真的越来越喜欢它了。也是在慢慢的去摸索电车的功能,然后我找到了一个个性化的设计。天窗的设计应该非常棒。躺在座椅上时,一般天窗太刺眼。id.6x可以调节天窗。真的很好。id.6x的外观设计还是很好,很耐用。前脸的大面积安装了两个锐利的大灯。它看起来很容易辨认。空间布局比较合理。我身高175米。我坐在驾驶座上很舒服。腿的活动范围足够了。后备箱可以很好地装载东西,特别是第三排不用的时候,那空间实在是太优秀了

大灯看起来 要大一点,也是用的大众最新的车灯,也就是IQ的灯,就是可以自动转动的一个大灯

车门拉手是这个半隐藏的造型,是向上拉的开门方式,略显高级

充电口有直流也有交流的慢充,我在家都是用慢充,到公司要是没电的话就会用楼下的快充,哈哈还是在家慢充的时间比较多

从后备箱的视角能看到车的整个布局,最后一排用的时候,后备箱的空间也够用,但要是最后一排不用的情况下,空间特别的大

后备箱里面也有一个12V的充电接口,这样挺友好的,可以自己接一个洗车机,又能省下一笔洗车钱,哈哈

后面的造型也不做,主要还是显得比较大气,而且在晚上的时候才是最好看的,灯光的效果出来很吸引人

车门上的软包还是挺多的,不过这个都是正常操作了,现在基本上没有车的门板是塑料的了吧哈哈

控制雨刮器的操控杆,前后雨刮器都是用着一个杆子操控的,上面有个可以按的地方

档把的样子,P挡在中间的地方,一开始开着车的时候很不太习惯,不过现在这么久了也是操作习惯了

自动大灯还是很好用的,也改版了以前大众的那种圆形的旋钮,哈哈我想说的是多少年了,终于变了

后排出风口的样子,还是挺大的一个出风口,后面的空间大,小了可是不行的,风量也不错

储物空间还是够用的,副驾驶这个扶手箱里,空间也不是太大,不过这里面也放不了什么,哈哈现在都没人带现金了哈哈

这里是中控的储物空间的地方,合起来看起来就很整洁

打开盖子之后是一个水杯架还有无线充电的地方,也有2个快充的接口,

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2025/12/31 20:29:53