330长轴耀夜提车作业

选车理由

从去开始就在准备买一辆新车，之前是开福克斯，攒够钱了之后打算在9月初就去订车了，个人又喜欢运动点车的偶尔激情一下，都说人生绕不开一辆三系，必须搞一辆，之前准备买二手的，但是看来看去感觉性价比太低，所以干脆就看新车了，听说优惠也挺大，去4s看了两次就订下来了，c和a4也看了，还是喜欢三系，毕竟钱都出到这里了必须买个后驱的体验下！喜欢运动就必须选330可还得兼顾家用那就得选长轴的！

原价是36.9w优惠后裸车23.3w购置税2w 保险1.4w上牌费2000元，落地价27w，贷了18万加上利息的话28w出头，没有要装饰！啥也没送，真气人，第一次去谈销售给的价格挺高，感觉不合适，又在网上多方打听，得出底价以后才去杀价的，第二次就直接谈落地价分期落地价，就直接交钱了！

提车差点被销售忽悠，告诉我只有一把机械钥匙一张卡片钥匙，还好我去网上打听了说是两把机械钥匙，差点损失5000一定要注意，接下来就是顺理成章提车仪式上牌，拿到自己的车真挺开心的，官方还送了三次保养，4s竟然啥都没送我越想越气！

试驾的时候开的是长轴，感觉跟标轴还是有点区别。之前开福克斯，因为是液压助力方向盘要重一点，一般我变道都是轻轻拨动方向盘，除非大幅度转向，否则我的方向盘都不会转得很夸张。宝马方向盘非常轻盈，还有点不习惯。低速顿挫，刹车点头都能感觉得到，但是刹车点头缓缓地踩，感觉还是能够克服的，因为我以前开车习惯轻缓踩，除非紧急，不然都不会特别重。提了车一周就跑了666km，跑了两趟高速，总算是习惯了新车，第一次跑的时候有那个方向盘回正功能，但是这个功能不太合适我，因为我开高速就习惯轻拨方向盘变道，没有必要的情况下不打转向灯，方向盘回正功能会以为你走神了，所以我暂时先关闭这个功能了，自适应巡航功能嘛，感觉在我们这种山路弯道多的地方不太适用，一直没用过！开了一段时间感觉如下，动力不错，声浪也有！空间也很好，配置也绝对够用，就是悬架偏软，跟我想像中有落差，在颠簸路段感觉信心不足，感觉没有我的两厢福克斯稳，可能是福克斯底盘太棒了😄隔音我觉得还行吧，18寸的轮胎不算大，但是够用了，确实我是属于物理降噪型的，基本上都开音乐，听不到异响，目前没发现哪里有异响，也没发现哪里有问题，希望跟我之前的车一样，稳定耐用，以前的车从来没把我丢路上过！
真实感受
外观就一个字帅！每天不开都要站在旁边看看！G底盘的三系我觉得是与E46最像的一代三系，妥妥得向经典致敬，这也是我选择新三系的原因。其实这个价位完全可以选其它比它性价比更高的车，像新能源的车，更省钱，但是千金难买我喜欢😍虽然我给其它人推荐会考虑到理性，但是真的自己选车了，还是感性占据了上峰。

不满意的地方
（一）颜色
之前没来过黑色的车，实在是太不耐脏了，基本上两三天不洗就是灰蒙蒙的，但是白色的话又没有黑色大气，所以还是选了黑色，回来还被我爸说了一顿！
(二)顿挫
这个车真的顿挫，即便是我使用了舒适plus模式仍然还是顿挫，特别是20到25之间，一定会顿挫，有明细的拖拽感。
(三)刹车点头
点头这个问题即便是再好的脚法也是无济于事的，确实是会点头，一踩就点，对驾驶人来说，很明显，但是在副驾驶或者后排，可能感觉没有那么明显，特别是等红绿灯，不管怎么踩都会点一下头，既使是我这种黄金右脚也不行，就是轻点的重点，不过问题不大，后期可以改装一下，喜欢就要接受它的缺点！

三系还是很值得入手的，现在优惠也比较大，家用足够，空间也很大，动力也不错，发动机变速箱匹配超好，一点延迟都没有，330官方实报6.2秒，272P马力400NM，在前些年是很强的动力了，放现在的话加速肯定是比不了电动车，刚提车就被特斯拉崩了，但是在路上90%的车是跑不过的，提速还是快，偶尔4000转能听到一点小啪啦啪啦的排气，不得不说德国人很了不起，有一次地板油直接给我干的有点缺氧了，即便是在有涡轮迟滞的情况下，超车还是非常从容的在高速上。燃油经济性也很好，正常开的话也就7升油左右，不过按照我的驾驶习惯基本都是10升油打底，奔驰c级，奥迪a4，三系在这三辆车里三系销量最高足以证明大家对三系的喜爱程度！哈曼卡顿音响的话效果还可以，16个扬声器的哈曼卡顿，懂的都懂，重低音行，高音弱，估计是功率的问题，想要效果更好估计要加个功放！隔音的话挺好的，关了门基本听不到外面的声音，车机也很流畅，听下来的时候还能看看电影啥的！总之它还是心中的那台绕不开的三系，它改变了很多，网上一片骂声，说他减配各种，也许这些改变会让一些人嗤之以鼻，但是说真的，我对它的一些改变是认可的，它也是我儿时的梦想，无疑我的选择是感性的，但是绝不后悔！
最后放上开门照！
有问题的车友可以留言讨论！