酷暑试驾海鸥，体验海鸥动态感受，结果喜忧参半，低配海鸥露脸

       家里现有一台油车，孩子初升高后需要接送，所以一台车有点捉襟见肘了，近来新能源很火，所以考虑入手一辆小车，标准也很简单，车价10万以内落地，续航300以上，4-5个座位，因为要接送吞金兽，所以安全也要好些，起码配置2-4个安全气囊，ABS\EBD\TCS这些要有，然后可能偶尔跑跑高速，最高时速120左右是最低要求吧，上各大平台网站一阵搜罗，从五菱缤果看到奇瑞小蚂蚁再到后来比亚迪上了海鸥，能符合上述要求的好像只有海鸥了，之前是去4S店静态体验了一下海鸥，并根据静态体验后的感受写了一篇关于海鸥“十宗罪”的帖子给其他车友参考，传送门：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/dc3a64547a490732/105618806-1.html#pvareaid=6835679，里面有一项是关于海鸥空调制冷效果的问题当时是在展厅无法启动，故只是根据论坛其他车友的使用反馈写了一下，这次为了验证海鸥的空调和底盘及操控等，于是找了个晴天（多云吧）气温35°左右的天气专门去4S店试驾一下海鸥，看看动态情况下海鸥的表现如何吧！ 
        首先，试驾车是一台白色405的顶配版，因为没有高速路段的试驾，全程时速在60以内，比较符合市区道路的行驶情况，那就简单说说市区道路海鸥的试驾体验吧！
一、空调是最关心的一个问题，南方小城，夏天有5、6个月的高温天气，空调的好坏直接影响车辆的使用体验，这台试驾的海鸥有贴膜，试驾员说是贴的比较好的龙膜，之前已经有几批客户试驾了，我上车的时候，空调应该是日常预冷后的实际情况了，天气情况是晴间多云，室外气温35°左右吧，上车后让试驾员把空调温度调至最，风量调到第三档，体感有空调在制冷，手触摸空调出风口可以感觉到冷风，大致相当于家里油车开1档（手动空调，最大4档）的效果，坐副驾驶座位上调整好坐姿后就感觉冷风不是太够了，不知道是心理感受还是非热泵空调的实际效果带来的体验，另外就是中间的两个空调出风口位置过低，如果不做调整的话，冷风直接吹在腿部膝盖附近，有点不习惯。全程试驾下来，空调的感受就是在贴比较好的膜和开3-4档的情况下夏天坐人问题不是太大，舒适性还是比不上油车和热泵空调的新能源车，具体要看实际使用者的体感吧！
二、城市道路行驶的操控体验，实话说，是第一次开这么小的新能源车，之前有开过一台日产经典轩逸纯电车，和海鸥比，厚重有余，灵活不足，电车的底盘的确和油车有明显的区别，然后小电车和标准A级新能源车的底盘也有区别，海鸥底盘整体感还不错，4、50的速度过一些坑洼路面感觉底盘还是挺“整”的，滤震也还不错，没有底盘廉价的感觉，有点超出我的预期！方向也不错，转向符合这个价位车型的感觉，噪音嘛，因为是新能源车的原因，加上价格原因，风噪和路噪以及胎噪都比同价位的油车略高，不过也没到不能忍受的地步，然后电机也没有其他平台试驾海鸥说的低频的声音，自己开过4万公里的日产经典轩逸纯电车，所以有对比，还是比较相信自己的判断的！
三、座椅和其他配置，之所以选择顶配海鸥，除了续航多100公里，另外座椅的电动高低调节是很重要的一个原因，海鸥全系只有顶配有座椅高低调节，家里两个司机都要用车，身高的差异决定了座椅的高低调节是刚需，另外顶配的方向盘能四向调节也是一项能让不同的人找到舒适的驾驶位子的配置，全程试驾下来感觉海鸥的前排座椅包裹性和承托性和价位还是比较相符的，不过还是喜欢老式的可以调节的头枕，偶尔午休上车躺一下也能调整到最舒适的角度。
四、电机的加速性，这也是我选择海鸥不考虑缤果的原因之一，车虽然小，而且只有四座，但是也不能剥夺了上高速的“权力”吧，如果极速只有100，那上高速只能压着80跑，速度慢不说，还容易引发交通事故，高速不是越慢越安全的，海鸥标称130的最高时速，如果上高速定速在100-110的区间车辆还是有动力储备的，比起缤果到头了的极速无论是在安全上还是动力储备上更有底气了，实际试驾体验下来，海鸥的这套三电系统的提速还是不错的，60公里以内的提速不输1.5L自燃吸气的燃油发动机，并且因为是电机加速，故提速的丝滑性是燃油车比不上的！
最后说一下本地海鸥的购买情况，贷款有免息和低息，低息贷款最高可以做到首付10%，免息的话是3万多吧，18个月，手续费2000，全款的话需要店内上牌和买全保，上牌1000，全保3500左右，现车只有顶配的白色和苹果绿，其他配置和颜色的车型订车1个月吧。

