使用阿甘佐变速箱油，仅2000多公里变速箱损坏大修

        事情简介：观致3suv，在阿甘佐的推荐下，换上了阿甘佐变速箱油75W，感觉油膜偏薄，换档衔接感变明显，没有客服所说的效果会更好的感觉，体验感反而有所变差（这期间车子除了换阿甘佐75W变速箱油，其他没有任何改变），换过其他油都没有这种变差的感觉，咨询阿甘佐得到答复没有问题，换后仅2个月，行驶约2000多公里后，变速箱齿轮箱出现故障，开箱大修。以下详细，请大家帮忙案例分析。


        今年6月份，在阿甘佐抖音官方客服的推荐下，入手阿甘佐75W变速箱油（粘度5.98），期待如客服所说的效果会更好的感觉，换上后虽然有所轻快感，但并没有达到更好的感觉，相反有一种粘度偏稀、油膜偏薄的感觉，换档衔接感变得更加明显了，体验感有所变差，换过其他油都没有这种变差的感觉（这期间车子除了换阿甘佐75W变速箱油，其他没有任何改变），于是咨询阿甘佐，播主肯定说油和粘度没有问题，此时正好要回老家一趟，单程约1000公里，在高速上连续跑了500公里后，变速箱故障报警，2/4/6/倒档挂不上了，到修理店读取故障码显示“变速箱零件2齿轮无法啮合”、“换档鼓2位置超出范围”和“变速箱相关故障”等故障。从换上阿甘佐75W变速箱油，到变速箱齿轮箱开箱大修，时间仅2个月，行驶约2000多公里。

        经过漫长的排查，换了换档电机、换了4个变速箱电脑、换了全新线缆、检查所有接头和保险、连电瓶也换了，问题依旧，还用内窥镜排除变速箱油液不足问题，最后才判断可能是变速箱总成齿轮箱有问题，首先换了一个拆车变速箱齿轮箱，问题全解决了，故障码也全部消失了，说明确实是变速箱齿轮箱出现问题，但这个拆车变速箱有异响，思索再三，决定维修原车变速箱，换上全新齿轮组后，变速箱问题全部解决，整个修车过程花了一个月时间，人困在异地9天时间，直接修车费用约9千块，代价惨重。
本人车子是观致3suv，2015年款顶配，6速干式双离合（6DCT250），里程11万公里，约5万公里时换过福斯75W变速箱油，真正0事故，连个刮蹭都没有，保养好，基本一个人在开，基本没走烂路车况佳，底盘新少无锈迹，变速箱无漏油（见照片），换档无异响，行驶平顺少无顿挫，体验过我车的车友可以做证。

       咨询了朋友及朋友圈诸多专业修观致车的人，他们表示没遇到过观致私家车变速箱齿轮箱有问题的，特别是我这款顶配，从来没遇到过10万公里左右坏变速箱的例子，所以大家的精力都集中在换档电机和变速箱电脑等问题上，维修店小伙排查过程中也远程连接专业修变速箱的师傅帮忙排查，一开始大家认为变速箱齿轮箱不可能出现问题，以至于浪费了大量时间。如果一开始就能确定是变速箱齿轮箱出现问题，那维修时间和费用也用不了这么多。

       下面是与阿甘佐的沟通的一些过程：
1、变速箱出现问题后，我陆续反馈给阿甘佐，后面阿甘佐联系上我，其中一位据说是专业技术修理工，电话中说是离合器出现问题了，这样的判断一听就感觉有失公衷，我提醒说“这应该是你的推测分析吧，应该说成可能是离合器出问题了，方显合情合理”，但这位阿甘佐人员重复肯定说是离合器出现问题了，我第一次感觉不可思议：一个专业机油厂家的技术人员做事怎么这么不专业、不科学呢，你实物都没见过，过程也没主动了解多少，就直接下定论？后面换了全新LUK离合三件套，问题依旧，打脸。
2、我把从换油到出现问题整个过程，包括排查维修过程都提供给阿甘佐，希望他们分析一下，如果能给阿甘佐提供点宝贵经验或优化方向那更好，但似乎阿甘佐对整个过程和分析没有任何兴趣，我多次提醒之后，阿甘佐说要调查，但却问我要那些我求助过的朋友的联系方式，说要了解一下他们从业经验和资质之类，还说要飞过去跟他们对接一下。我笑掉大牙，说“他们只是免费帮忙，提供他们维修经验和判断，他们还免费发配件帮忙测试，要调查也不是调查他们啊”，朋友看后也又气又好笑，（另外说明一下，变速箱开箱大修不是修观致车的朋友们提出的，相反他们认为变速箱总成不可能损坏）。
3、我提供了维修店的电话、店名和地址后，阿甘佐次日即说调查完成，即只花一天时间打两通电话就完成了调查，但迟迟没给我调查结果，多次追问下终于来电话，电话里给我念了一篇官方调查报告，调查报告其中讲到变速箱出现问题的一个原因是变速箱油加的不够，说我加入1.5升不够，阿甘佐说要加入1.8-2.0升才够。。。这调查报告是认真的吗？观致保养手册要求的变速箱油加入量是1.3升，其他机油大厂官网可查的推荐加入量也是1.3升，有的资料要求加入仅1.2L，我加入1.5升明显卓卓有余的嘛，另外观致这款变速箱也号称不用换变速箱油，很多车友10多万公里甚至20多万公里没换变速箱油啥事也没有，并且从注油口注入到溢出，最多只能加入1.7升。之前可能感觉阿甘佐做事不专业不科学，但再次被阿甘佐的业余感到吃惊。之后的通话阿甘佐客服便全程涛涛不绝，不让我有说话机会显得非常无礼，也感觉这位客服非常心虚，最后咬定变速箱问题与阿甘佐变速箱油没任何关系，但又表示可以“资助”我千元油品，我拒绝了。这个所谓的官方调查报告漏洞百出，经不起推敲之处太多，就不一一列举了，我本来写了五千字好不容易才精减到两千字，不容易呢。感觉这调查报告不出就算了，一出反而更加坐实可能是变速油存在问题。

        这个事件脉络清晰，从买变速油、到变速箱出现故障的沟通过程都有据可查。在与车友交流中，有人反映换下的阿甘佐机油有黑黑片状物，机修师傅都说不正常，但又不是每锅都有，品控问题？我难道也是中招之一，大家说说向阿甘佐索赔是否应该。我也曾是阿甘佐粉丝，简单统计一下使用过的阿甘佐各种产品也有几千块钱，也经常向车友们推荐，雷锋一个，也想支持一下国产，结果得到的是阿甘佐甩来的一句话“我们也代表不了国产”。

       查到原厂变速箱粘度约6.8，而阿甘佐的粘度是5.98，粘度低是否是损坏变速箱的原因不太清楚，但酯类全合成用于干式双离合，众多观致车友实用体验过来似乎并不太理想，相反矿物油表现反而更好。低粘度、PAO+酯、高温天气、长途、高速高温、品控等，到底是什么原因，大家帮忙分析一下。