闲来无事换换原车的电机皮带和方向主机皮带。

原因是发电机皮带一直嗡嗡叫。昨天下午休息，趁着天晴，手痒。换换压缩机和发电机皮带。皮带买来快三年了。一直没换。今天手特别痒。从来没弄过。试着自己换换
准备工具和材料，工具，10-13的套筒，荆轮扳手。电机皮带和助力皮带。OK
      进入正题，先用千斤顶将副驾那侧打起来。然后先拆方向助力皮带，简称助力皮带。需要拆松三个螺丝，13，10的套筒。最明显的能看见的嘴前上的拧松，注意不是卸下来。在拧松调节松紧的螺丝。在正下方。第一次弄。支松这两个螺丝，纹丝不动。后来一直找螺丝，找不到。无意中用手摸到一个，在压缩机轮盘附近。大爷的，藏的深。一时发现不了。14的套筒套不进去。我的天。我想估计是15的。幸亏有15的梅花扳手。套进去拧松，而不是卸掉。
       把助力压缩机往下一摁。倒下去了。轻松拿出皮带。这个轻松。
      接着发电机皮带拆解，用13的套筒。提醒下。后面有一个螺丝打松。不是卸下来。调节松紧的松，要松很多。不然取不下来。这里就有点累人了。为啥了，11年没动过的螺丝。前面全是土。送到一半的时候。太紧了。拧不动了。不敢拧了，怕断了。然后又拧紧了一点。打了一点机油，又开始拧松，好紧。我也豁出去了。不管了。最后一直拧，拧了一会又很松了。发动机纹丝不动，啥情况，说明书上说三个螺丝。另外一个不知道在哪里？然后我爬到车下面，看到了一个连接的螺丝，13的套筒刚刚好，打松。不要卸掉。卸掉安装特别难受。我就是犯了这个错误。我提前提醒。
       出来以后用手拉皮带让发电机往前走。发电机很听话，然后去掉旧的皮带，有点紧，慢慢来。
    看了看就皮带。里面好多裂纹。然后就是装皮带环节。先装发电机皮带，从下往上套，套上发电机皮带轮，最后就是发动机上的那个轮，不知道名字，距离最近的。用手整个拔上去，到下面检查看套正了没有。紧接着将螺丝拧下不要上太紧。开始装助力皮带，从下往上，这个特别轻松。一下就套上了。
        现在开始调节皮带，750N-850N。这个咋根本不懂。没有专业测量工具。凭感觉。先调助力的，我调到手嗯下去不到5个毫米。在调发电机的，也是5个毫米。然后拧紧刚才没有拧紧的螺丝。手感。就是不要太紧。  
      卸掉千斤顶。工具收拾好。准备打车听听看看。打车，开动空调，异响没有了。然后开着溜一圈。开空调试试。没有异响。结束战斗。仅供参考。动手能力强的可以试试。我兴趣爱好。并非没钱去修理部换。手痒。爱折腾。毕竟老车了，喜欢研究。换配件。是一种乐趣！

旧的皮带

以前买的皮带，也是和原厂一样的。

新皮带