个人认为电子助力比机械助力好

看到坛子里有的“长老”可能是托。说机械助力有时比液压助力好用？简直是废话。大家都基本了解两者的工作原理。POLO1.4是款63千瓦的车（之前更小好像是55KW），之所以一直在用电伺服（电子液压助力）原因就是不想过多的消耗发动机力量。这也就是为甚麽在德国的polo一直用电伺服。国内的现在改了机械，要求发动机输出一定的功率来带动机械助力的皮带。今天到4S店试驾了机械助力。原地打方向一开始感觉不错。和电伺服的一样轻巧。但后来发现，转速表在打方向时明显下降。说明发动机输出了一定的力量给机械助力泵。电伺服的助力原地打方向转速表就绝对不会下降。其实只要是机械助力的车在（原地）打方向是转速表都会下降。这是十分正常现象。但POLO在同级车中，电伺服是亮点。减了自然就暗淡很多。4S店的同学告诉我随车速助力感应好像也没有原来好用了。应为原来的感应是轮胎转速感应。现在的感应是发动机转速感应。很简单的道理。原来轮胎转的快方向重。现在发动机转的快方向重！试问？你下陡坡还会大力加油让发动机高转速吗？你敢？这一切都是电伺服和机械助力的差别。个人观点。多多指教！