第一次“触电”的旅行--潮州南澳行记

         最近对电车比较关注，年初到6月份前后试驾了极氪001、岚图追光、阿维塔11，路特斯ELETRE  感觉下来极氪是人车比较合一的感觉，阿维塔偏舒适取向，岚图前脸感觉差点设计感。岚图那个总是没有给我核销试驾券，不管了，反正也不是薅羊毛的，无所谓那个试驾礼物。路特斯属于买不起路过看看系列。
        上个月初在微信朋友圈看到昊铂Hyper GT广告，99元三天的试驾。
（刚开始是排队，后面是摇号）遂参与摇号，上个月中旬进店试驾昊铂Hyper GT  ，试车还是挺让人惊艳的，首先是炫酷的旋翼门，（下一台旋翼门量产车估计是MG Cyberster，众筹过去好久了......）昊铂Hyper GT乃广汽埃安冲击高端的试水之作。7.8日试驾中感觉语音识别还不错，识别率95%，打转向灯之后的360度全景影像很好用。具体的驾驶感受，电耗，人机工程还是要长期试驾才能得出结论。
      好事多磨，1个月后终于申请到了试驾3天的资格，这里要感谢一下销售小晨。
遂带上爱人一起踏上之前就计划好的南澳岛电动汽车之旅。（之前2020年的计划是Go fun租一台小蚂蚁，路上必须充2次电，再回厦门，充电的服务区都规划好了，后来共享汽车公司摩范和go fun都黄了就没有体验成）油车旅行大学毕业当天就租GL8试过了，所以一直想试试电车旅行。

当天上午，展厅还有2台试驾车在门口交车。排队了一下下。

排队的时候在展厅里熟悉了一下车机的设置

差不多花了15分钟验车，花了10分钟学习一下灯光，雨刮，怀档调节好座椅后视镜，就开始上路了，拿到手的续航是479KM，没太注意看的CLTC还是平均电耗的数值，由于接下来的路程大部分是高速，以防万一，先开去沿途第一个停车场/充电站检查一下轮胎情况。厦门海沧青礁慈济宫。

低扁平比的轮胎长途一定要检查好有没有扎钉子或者裂纹什么的，防患于未然

第一次大鹏展翅

慈济宫供奉保生大帝，是闽台保生大帝庙宇的祖庙。

登山台阶有点多，就不爬了，毕竟目的地是南澳岛

上了高速，用的是运动模式，百公里加速6.5s的560七翼版超车轻快。昊铂Hyper GT 中级车的身材也不会担心避让货车的时候会压到车道线。
前双叉臂后五连杆的悬架给人一种稳定的感觉。在天福服务区吃午饭看到4个充电桩满员（满车）。续航够开到南澳岛的就没充电。
说句题外话在厦门的打表的士里电动车有比亚迪E5，比亚迪秦，比亚迪D1，北汽EU260，电动轩逸，电动帝豪，电动埃安S，奔腾NAT。的士是用来乘坐的嘛。网约车和正规的士总体乘坐舒适性比较好的就是埃安S和枫叶80v。电动轩逸油改电底盘太高上车会撞到头。

全速域自适应巡航很好用，可以25s内不握持方向盘。图片仅做慢车道车道保持示范的抓拍，请勿模仿。

说说驾驶辅助，每个品牌的车型都是通过毫米波雷达和激光雷达加上视觉摄像头去判断车距和车道从而计算出是否满足开启条件。一般车辆也是在车道线清晰，有高精地图的情况下可以使用。昊铂Hyper GT搭载了5颗摄像头和3颗毫米波雷达来提供L2级别的辅助驾驶，高速的曲率和匝道的曲率是可以应付。遇到测速数值变化的时候行车电脑会提示是否修改定速为110，是的话按下右边ok键即可一键设置新的定速值，不过我习惯设置+10% 微超速的感觉没啥用。
开启方式是往下拨2次换挡手柄即可开启，开启后雷达自动搜索车道线和匹配高精雷达，如果环境满足，定速会先开启，定速值亮蓝灯，可以通过方向盘右手“上” “下”来切换设定的速度。过了几秒方向盘辅助亮白色灯表示待机，再开几秒方向盘灯变蓝，代表车道居中开启，当驾驶员打转向灯手动变道后，自适应巡航暂时退出，踩刹车自适应巡航完全退出，需要重新下拉档位杆恢复。

到了汕头地界，天空淅淅沥沥下了小雨，好消息是可以开启窗户感受夏末的凉意，坏消息是拍出来的海景可能没有晴天那么好看。

上一次来南澳旅游还是2008年开车搭轮渡抵达的南澳岛，2015年南澳大桥通车后，全国的游客自驾南澳就方便多了。过桥费96元的双程的进岛的时候收取。南澳岛到台湾鹅銮鼻是中国东海和南海的分界。也就是说桥北是东海，桥南的南海。行驶在桥上是不是就饱览东海和南海的风光，是不是很神奇。

