第一眼看UNIV的感受

马上过年了，想要买一辆车，方便出去玩，在网上也看了好几款，最后也没有决定要买哪个，后来看见邻居家的长安UNIV,感觉非常不错，就准备到店里也去试驾感受一下，今天我们来到了南阳安宇店试驾了，下来给大家分享一下看了这辆车之后的一些感受。UNI-V是长安基于方舟架构打造的首款轿车，全系推出4款配置车型，这台车最大的亮点，要数非常运动化的五门掀背轿跑造型了。这台车长宽高分别为4680/1838/1430mm，轴距为2750mm，高宽比达到了0.78，轴长比达到了0.59，车身姿态更低趴、也更运动。
有趣的是，除了家族式的无边界格栅很吸睛外，长安UNI-V还是第一个装载电动尾翼的10万级家轿。这个尾翼可以提供约25公斤的额外下压力，减少0.007风阻系数——对于车身稳定性的增加与油耗的降低可能并没有非常鲜明的贡献，但至少对车主来说，电动尾翼所带来的运动感也是很超值的。
UNI-V的内饰也延续了UNI系列的莫比乌斯环设计，主驾三块仪表加上10.3英寸的中控屏信息显示程度很丰富，并且你只需要眼动10°就能将核心驾驶信息尽收眼底，交互效率很高。此外还有战舰电子挡把、全景天幕、上下切平的运动时方向盘等比较有价值感的配置。
这台车目前搭载的是蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，匹配7速湿式双离合变速器，并采用瞬态扭矩控制技术，可以基于驾驶意图判断，通过对离合器的瞬态传动扭矩进行主动控制，吸收加速时发动机对传动系统的冲击，提升加速线性感和瞬态响应。UNI-V在车身上应用了高达70%占比的高强度钢，并且在B柱加强件等多个零部件使用热成型钢，门槛边梁等多个零部件使用超高强钢；
根据拓扑优化技术，识别车身最优传力路径，强化关键结构刚性的同时大幅降低冗余质量。借助高强度钢的保护，发生碰撞的时候可以有效避免车身变形。通过拓扑优化，在保证强度的同时做到了车身轻量化，使“方舟笼”又轻又硬。而这也让其获得了由中国汽车安全暨车身大会评选出的“2021中国十佳车身”的殊荣。基础安全配置其全系标配了6安全气囊以及胎压监测，而稍微高阶一些的像AEB智能紧急制动辅助、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、LCDA并线辅助等众多人们耳熟能详的功能也都出现在了UNI-V的配置表当中，配合全速自适应巡航，除了减轻驾驶者压力的同时，安全性也有大幅提升。各方面的性能也表现良好，是不可多得的好车。