在店里等候试驾车回店试驾，海鸥的关注度还是不错的，本地其他品牌的4S店不是周末的时候客户可以说是门可罗雀，比亚迪的海洋馆不说人声鼎沸，也是客户不断，试驾最便宜的海鸥我也等了2批客户大概30多分钟，等车的时候拍了一下海鸥的仪表，觉得既然海鸥主打科技了，仪表多一个室外气温显示还是很不错的，可惜没有，另外也看了一下海豚的仪表，发现海豚的仪表是随着方向盘的高低调节而调节的，不会出现方向盘调高或者调低后遮挡仪表的问题，这点海豚加分！

这位大姐是来看海豚的，估计之前也不知道比亚迪还有款海鸥出来了，也被海鸥的外形吸引了，这几年国产车的外形设计的确进步神速，基本上已经抛弃了以前简单模仿抄袭的套路，比亚迪当年发家的F3就是妥妥的花冠脸飞度屁股，哈哈！

差异化服务还是不错的，希望待会的试驾也能有惊喜吧！

试驾体验放最后吧，先说一下车，这是我准备入手的顶配黑外蓝内，实话说，看了实车，外观可以给95分！内饰最多60分，拼色的内饰太拉跨了，除非比亚迪说，海鸥只卖35以下的客户，那我无话可说，如果比亚迪没有规定这车谁能买谁不能买的话，出一个深色哪怕是灰色不拼色的内饰肯定更好卖！就算不考虑内饰颜色是否拉低档次或者是否适合什么人群，但是老司机都知道，车辆长期使用下来，只有单色的深内饰最耐脏耐用，展厅这台苹果绿的展车内饰就有好几处明显的污渍，不及时清洁感觉更影响颜值了！

黑屁股虽然没有车头犀利，整体感还是可以的，倒车雷达是3颗，配上倒车影像，对于新手来说都不错了，那些说要360的估计不是新手就是女司机吧，这么小的车还要360，有点技术不过关了，唯一遗憾的还是后雨刷的缺席，很多关于海鸥的视频都有提及后雨刷的问题，成本控制无可厚非，但是好歹也是台车价差200就9万落地小10万的车了，配个成本几百块的后雨刷提升车辆的行驶安全性无可厚非吧。。。

放一张低配海鸥，轮毂钢圈是和中高配海鸥最大的区别，这车好像论坛说长期缺货，在车库看到还有蛮多台，白色居多，销售说上市这段时间店里订了几百台，库里这些都是已经定了的车，没有现车，也没细问，因为不打算买低配，还是考虑顶配海鸥，顶配有白色和苹果绿两个配置的现车，可惜只喜欢黑色的，没有现车，说订车15个工作日好像。

拉远看看，感觉个人还是喜欢黑的海鸥，酷酷的，哈哈！现车旁边有台白外粉内和绿外蓝内，随时提车，可惜不喜欢这两个配色，不然刷卡提车啦！哈哈！

补充一点，海鸥在微型车定价里面的确实是有点偏高了，最低配的305版本73800也能加点钱上油车最低配的飞度了，不过现在是电车崛起的时代，比亚迪的三电系统还是不错的，并且海鸥有些全系标配的配置也是在同级别的新能源车中独占鳌头的，例如全系标配4气囊、电子手刹、自动刹车、ABS+EBD+TCS、定速巡航、恒温空调、旋转大屏、无钥匙系统、倒车影像、倒车雷达、方向盘调节、这些配置还是能很大的满足消费者日常使用的安全及舒适性的，上图是我发现的一个可能连十几万的合资油车都没有的配置，就是左右遮阳板带均化妆镜并且还带化妆灯还能联动化妆间的盖板开关，这一点细节的配置可以给比亚迪点赞！不过既然不常用的化妆镜灯都配了，那比亚迪再多加一个更常用和实用的后排阅读灯以及后备箱灯我想可能更合理吧！