一路向西，单车闯西藏【此生必驾】

这一次也是一场说走就走的旅行。想着小R最远也就到过色达，这一次带他去更远的地方浪一浪。所以，立马有了自驾西藏的念头。
西藏，一个到处都是蓝天、白云、雪山、冰川、峡谷、星空的地方，这里有最纯粹的信仰，最震撼的风景，有最美丽的笑容，最真实的生命。这是一片雪域净土，是离天最近的地方。这里是，一个让所有人魂牵梦蒙的地方。有生之年不走一次，你是体会不到它的美丽。
历时10天时间，经典线路川进青出。在拉萨停留了4天时间。路线：成都-康定-折多山-雅江-理塘-巴塘-左贡-八宿-波密-林芝-拉萨-那曲-安多-唐古拉山-可可西里-昆仑山-格尔木-玉树-久治-阿坝-米亚罗-汶川-都江堰-成都。此次行程5300公里。大部分地方海拔都在4000米以上，路线最高海拔在唐古拉山口5231米。
关于路况:
318川藏线，以柏油路为主，盘山路居多，弯道多。雨季谨防塌方滑坡落石路段。
青藏线，也是以柏油路，高原路段视野好。从唐古拉山到昆仑山路段以起伏路和炮弹坑为主。行驶在该路段建议慢行(不然车会飞起来)青藏线大部分是大货车，注意避让。
关于车型:
针对该路况，车型选择看个人情况。不要信只有越野车才可以跑西藏，其实经过多年维修，大部分都是柏油路。轿车通过舒适性会好一些。轿车跑青藏线慢一些欣赏一下可可西里也还是没问题的。

第一天，晚上8点从成都出发，走成雅高速转雅康高速，全称高速到达康定，因为走过这条线所以没在意风景就选择晚上行走，晚上11点到达康定城区。因为没有找酒店，所以就临时决定睡在车里，第二天早上可以第一时间出发。

第二天，早上天还没亮，早早的醒来，准备看这好天气到折多山垭口能不能看到日出，这一冲动就促使自己快速整备即可出发，翻越折多山一路上全是大货车，小R不赖高原上动力还是很不错，一路超货车，超不完的货车。天气变化很快，路上开始遇到浓雾，半路上开始下雨，到达垭口也是大雨，当然也就跟日出无缘了。继续往新都桥行驶。雨季的318也是不一样的风景，到达新都桥之后加满油此时7点钟，提前在网上得知雅江到巴塘路段有封闭修路，中午时段才开放，所以我就继续往雅江赶路，还不错，一路上翻越了天路18弯到达雅江，9点半到达服务区停留休息等待中午时候放行。在这段休息时间正好也遇到了来自湖南的武哥，后面行程我们也就一起结伴同行了。一路上的美景真的挺多的，后续我就直接上图介绍。下午6点多我顺利到达巴塘县，找了一家青年旅舍入住。老板人还不错，帮忙安排停车安排住宿，现在疫情期间价格也算便宜。

第三天，今天的行程是巴塘出发前往八宿，行程有点艰巨，今天会翻越几座4000米以上的高山，沿途的风景我想也是最美的。和武哥约好时间六点半出发，早上起来我第一时间就是给车加满油，整理好行李然后一起吃完早饭开始出发

第四天，今天从八宿出发，经过芒康之后到达林芝。今天的天空依然不作美，虽然没有一路下雨，但是一路上云层较厚。路上遇到一些好看的风景稍作停留，一路上也是不断的区间测速。继续美照奉上

第五天，今天的行程就轻松很多了一条不收费的高速：林芝-拉萨，全长400公里，车程需要4个小时左右。高速上的风景也还是很不错的，车少，限速100，其中会穿越米拉山隧道，但是也可以走318国道，翻越米拉山。依然会出现很多意想不到的景色，但运气不好今天一路上不断有下雨，所以景色也就是另外一番景象。

余下的几天时间，都在拉萨待着，清闲的游玩。无拘无束的游走。我就呈现几张不同角度的布达拉宫，拉萨的其它美景留着下一次分享。

       在拉萨的4天时间里，除了睡觉就在外面四处游荡，和朋友聚聚，和拉萨的同事聚聚。聊聊日常，聊聊人生。这样的状态也很不错，出来旅行肯定少不了跟驴友一起聚聚吃吃饭，分享一下沿途的感受。安静的待了几天之后，在第9天时间，就踏上了返程之路，青藏公路。
       原计划，在返程时候到了那曲之后再往阿里北线走走。但是这次运气实在不好，遇到不好的天气。乌云密布，我一路前行到达那曲之后，往阿里北线进军，一路上非常的安静，没有车，天空乌云密布，天降冰雹。看到了一些措，感觉天气不好一切都是白搭，本想着高原的天气一会儿就变了，但是在路上安检的时候遇到一个北京的驴友一个人才从阿里出来，告诉我里面的天气也不好。听到这里我就没有兴趣继续再往里面走了。纠结了一会儿，决定还是返回，往格尔木走吧。留一点遗憾，以后再来还愿。

      撤退之后，我就继续往格尔木方向走，原计划是在安多停留一晚，但是路上还是比较顺利，下午五点就到达安多，看天色还挺早，那就继续往前再开开吧。
     没想到的事来了，不知道啥时候翻越了唐古拉山，反正注意力集中在路面上了，路上的起伏路，炮弹坑。为了自己不出现意外的情况，我还是安心开车，来不及看路边的风景。一路上担心轮胎受伤不能继续走。

