改名不改实力，优缺点全都在明面上

2024年上市叫山海T2，现在改名旅行者CDM，这车到底咋样，感觉这车有些特点很务实靠谱，是老百姓购车的需求。
首先这车方盒子造型，向路虎卫士，同时也发现它不光是样子货，车身下面塑料包围，起码在窄路错车或者走点烂路，有个小刮小碰，没那么心疼。车外挂小书包换成全尺寸备胎了，实用性很强。
在说说它的混动系统，续航纯电能跑200多公里，开空调或是冬季，指定大打折扣，但是在日常通勤来说，几天充一次电足够用了。市区代步用电，成本确实低了。长途用油，70升大油箱加上混动系统，在也不用焦虑没电。
高配版用的华为乾崑ADS4辅助驾驶，在高速和快速干道上，能跟着前车，保持在车道里跑，长途开能轻松缓解疲劳。（提示说明）这只是辅助，手还得扶方向盘。最亮点就是自动泊车功能，解放双手，对新手或者太窄的车位是相当友好👌🏻 。
XWD自动智能四驱，遇到雨雪天或坑洼路面，自动切换四驱模式，抓地力强，过泥地，沙石地，爬个小坡都不在话下，喜欢周末去撒野的家庭也很适合。但是得记住，它毕竟不是硬派越野车，极限路况就别勉强。
这车空间也挺宽敞，座后排腿🦵 能伸开后排座椅能放倒，装点大件或当个临时休息的地方都行，车里储物格也挺多，随身杂物都有地方放。
还有些细节有点瑕疵，跑高速风噪胎噪有点明显，内饰用料偏实用，软包少点，细节上精致度差点，还有那个大尺寸全景天窗，随然让车里很通透，但是夏天隔热效果如何，可能需要实际体验。
总的来说，我感觉旅行者CDM这车，是想把硬派造型和城市实用组合一下，如果你大部分时间都在市区开，周末偶尔去郊外撒个欢来个轻越野，它算是个值得考虑的选择。
当然了没有那个车是完美的，建议你还是亲自去试驾体验一下，看看它到底适不适合你。