元PLUS开了三个月，聊聊我的驾驶感受

我这元PLUS买回来也快三个月了，每天都是给媳妇上下班代步开开，周末带我俩再搞个短途的自驾游，也没跑过远路更没激烈驾驶过。现在看着路上比亚迪的新能源车越来越多，而且刷手机总看到有人在晒自己车，今天咱也分享一下喽！

这个车整体是溜背偏低趴的造型，这样的SUV也见过，但是在我印象里好像不多。我感觉比较耐看的是它这个羽翼龙晶LED组合大灯搭配上可以发光的“元”字LOGO，车头就显得很有科技感。

其实我觉得一般车前排空间差距不大，主要就是看后排的，我也给大家拍了些比较直观的照片。不难看出，不管是腿部空间还是头部空间，都很宽裕。尤其是加上大天窗，坐车里也很通透。

毕竟也是个SUV，虽说是紧凑型的，但是前后排座椅的空间也很宽敞，我媳妇164，坐在后排膝盖距前排座椅靠背还有一拳半多的距离。

这个车实际开起来还是很有体验感的。当初去试驾的时候调的是标准档，不管是油门还是方向盘都太轻了！我当时都感觉我控制不住这个车，要带我飞的感觉。所以我从提车到现在就一直调到eco模式，油门会比标准的重点，但是红绿灯起跑的时候车子制动还是很利索。所以在这也算是建议新手司机如果开这车的话，可以先用eco模式适应一下。然后慢慢习惯之后再调成标准。老司机就无所谓喽，哪种模式都可游刃有余。

另外大家看纯电车，实际续航也是个头等大事。拿我举例哈，大概每天跑100公里左右（因为媳妇干销售会到处跑哈哈），基本上两到三天充一次电，这边快充充电大概一次40-60，能充90%以上，当然这个也得具体看哪个牌子的充电桩。慢充的话基本上7个多小时，因为俺们小区原因没法按充电桩，所以这件事目前整的我挺emo。按冬天比较冷的情况下，实际续航在410-430公里，因为我得开空调，然后还放着歌。

不过咱就是说，虽然有人说纯电车不如油车愿意去哪就去哪，还得考虑电量问题。但像我这元PLUS400多公里的续航，一般省内还是没问题，大不了半路充电呗！要考虑油车一公里花几块，纯电车一公里花几毛，那就差出老多钱了，所以这也是我买它的一个原因。

以后不管是到哪就还得靠我的小元了，省油，驾驶感满意，空间也充足，花十多万买个纯电车，还挺知足的。