5000公里首保，分享用车体验

    在吉利银河开品牌发布会的时候就已经关注了L7，这车给我的第一感觉是样子挺好看，简约风的内饰风格，颜值在线的灰色白色紫色，都是我喜欢的菜，除了和博越L有点撞脸。

   特别是宠爱副驾、三联屏和抬头显示猛戳心里的痒痒肉。第一次目睹真车是在五一车展上，当时确实有让人眼前一亮的感觉。

   讲真，我当时只是觉得这车真好，但心里预估这车的价位大概是15到20万，超过了心理预算，心里多少有点小遗憾。直到六一前价格公布，超级高的性价比一下子击穿了心理防线，第二天就请假跑去店里订车了。
   16.97W买顶配星舰版，比想象的低了3个W，现在想想都还有点小激动呢，感觉赚了1个亿。最终选了灰色外皮和暖色内饰（我喜欢白色内饰，可是家里人都说我不是那种干净人，配不上白色）。悄悄说，我当时已经定了隔壁品牌的冠军版远山青，然后默默的给退了。

   不知不觉已经用车了快3个月，里程也到了5000公里，到了首保时间。在此也分享下用车感受。话说咱也不是啥专业车评人，只能从一个普通驾驶者角度分享感受。

   首先，从驾驶体验上，我是第一次开新能源车，所以不知道别的新能源开起来如何，我只能对比我过去两辆油车，感觉丝滑平顺、动力强劲而且响应及时。本人驾车是偏柔和的，以前踩油门都很温柔（主要是为了省油）。但自从开上新能源，再也不担心费油了，驾驶风格也比之前更狂野了。地盘整体感觉偏硬，路上的沟沟坎坎小飞坡完全不是问题。在没人的路上，开到过180迈，车还是很稳定的没有抖（但我有点抖）。
   L2驾驶辅助和ACC自适应巡航特别适合我这种上班路况的人，一个多小时的上班路程，能让右脚得到适当的放松。四幅方向盘一开始不适应，但自从用了自适应巡航后，要求时不时给方向盘点力，这个四幅方向盘就有了用武之地。

   能耗方面是我最满意的地方。本人每天通勤往返距离大约不到130公里，路况以城市快速路为主。一个月大概能跑2000公里，算是用车偏多的用户。换车之前，本人的代步小车油耗大概百公里6个油（温柔的右脚），一周通勤油费大约300块。换了L7后，每天晚上在家充电，选择智能模式（智能保电30％），回来的路上要用一点油。这种情况下，一周用电82度（大概41块钱），用油大约46块钱，总体花费一周约87块钱，大概能节省70％的通勤花费。这样算一年能省大几千块，四舍五入又省了一个亿。
   电池续航方面，纯电模式下，大概能开100公里，智能模式下，大概能开满115公里（会用一点点油）。

   空间方面，具体尺寸就不说了，反正我们一家五口坐里面很舒服，内空间比我的新奇骏要大。我有一个差点一米九的同事试坐主驾，头顶空间让他很是满意。后备箱空间也不小，足够日常使用。车内储物空间不多，但也勉强够用。很喜欢杯架旁边的储物格，放纸巾刚刚好。

   再说说那些花哨且能极大满足我装X需求的功能。在感受了主副驾理疗、按摩，副驾腿托，副驾大屏，抬头显示，头枕音响，燕飞利仕音响等等这些20万级别甚至三四十万级别才能配备的功能后，我身边的同事朋友谁能忍得住不夸一句好。虚荣心虽然不好，但不得不说很爽。
   最后说说不足。第一，车机方面，最初的系统有着各种小bug，随着系统更新，bug也在逐步完善，但目前还是略有卡顿，期待后续能越做越好（学学人家领克08）；第二，后车窗的视野那真是一个小啊啊啊啊。。。基本上可以忽略不计的那种小，这个问题让我适应了好一阵；第三，家桩充电枪充满电后，车辆解锁后有时候不能一次拔出，不知道是不是我解锁姿势不对；第四，这个车自带的油耗统计和剩余里程基本上准的，但电耗统计基本可以无视了；第五，不能说是不足，算是希望吧，希望下一代能把并线辅助加上吧，毕竟这么多花哨功能都有了，也不差这点成本了；最后，这个车太新了，现阶段市场保有量也不高，所以可选的配件也不太多，车钥匙包品类不多，方向盘套目前网上只有皮材质，想要个布艺材质的找不到。

    敲下上述文字的时候，俺的小灰灰（唤醒车机的昵称）正在做首保。总体来说，L7是符合甚至超出预期的好。虽然有些不足，但瑕不掩瑜，况且它最大的问题还是能持续改进的车机系统问题。销量的增长也说明了市场对他的认可，最近路上L7的数量也肉眼可见的增多。
   最后期待银河这个品牌能越做越好，有问题的朋友也欢迎留言交流。