零跑C11增程对比深蓝S7，简单说一二

长安深蓝即将推出的深蓝S7，有纯电、增程和氢电三种类型，看消息说售价区间为17.19万元-69.99万元。氢电的咱就不说了，听说增程的也主打20万期间，跟零跑C11增程属于竞品。作为对深蓝S7有期待的人，最近又去体验了一下C11增程，就目前了解的信息做个简单对比。仅供大家参考。

先说外形，C11增程外形上，延续了零跑家族一贯的设计。
贯穿式时空胶囊的运动前脸，三段发光晶体的车灯设计，这样一脉相承的家族设计给零跑带来了一种一以贯之的家族语言，形成了稳定的产品调性和统一的外形风貌。车后背上，一字排开的英文车标，抬高了车身的基调，营造一种丰神俊朗的英气。整车圆润修长，透露出水无常形的不动如山。

家族设计，深蓝S7当然也是这样做的。
传承自SL03的深棱线前脸，高鼻深目，细长的大灯组、运动化的下唇包围。营造出了一种凶悍的形象。车尾部微翘的直线，锐角处处透着凌厉，整车头角峥嵘，一股针锋相对的侵略如火气质油然而生。

外形上各有千秋，难解难分，那么内在呢？
坐进驾驶位，零跑C11增程主打一个沉稳，视觉层面永远不会出错的黑白灰，面对着是主副驾整整三块十多英寸的大屏，钢琴烤漆工艺的亮面提醒着你它的存在。搭配上Nappa真皮方向盘和座椅，车顶棚也用的是豪车级的麂皮，在触觉这个维度，始终保持着平整与温和，将高级感融入驾驶者所能触达的方方面面，润物无声。

深蓝S7的驾驶质感走的则是另外一条路，
橙红色的内饰，点缀着你的视野，织物和仿皮的纹理，不能说差，只能说够用，菱形的纹理算是对座椅的小小心思，但面前空空荡荡，对，他去除了仪表盘改为简陋的抬头显示，没有特斯拉的命，却得了特斯拉的病。中间一块大屏正常标配。你会发现这个内饰有东西，但不多，有设计，但取巧。难免会心生芥蒂。

所以整体来说，深蓝S7虽然和零跑在外观上有所区别，但在内饰质感上还是要低上一个档次。
在车长、轴距等方面，从深蓝S7目前披露的信息来看，和C11增程大差不差。价格方面，深蓝S7虽然没有具体的价位呈现，但从已披露的17.19万元-69.99万元的价格区间不难看出，它应该还是在20万左右，毕竟起步价已经到了17万。而零跑C11增程低配的价格不到15万，中间一款的才16.58万，顶配的才18.58万。就价格方面，C11增程可能要比深蓝S7良心一些，性价比会更高一些。