上图是携程翻拍的南澳岛景点图，除了黄花山森林公园和雄镇关以外大部分景点都在一条环岛路沿线，登上南澳岛习惯性右转，参观第一个景点
长山尾灯塔。

长山尾灯塔

第一次充电，不过是7KW慢充，上了个厕所，飞了个无人机，拍了若干照片，也才冲了5.48元的电费冲进3.68度电- -！
停车费交了10元。充电桩学习时间1分钟，大概就是预充值30冲完余额退款。后面开通了自动扣款。更简单一点。

远眺南澳大桥，海水比厦门的干净

之前看了游记都是顺时针环绕南澳岛游的，我就反其道而行之，应该通行效率会高一点，主要也是为了去深澳镇住和充电。从长山尾停车场出来遇到了堵车，这时候试了下方向盘左手*号键是行车电脑屏幕的显示界面切换，左手*号键是360度全景影像的快捷键。
试了下堵车和起步时自适应巡航可以正常待机和工作，很省心。是全速域的自适应巡航。就是南澳岛多弯的山路，40KM/H 自适应巡航在大弯的时候电脑拐不过去，仪表盘方向盘蓝灯闪烁，提醒驾驶员手动介入。或者有时候右转弯，对向车道出现占道超车的时候，电脑还是在运行车道居中+右转弯的动作，我就不得不靠右压线避让或者刹车避让。刹车因为是主动退出巡航还好，因为南澳岛是宽的2车道，40KM的速度往后避让，因为对向的越线超车事发突然没有来得及打右转灯，就右转的一瞬间还是有车和人抢方向盘的情况。不过不要紧，逆时针环岛的好处就是大海在左手边，摩托车电动车都在左边，比较安全。

节能模式下，能量回收的力度不算BT，但是属于驾驶员有感的程度，感觉舒适模式下设置50%的能量回收力度比较好。

行车电脑的电耗是准确的

         当晚选择的宾馆是挑选有充电桩的深澳镇果粒橙宾馆（深澳海边是盐田，所以宾馆估计比其他镇便宜一点，挑的是离充电桩400米的宾馆，想说万一慢充可以走路回去睡觉的），因为镇上有总兵府景点，第二天一早可以去总兵府参观。吃饭好像价格都差不多，118的美团套餐再点了个68的白灼鱿鱼。12个生蚝，几个扇贝，炒花蛤，地瓜叶，龙须菜丸子汤，鱿鱼合计 186元。
          吃饭的时候听到店里的店员说的汕头话和闽南话相似度90%能听懂，哈哈。毫无秘密真是。后面去潮州感觉同样是潮汕话，但是就没办法用闽南语理解。我是客家人，我身边讲闽南话同事说潮州话像客家话，我觉得不像。潮州话和梅州或者惠州的客家话都不像。
          不过车机上高德地图显示无充电桩，百度地图提供的充电桩名字是对的，点是没开放的停车场，拨打南方电网询问后得知，金山村村委会可以充电，而且是快充，然后开300米到深澳镇金山村委内充电。最后不到1小时续航就从150冲到490左右了。soc从26%冲到95%机器跳枪。今日充电2次合计51.6元

充电等待的时候，看一看奔驰里的夏树

再看看测评

在昊铂车里看昊铂

第二天一早洗漱后退房，东西放车上，步行到总兵府390多米，路上吃了个早饭，15元/人。在总兵府内有一石碑名曰：“闽粤界”
贵丁街位于南澳深澳总兵府北侧，南至总兵府，北至南澳城北门，全长百余米，分治时代，居民来源不同，语言各异，一街两省，街东归属闽辖，街西归属粤管，是明清时期南澳最繁华的街道。所以兜兜转转假装还没出福建哈。

贵丁街的闽粤界

这栋楼重修的，居然没有修旧如旧，08年去南澳这栋楼的格局和陈列和福建省金门县（台湾管辖）金门总兵府是一样的，这重修真的是变了味了。

大学去福州马尾看林则徐，毕业去东莞虎门看林则徐，旅行去乌鲁木齐红山看林则徐，去吐鲁番坎儿井看林则徐，去广东南澳继续看林则徐。
积贫积弱的旧中国确实需要一些伟大的前瞻性的伟人去推动国家的进步和经济的发展。犹记得“苟利国家生死以,岂因祸福避趋之”不管是贬谪伊犁还是主政江浙都可谓是睁眼看世界的先驱。

