问 有哪位来说下2023款GL8用的发动机和9AT变速箱耐不耐用
网上看了很多，京州李师傅GL8专修什么的，动不动就是发动机大修和变速箱大修，看了心想完犊子了，这么多问题这么容易坏还怎么用啊？啊？
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我也是23款车主。个人感觉别克gl8质量最好的应该是二代6AT的那批车。这代质量差点意思。
1:这车电瓶位置设计缺陷，离着涡轮增压发动机太近。发动机温度高，导致电瓶夜蒸发过快。电瓶内阻增大。电瓶寿命短。当然。你可以适当补充一下蒸馏水。可以延长电瓶寿命(补充口撕开标签就能看见，注意必须蒸馏水，一定不能多，补充太多一样报废)。像奥迪A6的电瓶人家设计在后备箱里，就没有这个问题。
2:另外这车的进气口设计太低。涉水路面一定要注意。
另外我的车是两万多公里空调压缩机就坏了。好在保修期内，免费更换。另外就是地盘固定胶套的地方生锈，4S说正常，不给更换。![]()
至于，李师傅修车视频里这款车出现的问题。我只能说目前没有出现。至于以后有没有。我不知道。但按时保养或者按标号加油肯定能减少问题的出现几率。
个人感觉这车不如原来开的马自达8耐用。优点就是空间可以，地盘高，坐里面不憋屈不压抑。还有就是高速给力。配件改装件多。
1:这车电瓶位置设计缺陷，离着涡轮增压发动机太近。发动机温度高，导致电瓶夜蒸发过快。电瓶内阻增大。电瓶寿命短。当然。你可以适当补充一下蒸馏水。可以延长电瓶寿命(补充口撕开标签就能看见，注意必须蒸馏水，一定不能多，补充太多一样报废)。像奥迪A6的电瓶人家设计在后备箱里，就没有这个问题。
2:另外这车的进气口设计太低。涉水路面一定要注意。
另外我的车是两万多公里空调压缩机就坏了。好在保修期内，免费更换。另外就是地盘固定胶套的地方生锈，4S说正常，不给更换。
个人感觉这车不如原来开的马自达8耐用。优点就是空间可以，地盘高，坐里面不憋屈不压抑。还有就是高速给力。配件改装件多。
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