陆放顶配一个月使用感受

家里有一台五座车，一直想买一个大一点的七座车。主要是想入二线豪华品牌，看了很多，林肯飞行家，凯迪拉克Xt6，(林肯各方面都不错。XT6内饰有点老。美系想来想去，小毛病多算了)奥迪Q7(各方面都不错。外形没什么辨识度。远看跟奥迪q五也差不多，远没老款的大气，这内饰方面跟奥迪a六差不了多少，几乎没有什么不同。想了想算了。)雷克萨斯RX7座空间小(不知道是不是因为要讲究线条造型。主要还是有点儿贵，又是老的平台。)。包括汉兰达。试驾汉兰达的时候。急加速的时候，噪音把我吓坏了。试驾陆放的时候，也不知道是不是心理因素，感觉噪音小不少。空间来讲的话。是可以接受的。在加上价钱合适，比之前的预算少不少。配上那个比汉兰达丰田Logo好看100倍的皇冠logo，简直就是超值。果断定了陆放。
今年1月8号提的车，开到现在有几个明显的感受跟大家分享！
一，车的外形。
汉兰达经过这么多代，直到第四代才把外形真正进行改变。毋庸置疑，这一代是全新设计。
线条优美，犀利。特别是皇冠路放这个运动版，比起以前汉兰达的方方正正，有了很多设计感。看着肌肉饱满，有点儿气势。
二，车的内饰。
还算是赶上了目前的主流，12.3的液晶仪表，12.3液晶中控，显示丰富。四个门拉手附近都是真皮。
整车软性材料用的比较多。没有任何实木装饰条是败笔之一。
三，车的各项配置。
路放最良心的就是把驾驶辅助系统变为标配。2.5的系统，还是比较好用的。不论是acc自适应巡航，车道保持，车道偏离都非常好用，长途可以省很多力，省很多心。变道驾驶辅助使用起来也非常惊艳。抬头显示。ETC人脸识别，座椅记忆，前排的座椅通风，PM2.5过滤。也一应俱全。空调独特的换气系统。比较好用。JBL音响对我来讲足够用了，效果很好。360环影清晰度差一些，可视面积也小。勉强可以用。雷达的敏感度还是不错的。特别是自动刹车。非常好使。整车空间也是非常好用，使用第三排的时候，把第二排向前挪一挪。第三排坐个男，或两个女的，轻松自如，完全可以跑长途。
四，车的驾驶感受。
车的驾驶感受来讲的话，可能每个人因人而异了。我自己的感觉。提速轻快，方向轻巧，变道灵活。比上一代汉兰达好的不知道多少(亲戚之前有一台)。不急加速的时候特别安静。急加速的噪音有点儿大。也不知道是不是由于双层玻璃原因，隔音做的稍微好一点，比同代汉兰达混动的提速噪音还是小不少。底盘的质感比前一代提升来讲应该是飞跃。软硬适中。没有一点拖沓的感觉，高速上很有信心。走一些烂路的时候，滤震也是表现非常到位！三种模式都驾驶过。节能模式就够用了。普通的变道超车轻松应对。普通模式没有特别的感觉。运动模式提速非常快。对于这么大的车来讲几乎是3.0t的感觉。
五，说一说油耗。
开到现在两千五百公里，综合油耗6.6， 平时主要是上下班，来回12km左右的路。算下来跑1000km没问题。个人感觉最省油的应该是城市快速路。60~80之间。高速上应该7个左右！这么大的车，2.115吨，这个油耗真是没话说。那些把车开到油耗五点几，四点几的，真是大神。
总结一下，各方面都达到我的要求，目前没有明显缺点。一定要说缺点的话，天窗算一个。天窗的开启没有分段式的。打开天窗通风模式还得凭感觉。按时间长一点就全部打开了。