难得一见的石榴树

出来总兵府，开车北行4.5KM就是金银岛（门票5.5元），相传南澳海域海盗猖獗，金银岛相传是吴平藏宝处，只能说是相传了，因为无从考据。
只能查到戚继光和俞大猷剿灭吴平集团海盗的历史。

东海某海域，太行山舰开展多科目实战化演练（抄的5月旧闻）

从金银岛出来，路过竹栖湾停车场看到很多人在玩水，时间有限，就不玩水了，拍一拍昊铂GT吧，录制了一个尾翼打开的视频（视频在超链接）。基本上说：哈喽，北鼻打开尾翼/关闭尾翼就可以随时让尾翼开关。

离开竹栖湾，驱车前往北回归线纪念碑，北回归线纪念碑找车位找了好一会，很多地方有监控不让停车，找到北回归线纪念碑官方停车场，18元/H 。

北回归线是太阳光线能够直射在地球上最北的界线，大约在北纬23°26′，汕头北回归线纪念碑坐落在汕头鸡笼山上。高13.6米，由基座、支柱和地球模型三部分组成。基座为天坛式，分三层，第一、二层，第一、二层，各高1.33米，各分九级台阶，顶层高0.3米，只一级台阶。支柱为两个“北”字型承重水泥支架，高8.6米，不论从那个方向望，均呈明显的"北"字，突出北回归线主题。地球模型由支柱支撑，空心，直径5米，球面标绘世界轮廓图，商标赤道，南北回归线和南北极圈，中有一直径24厘米的不锈钢管，指向天顶，垂直地平面，贯穿地球模型表面，作夏至日正午检验太阳直射用。

4K视频在链接里

南澳的海水比厦门干净不少。

            继续环岛旅行，离开北回归线纪念碑往县城方向是一个上坡，不要上坡。要往左前方转弯，走错了100，上坡导航提示要掉头。
问题不大，昊铂GT 5.5M的最小转弯半径，找一个路面虚线处，7米的两车道路面  2把就转过来了。
            再往前开15分钟就是三囱崖灯塔。惊涛拍岸，灯塔孑立。颇有一夫当关万夫莫开之气概。

灯塔停车场在修葺，故有点堵车。

离开三囱崖就是去宋井，宋井景区免费停车，宋井入口先吃个午饭，点了个白贝汤，紫菜饭，炒菜心，炒花蛤，青椒鱿鱼。184元
宋井顾名思义，就是宋代就开掘的井。宋井的奇特之处在于，虽然极近大海，但井水却是淡的。而吸引我们的，不只是宋井的水清甜可口，还有宋井的有关传说。
在景区中，有文字如此记载：“虽现代考古追溯，数千年前已有人类活动。然详见诸史书，以南宋帝室转战至此，驻跸逾月，挖井汲水为首记。”

为了晚饭能赶到潮州古城，出发，目的地潮州

          离开南澳，直奔潮州古城，路上的国道上用辅助驾驶，跟着一台时速比限速高的货车，感觉很安全，跟车距离25米左右，虽然时不时有小车加塞，但是昊铂GT都会及时减速。虽然手握着方向盘，但是注意力可以放在加塞的车上或者看远处的风景，也蛮有趣的驾驶体验。

古城比较精华的就是太平路也就是众多牌坊的街区，两边都是一些商铺，油柑汁，牛肉丸汤，果汁都有，喝到尿急就差不多走完了。走完了就能看的潮州古城的城门--广济门城楼。想飞无人机，搜索10余分钟没有卫星，城门外韩江边也没有卫星。然后手表跳了暴雨警报，估计是云层太厚干扰了搜星吧。

城门口江边观赏了30分钟广济桥，然后打了半天没看到的士，估计是禁停的关系。然后刚走到有商店的地方就下起了暴雨，韩滨园还不是骑楼那种可以躲雨的。使用加价叫的滴滴也过了20分钟才叫到。重点是找酒店，发现300~500的酒店都满房了。暑假+周六这么火爆的吗？看了下地图周边县市饶平离福建比较近，反正饶平也是潮州府的应该也能吃到正宗的牛肉，就入住潮州的侨联大厦。公家的酒店应该比较安静吧。

潮州西湖

廖氏宗祠

广济桥

前面说到，潮州酒店除了1000+的都客满了，就开车42KM到饶平住宿。路上走的省道。
全程开启自适应巡航，看到每个路口大灯会自动变成近光灯，过了路口再自动变成远光灯，看来自适应大灯和高精地图配合的挺好的。
可能潮州去饶平车流人流少的关系吧，一路上就看到2部车，也没超速就是定速65一路过来的，到的时候12点了。办理下入住就去充电了。
充电桩有点远，2KM外，重点是长的像快充的14KW慢充。冲了1小时才冲了10元钱。无语~