动态模式下的D挡，据说能解决变速箱异响，有兴趣的可以一起试试
18款时尚，18年11月提车，里程1万3，试过经济和舒适模式都不合适，都很肉也不会省油，所以长期使用自动模式，但刹停时有一定机率咔咔响。听说动态模式下的D挡能解决变速箱异响，操作是选择动态模式，此时默认S挡，必须再拨一下挡把切换为D挡。
试验了两天，动力和自动没啥区别，反倒是松油门溜车速度快了很多，是不是动态模式下动能回收变缓了，至于油耗应该是有所上升，幅度看不出来，最关键的刹停的咔咔响相比自动模式似乎少了很多，但毕竟才跑大几十公里，我会开一阵子再反馈，有兴趣的同学也大可以试试！
试验了两天，动力和自动没啥区别，反倒是松油门溜车速度快了很多，是不是动态模式下动能回收变缓了，至于油耗应该是有所上升，幅度看不出来，最关键的刹停的咔咔响相比自动模式似乎少了很多，但毕竟才跑大几十公里，我会开一阵子再反馈，有兴趣的同学也大可以试试！
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纠正下，可能最近开的比较随意，急刹多了，所以咔咔响的机率明显多了；这几天开的比较注意，很少急刹车或大脚刹车，刹停咔咔声基本消失，连耸车也没有。
说白了咔咔响的原因还是变速箱程序没有那么智能，急刹会把电脑搞蒙，然后就咔咔给你听！这个真的很明显，刹车幅度大一些，很大机率咔咔响，所以经常咔咔响的同学注意下自己驾驶方式，这比的双离合还就他么是个手动档，还是要靠技术。
除了S挡，其他4个模式的D挡下变速模式都是一样，14升2挡，20升3挡，30升4挡，40升5挡，所以选择哪个模式差距都不大，关键还是靠自己的脚法！
双离合出故障的机率是比AT多，更要注意驾驶方式，起步要缓，快了容易抖动，轻踩油门起步后要立刻加速到14以上换二档，避免长时间在1挡行驶（因为此时处于半离合状态)，此后你要怎么开都行，但刹车一定要避免急刹和大脚刹车，缓慢刹车基本不会有异响。
大家有兴趣另开贴讨论怎么在市区开这个双离合！吗了隔壁，十几年的老司机选了半天的车还是跳进了双离合的坑，自己挖的坑只好认了，自己想办法！
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