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空挡滑行在不考虑安全的前提下会省油。但前提最好是手动档或双离合变速箱,因为就是一套离合器总成(或双离合器总成)+一堆大齿轮子。所以(不考虑其他因素)想怎么开就怎么开,如果是AT变速箱也就是靠多套太阳、行星齿轮及多组离合器片互相组合传递动力的变速箱,空挡滑行会对油润滑油冷却造成影响,长期或严重的可能会损坏变速箱。估计CVT可能也是近似道理。据说大众/奥迪系的某些双离合在高速平稳巡航工况时,电脑会判断是否会切换空挡滑行,当驾驶员踩油门或车辆的滑行惯性不足以支撑行驶时(比如滑行到上坡了)迅速接上,双离合类似于手动挡可以这么做,AT还是算了吧,AT虽然相对费油和笨重,但链接紧密是AT强项,感觉不能废自身强项转而去打别人强项,AT还是发动机和变速箱之间的调教匹配是关键。
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