小兔子变大嗓门，更换原车喇叭
哈喽，大家好，我是大拿
赤兔买回来也有将近一个月了，各方面总体来说都特别满意，从操控性能到科技配置可以说都非常优秀
唯独一点特别不满意而且使用频率又是特别高的一件原车的配置就是赤兔的喇叭，好端端的华系好车，非要学习日系车的喇叭还学的不像。行车过程中别说超车用了，就连对横穿马路的行人和自行车都起不到警示作用。
不回头看的还以为是电动车呢
咨询了汽配店里师傅说原车的铁皮喇叭最结实，进水也不怕。可是我实在忍受不了这个声音了 干脆换！也没有过多的费脑筋去网上选。直接让汽修店里给进了一对蜗牛喇叭，这东西小投入但是有大效果的
这里我记录了整个拆换的过程，有想法的小伙伴可以参考一下
赤兔买回来也有将近一个月了，各方面总体来说都特别满意，从操控性能到科技配置可以说都非常优秀
唯独一点特别不满意而且使用频率又是特别高的一件原车的配置就是赤兔的喇叭
，好端端的华系好车，非要学习日系车的喇叭还学的不像。行车过程中别说超车用了，就连对横穿马路的行人和自行车都起不到警示作用
。不回头看的还以为是电动车呢
咨询了汽配店里师傅说原车的铁皮喇叭最结实，进水也不怕。可是我实在忍受不了这个声音了
干脆换！也没有过多的费脑筋去网上选。直接让汽修店里给进了一对蜗牛喇叭，这东西小投入但是有大效果的
这里我记录了整个拆换的过程，有想法的小伙伴可以参考一下
趁着中午人少，赶到店里，师父出去吃饭了，一会回来就开拆
等着无聊，拿出准备装车的蜗牛喇叭来看看
牌子不牌子的不知道，说是铜芯的
师父回来了，因为赤兔车型太新，先研究一下原车喇叭的安装位置和怎么拆
确定好原车两个喇叭分别在左右大灯的下面，一边一个之后，马上开拆，拿掉中网上盖板，拧下图中4颗螺丝
轮眉要先拆除下来，才能拆下前杠
拿下轮眉之后，师父还称赞轮眉与前杠连接的卡子是钢片的，比起普通车型的塑料卡子要实在的多
前杠与前轮内衬是多个螺丝固定，结实厚道！
拆下螺丝后前杠上面掰开缝隙研究了一下，能进去手操作，决定就拆个缝，不完全拿下前杠
图中位置是中网内侧两边的导风板，为了中网的风直接吹向蒸发箱。也是因为这个板挡着了，所以要拆前杠，要是没有这个板，手能直接摸到喇叭，就不用拆前杠了
摸到左边的喇叭，拧下原厂的
换上蜗牛喇叭，这里注意蜗牛喇叭口一定冲下，否则容易进水
拿下来的原厂喇叭
跟马上装车的蜗牛喇叭做个对比
因为我这个喇叭不是专车专用的，需要破线安装，黑色的是剪下来的原车插头
看一下原车的线束，师父称赞线束质量好，纯铜的而且粗
顺便看了下赤兔的前防撞梁，用手摸了一下是成内凹的一根防撞钢，不是单纯的方口钢。不知道是不是更结实呢
这是右侧的原车喇叭
师父在夹缝中摸索位置
接好线，用防水胶带绑紧预防进水短路
试好喇叭后开始回装，白圈是拆下的螺丝孔位
装回前杠上盖板
拧紧上盖螺丝
这是拆下来的原车铁片喇叭，也不知道是什么牌子的
装好之后连同剪下来的插头我都拿回来，找地方先放一边，留着以防万一吧
以上就是这次更换原车喇叭的全过程，更换完了之后喇叭声音洪亮了很多，跑在路上的警示效果也明显提升了目的达到！本次花费40元
目的达到！本次花费40元
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