也谈终身质保和非终身质保

车友3557068
0浏览 · 2024-10-19 18:53· 发布于乌干达
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现在随着技术的进步,很多车企的质量已经提升到了很高的程度。整车、三电终身质保,这是对自家产品何等的自信!虽说终身质保不一定就不出问题,即使出问题也是概率极低的事,也许是百分之一甚至千分之一的概率,厂家负责换新或维修,成本也不会高到哪去。但现在还有车企,三电只能保几年,整车甚至更短。不用解读,车友都明白,就是车企对自己产品几年后没信心,比如电池坏了,几万十几万费用要厂家出,是一笔可观的费用,也许出问题的概率远不是千分之一,百分之一,有可能达到百分之几,特别是电池,几万是要的,企业十几年卖了100万辆车,按5%的电池故障,是五万辆,一辆费用平均按五万,也是二十五个亿!要是质保几年,新车几年内电池不容易坏,质保就几乎没有什么成本,几年后可省下二十多个亿!当然说省,其实是转移维修成本到用户身上,这样的车企的车,吹的再好不要买!他自己都对自己的产品没有信心,用户更没有信心!现在的续航、充电焦虑,和质保的焦虑一比,简直就不是问题了,所以奉劝网友们,买车时第一要看是否终身质保,否则pass,千万不要在一棵树上吊死,好车多的是,质保第一条!
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天逸 C5 AIRCROSS
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汽车技术,尤其是电动汽车技术,正在快速发展。3年质保期后,厂家可能已经推出了技术更先进、性能更优越的新款车型。因此,从促进技术进步和产品更新的角度来看,终身质保并不利于厂家的长远发展。
2024-10-21 08:13 来自湖北 回复
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