      一直不停的开，一直到晚上的十一点，我找了路边一个停车场停下休息了。今天不经意就开了一千公里。现在的位置是可可西里的保护站附近。周边没有住宿，我就只好简单的睡在车里，今晚得拿出睡袋。外面满天星空，荒郊野外实属不敢出去拍星空，万一遇到狼之类的动物就麻烦了，还是老老实实的待着车里睡觉。
      晚上睡得还算扎实，第二天早上6点醒来，天也亮了，还能看到一点星星，但是旁边的大车已离开，看到眼前的景色我也陶醉了，昨天的一千公里值了。今天还有300公里就到格尔木了，穿过可可西里，再翻过昆仑山就到格尔木。原计划也是在格尔木休整一天。但是路上遇到工作上的事情，临时决定第二天赶回成都。这一路也不遗憾了，回去的大部分景色都是看过了。
      继续行程，继续经历起伏路，炮弹坑和大货车避让找路。穿过无边无际的可可西里，看到远处的昆仑雪山。面对这样的景象，心里只有一种感受。此生为中国人而自豪，能有机会行走在这片土地上也是万分的幸运。路上的一幕幕都深刻的印在脑海里，复制在眼睛里。留下的只有美美的回忆。

   把车辆轮胎检查完之后，已是下午两点，找了一个路边吃饭的地方随便吃点。心里又开始纠结，格尔木到成都还有1500多公里。要开18小时。我这是明天一口气开到，还是今天先跑一段。
   突然想到我拉萨的朋友，联系之后，建议我到久治县停留住一晚。看看时间，格尔木到久治县全程高速，近700公里，看地图显示也是晚上1点到达。那这样就只能先开过去看看，不行就睡车里。
   那既然这样想，还能怎么做，另外到了格尔木，确实不太喜欢这个干燥荒凉的地方，还是走吧。午饭过后，也给小R加满油出发。走京藏高速到德令哈转德马高速，这一路上看到的是高速两边的沙漠戈壁，一片荒凉。高速上前后没有车，就我一个车在跑，非常的孤单。那就定速100跑吧。高速实属很无聊，那就在微信上找朋友聊天解闷，但是网络又不好，算了，专心开车吧，看着导航的公里数一点点减少，心里还是有点安慰。
     开了差不多3个小时转到了德马高速，太不容易了，但是这条高速又限速，而且又是前后无车。还能怎样呢，继续吧。左右看看路边的风景，从沙漠，戈壁到光秃秃的山，再到有草的山，有树的山。从白天跑到黑夜，从有信号的地方跑到两小时无信号的无人区，最终在晚上十一点半到达久治。在高速服务区补满油之后，继续纠结，现在一点睡意都没有，我要不要尝试一口气开到成都，熬个夜，明天睡一觉，晚上跑山路实际上来说还要更安全些。那一个字“干”。
    点燃火之后，继续开，下了高速就转国道，走上回家路，跑了一天的高速实属憋屈，现在是该撒野的时候了，因为晚上有车灯，我有跑夜车的经验，所以把导航放大，可以清晰看到路线走向，什么时候有弯道就减速，有来车就提前减速避让。一路上感觉自己是跑拉力赛，一个人孤独的在山上穿梭，车内放着BGM音乐给自己打点气。还好的是国道的路况不错，一路上在80-120，以80迈过弯，半小时就到达阿坝县，那到了四川境内，回家的心更是急迫，一路狂飙，来不及看星空，只关注驾驶。看这导航显示，早上六点就可以到公司。心里就暗自开心，兴奋一路。
    但是老天不让我顺利回家，在早上3点过就到达了米亚罗，但是跟着导航我始终是无法顺利上高速，遇到高速夜间管制，绕了半天才问到，需要等到六点才放行。看看国道，时间更长，算了，我还是继续等待吧。车上睡一觉，电脑打开处理一点事情。两小时很快就过去了。
    天也亮了，等到差不多7点才放行，导航也被这临时管制弄***了，完全昏头，我只好跟着前车跑，也管不了限速了，安全情况下向前冲。到了都江堰之后因为这段时间雨季有路段滑坡，那就又被弄下高速，走国道，走了一长段，再上高速，这下心里踏实了。可以顺利的到达成都。
    十点左右，我到达了公司，看这行车电脑显示，开了1766公里，我都佩服我自己。上午就在公司开完会，下午我就回家睡觉，这一觉，直接睡到了第二天早上。也算是足够了。

     写到这里，已经是尾声了。此次川进青出花费10天时间，返程有点赶。
     这是一次特别的旅行，在别人眼里感觉没有耍到，没有意思。但是对于一个爱好自驾的人来说，路上的意义大于景点，路上的驾驶乐趣大于景区打卡。所以这次也是完成自己的一个梦想。送给自己人生路上一份特殊的记忆。
    虽然没有勇气骑行318，但是我们还是要勇敢单车单人自驾318。借着这次长距离自驾同时也是完成自己一次修行之旅，突破自己的极限，为后续的工作和生活做好迎接挑战的准备。
加油吧，后浪！
    期待下一次进藏，完成另外一个梦想——阿里行（给下次留一点遗憾）
    以上图片都是手机拍摄的原图，效果可能不是太好