301实现CD机、导航机双主机

小弟座驾16款301手动幸福版，购车到现在一年零不到一个月，基本市区国道不出远门，一年跑了9000多公里，油耗不到7个的样子（欢乐表显示5.8）整体很满意的还是，同价位动力和底盘真的表现很优异。
我每天开它30多公里，上班单趟17公里，国道路但是上下班时间段车流量不算小，所以得20多分钟的样子，听歌便成了我开车排解寂寞的良药（主要还是副驾没有大腿摸）哈哈，开个玩笑，小弟一直很喜欢听歌（唱歌马马虎虎）音质这个东西虽说我不发烧，但是耳朵也算得上挑剔，原车前排音响实在是太过垃圾，后排直接简配，这就使得我产生了换音响系统的想法。
和其他车友一样，改动之前需要做好充分的准备工作，301论坛，爱丽舍论坛，有关音响改装的帖子全部学习一遍，这车音响位置是硬伤，前排在前工作台上，后排在工作台上。。门板没有预留音响位置。。。。这就很尴尬了，考虑到倒模破坏性太大，并且这车装分体套装不做隔音没意义，做隔音又要各种拆，唉，凑活凑活得了，换四个同轴凑活听了，以后再换车我非得把它改到极致（安慰安慰自己）
这里说一下：其实想要出来好声场就必须在门板倒模安装中低音，A柱倒模高音头，工作台装个全频，后门装个同轴，后备箱背个低音炮，用CD机推功放再推喇叭，音响位置很重要，高音头朝向很重要，线材无损很重要，最最重要的是音源，好马配好鞍，好的音响一定要用好的CD机头，用个垃圾导航机做音源，你即使装柏林之声喇叭，加再好的功放，也推不出来效果
我前排选择的是摩雷玛仕舞5.5寸同轴，说实话，后悔了，这个喇叭70瓦，不加功放确实推不出来效果，导航机20瓦不到这点推力推它确实是太太太不够用了，后排自己走线加装的阿尔派6.5寸同轴，40瓦刚刚好，后面会有简单的接线教程，很多车友发过详细的帖子我就不再赘述。

很多车友有帖子，想装的自己翻翻论坛，还有关于拆卸，接线，走线等不懂的问题可以问我，看到第一时间回答

改完4个喇叭比起来原厂两个喇叭确实有不小的提升，不过离我的期待还是有点远，导航机毕竟是导航机，tda7388的功放芯片能力有点差，有不少车友把自己导航的7388换成7850，再换个一万的电容，我也想过换功放芯片，这样的好处是节省空间，只要换换导航机零件就能提升音质，坏处是换芯片需要一定的焊接技术（秉承自己动手丰衣足食的原则自己弄肯定比别人用心）对电路板的改动有一定的风险（万分之一，基本没问题）不过既然决定改音源，干脆直接上个CD机，CD机的推力和功放芯片自然要强于改7850芯片导航机n+1倍，相信很多车友改7850不上CD机的原因都是看中导航机有倒影有GPS导航，我也不例外这两个功能我也没办法抛弃并且！我的导航也是1000大洋买的！不能打水漂啊！
在别的论坛看到有几个做双主机的帖子，于是关键词“双主机、双系统”搜索301论坛，只有一个，放了两张图，没有介绍没有教程，又看爱丽舍论坛，同样改装的寥寥无几，教程没有。。唉，只能我参考着别的车坛发个首发造福神龙车友了
说一下基本思路：
原车插头（电源线和喇叭线）→接转换头→提取喇叭线，电源线一分二（一个电源插头给导航，一个电源喇叭合并插头给CD机）
然后导航机通过rca转aux实现二转一接入CD机的aux，这样就可以CD机在aux模式下播放导航机的所有声音，而CD机这时候只充当一个功放器，当然，这时候导航播放音乐也可以，但是音质不会提升太多。想听歌的话，把CD切换CD或u盘模式，这时候歌曲文件通过CD解析播放推入喇叭，音质理论会好，做好之后我会上传视频。
需要的材料先说下，很多我还没有收到，这个帖子也只是预告篇，目的是吸引想做双系统的车友提前关注，接下来我会分几篇帖子详细的发教程
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CD机：我选择的建伍kdc-110U，也是做了很多功课，选择了对比了很久，后续帖子再讲。
0.75平汽车专用线，用于接线到手套箱，把CD机放在手套箱内
大众CD尾插一个
原车同款8针插头一个，接电源给导航机
CD机尾插一个，接电源和喇叭
rca转aux线，导航机取音频输出给CD机，关于导航机的类别，怎么取音频输出，高电平低电平的知识后续帖子再讲
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