【补交作业】岁末分享，发现运动22.5提车报告

每个男人都有过自己的汽车梦。上学的时候，家里那台北京Jeep是我对于汽车最初的印象。后来尽管接触的新鲜事物越来越多，但对于汽车的喜爱我一直没有停止。
在众多的汽车品牌之中，令我最中意的就是路虎，可以说它是独特的存在，以功能性车辆起家的路虎，在一代代的产品线革新中仍旧保持了初心，延续了强大的通过性，在硬汉属性加持下，迷倒了众多男同胞。

毕业后的第一辆车，是表哥送给我的那台他换下来的君越。就这样一直开到换了发运。
换车是因为年底要结婚了，所以就和女票打算婚前也买台车。女票对车不太懂，所以就全权让我自己决定。钱嘛，一人一半。不过她就一个要求，换一辆稍微大点的车，以后家里出门用着方便，加上我对路虎也算了解的。考虑到预算和各种权衡，最终就入手发现运动了。

说实话车提回来有两个多月了，由于平时工作比较忙，一直也没时间在论坛中分享感受，这两天被封在家里，正好手里还留存着上牌后在798拍了一些照片， 借着空闲补发一下提车作业，我文笔功底不是很好，还请各位海涵。

在众多颜色之中，我比较喜欢的是德灰和尼黑。女票的意见是要黑色，说是好日后打理，黑色也确实比较耐看。

因为按行李架，天窗视野被遮挡一点，无伤大雅，很多事都是有舍有得。

等疫情过去后，我一定发挥出行李架的用途… 光当个摆设实在不太合适。

关于发现运动的颜值，这里就不做太多的描述了，喜欢的人自然喜欢，不喜欢的… 多说也没办法扭转，郭老师曾经说过，“再好东西也没办法让所有人都欣赏”。

作为一台前置全时四驱的中型SUV，发现运动的操控感给我留下了不错的印象。新车没舍得太狠踩，但是在市区车速快一点拐弯的时候，能感觉到底盘的韧性和平稳，倾斜角也在可接受范围呢。

20寸的轮胎，多幅的轮毂，在舒适性和抓地力方面找到了平衡点。够安静，也有不错的抓地力表现。

4597mm的长度，2741mm的轴距，让侧面看上去比较修长的。腰线的设计则非常的精髓，贯穿车体，保证了视觉完整性。

尾部造型很饱满，双边单出的排气，并且尾部还印有“Sport”运动标识。

车身内外有多处“名牌”标识，向外表明身份。 

内饰的氛围感还有的，很符合豪华品牌的调调。

真皮方向盘手感非常舒服，转向助力也很合适，我女票开也不会觉得沉，速度起来后，转向会变紧实一些。 

中控按键罗列比较清晰，简洁风的设计，让人看上去就一目了然，反正我是比较喜欢的。

我还更习惯使用旋钮和按键时的阻尼感，触控的那种有时真缺少交互的质感。

全液晶仪表盘，显示信息还是很全的。

9AT的流畅性和驾控乐趣，我觉得是目前用过的最好变速箱。而且和2.0T发动机的配合也很好。

我也算开过一些车了，发现运动的车机功能实用性还是很不错的，空气质量检测、分区空调以及离地角检测等，在日常生活中都会被用到。

个人感觉，发现运动的备胎还是换成外挂式会更好看。
最后简单说两句空间，目前我跟女票俩个人用车，空间绰绰有余，因为父母平时也都开车，所以一般不存在满载的情况，就算有个啥特殊情况，车内也足够承载下4~5个人，而且不会很拥挤，这点我还是有信心的。

初次写作业，可能有些地没说到。不过车确实是好车，还是值得购买的。后面我还会继续再来分享更多的使用感受，审核大佬，您看这篇是不是给安排上“精华”！！！感谢感谢。

万万没想到，这次拍照是短期内，最后的出门机会….  之后我就一直在封与要被封之间横跳，哎 希望疫情早点过去吧，也希望诸位在新的一年里一切都顺顺利利。