停车偶遇索纳塔8
今天出门办事,事情做完准备要走的时候,发现前面停了一辆索纳塔8,不过有点奇怪,不知道这台车尾部的F20是个什么意思,以前倒是真的没见到过这种,不知道是车主自己贴的还是车子自带的,毕竟这个车周围拉花什么的搞了一堆,确实认不出来了,
话说当年韩系车大行其道的时候,不管是起亚K5还是现代的索纳塔,确实在路上的能见度非常高,但是在现在的国产跟其他的合资车练手斩杀中,声势大不如前,颜值打不过国产,价格打不赢美系,保值干不过日系,国产车的强势崛起,性价比方面韩系又失去了吸引力,当时看车的时候也去看了IX35畅联版,优惠下来跟边牧差不多,但是长宽高轴距都比边牧差一些,边牧长宽高有4620-1890-1780,轴距2738,ix35才4435-1850-1680,轴距2640,驾乘空间稍稍显小,尤其是后排乘客坐的有点憋屈,配置上也比大狗少了自适应巡航,辅助驾驶,360,舒适性的配置上也少了电动、感应尾门无线充电等,试驾完,感觉动力也比大狗的响应慢了一点,而且感觉有点飘,没有大狗的稳重感,瞄了一眼也就走了,索八轴距倒是达到了b级车的长度,2800+,但是价格就高了一截,也没啥好对比的,只能说江山代有人才出,各领风骚数十年。
话说当年韩系车大行其道的时候,不管是起亚K5还是现代的索纳塔,确实在路上的能见度非常高,但是在现在的国产跟其他的合资车练手斩杀中,声势大不如前,颜值打不过国产,价格打不赢美系,保值干不过日系,国产车的强势崛起,性价比方面韩系又失去了吸引力,当时看车的时候也去看了IX35畅联版,优惠下来跟边牧差不多,但是长宽高轴距都比边牧差一些,边牧长宽高有4620-1890-1780,轴距2738,ix35才4435-1850-1680,轴距2640,驾乘空间稍稍显小,尤其是后排乘客坐的有点憋屈,配置上也比大狗少了自适应巡航,辅助驾驶,360,舒适性的配置上也少了电动、感应尾门无线充电等,试驾完,感觉动力也比大狗的响应慢了一点,而且感觉有点飘,没有大狗的稳重感,瞄了一眼也就走了,索八轴距倒是达到了b级车的长度,2800+,但是价格就高了一截,也没啥好对比的,只能说江山代有人才出,各领风骚数十年。
停车的时候看到的索8
SUV比轿车天生的优势就是高
不过轿车的屁股确实要比很多sUV好看
给索8一个独照
平行
该洗天窗了
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