穿越中巴友谊公路——红其拉甫、中巴边境之“艰险”南疆边关行

路线规划

行程1：天津——乌鲁木齐飞机

行程2：乌鲁木齐——喀什飞机

行程3：喀什——疏附（刚刚发生过的事，让人唏嘘不已）——塔什库尔干自驾 292KM

行程4：塔什库尔干——红其拉甫自驾 128KM

行程5 ：红其拉甫——喀什 420KM

旅游周期，16号至20号五天。人均费用7500元。用车：荣威W5，油耗12.5个（G314线跑出这个油耗不容易）。

中巴友谊公路，G314线也是外部破坏稳定的势力进入中国的主要通道。

帖子内容：

一、飞机沿途采风。

二、喀什开始直至红其拉甫的路线路书记载，体验G314线的艰难险峻。

三、G314沿线，帕尔米的美景。

四、南疆的民族风。第一部分记载南疆的民风街拍，第二部分记载南疆少数民族尤其是塔吉克族的艰难生活。

五、最后一天。

六、回程之路的反思。

关于中巴友谊公路（G314线）

中巴友谊公路，G314线，又叫喀喇昆仑公路、中巴国际公路、帕米尔公路，是一条连接中国西部与巴基斯坦的公路，北起中国新疆城市喀什，穿越喀喇昆仑山脉、兴都库什山脉、帕米尔高原、喜马拉雅山脉西端，经过中巴边境口岸红其拉甫山口，南到巴基斯坦北部城市塔科特，全长1224公里。其中中国境内415公里，巴基斯坦境内809公里。喀喇昆仑公路是巴基斯坦北部地区的交通纽带，是通往首都***堡及南部沿海地区的交通要道，对北部地区的经济发展具有重要意义。中巴友谊公路也是巴基斯坦国家公路网的组成部分，对于巴基斯坦的国家安全具有重要的战略和军事意义。同时这条公路还是亚洲公路网的组成部分，是中国通往巴基斯坦地区及南亚次大陆的交通要道。

本次旅行的意义

本次旅行，是我自身一次深入心灵的震撼之旅，不是类似西藏行净化心灵，也不是美景之旅，而是一种体会艰难险阻和民族生活困苦的揪心之旅。给我的震撼还在于，人类的生存能力如此强大，可以在帕米尔高原这几乎寸草难生的地方生存、生活，还有那深深的民族交融的祖国情节。在帕米尔，在G314线，植被就以为着生命，有了植被就意味着有了人类，哪怕是一片小小的草滩，一汪不大的清水。

在我们抱怨生活的时候，请你看看帕米尔民族的生存环境，在你叫嚷社会存在的种种问题时，不妨站在更高的视角去俯瞰，去试着理解和化解，去提供我们应该提供的帮助。

自驾行程线路地图：

塔什库尔干在中国的位置：

第一天行程1：天津——乌鲁木齐飞机

16号，从天津出发到乌鲁木齐。飞机上：

一缕祥云飘过，内蒙古的上空

内蒙古鄂尔多斯的地貌。飞机将要在鄂尔多斯经停。这里已经没有内蒙草原的美丽状况，除了***善，我去过内蒙的其他每一个地方，都是那么美丽，但这里.......。依然能看出煤都的影子，让人不禁感慨，人类的发展和对自然的破坏啊。

荒芜的鄂尔多斯周边。那黑色的地表难道是煤炭？

飞机降落在鄂尔多斯，滑行中。

鄂尔多斯机场

具有民族风格的机场候机大厅顶棚

飞机再次起飞，经过河西走廊

到达乌鲁木齐，乌鲁木齐机场

新疆的朋友一再告诉我，乌鲁木齐是个很美的地方，也是“安全”的，大多数情况下。让我放心出行，其实我的心还是忐忑的，说句心里话。美丽的乌鲁木齐街景：

阴沉的天空，它挡不住乌鲁木齐的美丽

大巴扎，朋友曾经劝诫我，不过我还是去了。其实遇到了很不快的事情，一直难以忘却。。。。

大巴扎，想起了小尼的呼吁——还我美丽新疆。现在的大巴扎，据说客源少了90%。图片也能看出这里的冷清和相对以前的萧瑟。希望这个状况只是暂时的。

大巴扎内部的新疆特产

行程2：乌鲁木齐——喀什飞机

穿越南疆的一片云海，南疆的荒芜可以从飞机上俯瞰。

飞机飞越喀什上空，看看远处的荒芜吧，喀什只是一片绿洲，仅仅一片绿洲而已。

入住的酒店，繁华的外人来居住区里，唉，回头看看我们民族兄弟的居住区吧，我们应该多多反思，其实和谐，建立在共同的经济水平上，这是个基本。

酒店内部

下午出去喀什城区转悠，出去前特意问了酒店的服务员和小卖部的老板治安情况，说........

首先去了高台民居。

这就是600年历史的高台民居了。现在住着很多很多的贫困维族兄弟家庭，许许多多的五保户。

高台民居喀什老城东北端一处建于高40多米、长800多米黄土高崖上的维吾尔民族聚居区，是喀什展示维吾尔古代民居建筑和民俗风情的一大景观。高台民居这里的维吾尔族人世代聚居，房屋依崖而建，家族人口增多一代，便在祖辈的房上加盖一层楼，这样一代一代，房连房，楼连楼，层层叠叠，这些房屋大多是土房，也有不少新建的砖房。在这些随意建造的楼上楼、楼外楼之间，形成了四通八达、纵横交错、曲曲弯弯、忽上忽下的50多条小巷，没有本地人带路，外来人一定会迷路。