热 手动挡与我们渐行渐远，终将是个传说，记录手动小钢炮的成长之路

      所有男人都逃不过一个魔咒，就是喜欢汽车，而且不分年龄，所以才有一句话叫做“男人至死是少年”。本人驾龄27年，18岁学徒解放141，未接受驾校正规培训，野路子出身，不是正规军，是我多年来内心中的一道坎。辗转腾挪，兜兜转转这么多年，各种好赖车开过无数，感觉自己早已厌倦了汽车，只要有机会宁坐不开，相信多数人都是这样
       直到有一次我一个朋友出国很长时间，临行前将车托付于我，是一辆08年3.8L手动挡的牧马人。刚提不到一年的新车，我开着它走街串巷卖着我的糖葫芦，一边吆喝冰糖葫芦一边思考人生，慢慢的我似乎悟出了一些道理，找到了原因，不是我厌倦了汽车，而是厌倦了自动挡汽车。因为开着这个6挡手动的轮式机械竟让我有一种莫名的兴奋，最直接的动力传输，行云流水般油离配合，加速时档位的切换在这个6缸3.8升发动机动力的加持下更显得酣畅淋漓。此时我的内心已有答案。
       成为高尔夫车主两年有余了，不管是因为手动而选择了高尔夫，还是因为高尔夫而选择了手动，总之这两个元素放在一起总是能让人兴奋！工作之余便踏上了升级改造之路，目前已初具规模，今日交上作业。
       隆重介绍今天的主角：2019款高尔夫1.4T280TSI手动舒适版。很幸运，手动挡的末班车被我赶上了，之后江湖之上便再无手动。话不多说，先上图

上牌之后就开始了各种装饰，脚垫、坐垫、把套、贴膜，还是觉得不过瘾，于是开始了漫长的加装改装之路。
按照顺序依次

喜添新车的热情还未削减，改装之路仍在继续

再来一波小操作，更显效果

之后的日子里，边开边琢磨，改装之路从未停止

接下来的操作比较烧钱

      本人坚持在高度保持素车的前提下最大限度的提升该车的豪华属性。所有触及车辆本身的改装必须原厂。需要说明一下，为何未升级无钥匙进入一键启动？因为德国大众总部的后台服务器未预留此款车此项功能的匹配端口，所以只要升级无钥匙进入一键启动的此款车就一定是破坏了该车的原装一致性，和破线不破线不是一个概念。

小细节中透漏的心思一点也不小！

此车本人平时爱惜有加，轻踩油门慢放离合，所以车况极佳。日常出行以摩托为主，两万多公里的行驶里程主要是为了以最低限度的铺装路面行驶来保持车辆各个部件，各种油液的最佳状态。
手动挡与我们渐行渐远，终将是个传说，手动挡高尔夫，值得珍藏的一台车！