我的拿铁使用体验

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算算日子，提车也已经有了三星期了，没有跑过远途，平时上班坐地铁，因此也就周六日带家人周边和商场逛逛。交付时赠送的满电已经消耗殆尽，满油跑了差不多接近一半了，达到了车辆减重的目标后下一步就开始准备充电了。

买车这事情和找女朋友一样，第一眼的眼缘很重要，最开始了解wey品牌的时候是从玛奇朵phev开始，当时的第一选择是比亚迪的宋plus dmi，比较再三后感觉还是宋大米更香一些。直到我被长达六个月的等车周期折磨的不行了的时候，拿铁phev出现在了我眼前，果断操作比亚迪的退单，拿铁盲订下单，提车。
当时去展厅的时候首先是被摩卡的蓝山蓝颜色吸引，直到销售告知说这款色系首次下放到拿铁phev就果断选择了它。

这个颜色说起来很微妙，阴天晴天，光线强弱不同的时候视觉效果也有差别。光线比较强的时候蓝色比较重，阴天光线弱的时候给人一种墨绿色的感觉。成熟稳重但却又不失新奇感，跑在大街上也不会有撞衫的尴尬，和其他的车友交流中发现好像也是订这款色系的比较多，算是英雄所见略同吧

整车的尺寸是4668*1890*1730，虽说受轴距限制定位是还是紧凑型SUV，但是外表看起来还是挺大的，尤其对于新手来说，上路和停车还是有些挑战的。但是从另外一方面讲，驾驶和乘坐空间也是很不错，满足家用足够了。

8155芯片+摄像头+超声波雷达+毫米波雷达提供的L2级别的辅助驾驶功能，日常使用足够，而且也很香。ACC自适应巡航让城市的高架和快速路驾驶变得更简单，市区行驶时也感觉不用太操心方向盘，会根据道路的情况做自适应调整。自动泊车入位的功能对于倒车入库和侧方位的新手会比较有帮助。轨迹倒车对于进入狭窄的死胡同的生手也比较好用。全方位覆盖的转向和倒车360也会日常增加了不少安全感。

全车配备了19寸轮毂以及米其林轮胎，驾驶体验感还是不错的。

车头配备了三竖条的云川式前LED自动大灯

车尾配备了光破云出式LED尾灯

后视镜加热，倒车后视镜移动下翻，并线辅助等基本功能都有。

后备箱的空间这里要吐槽一下，虽然知道这是此类新能源车受制于电机电池等车内结构带来的通病，例如宋大米的后备箱空间也是被广大人民群众吐槽，但确实是没怎么塞感觉就快满了

真皮座椅，乘坐的舒适感挺不错的。后排的乘坐空间也很充足。

首批盲订车主享受权益赠送了带有蓝牙连接，座椅通风加热功能的儿童座椅，对于家里有宝宝的车主还是挺实用的。后排座椅的生命体征监控以及驾驶中的婴儿模式，也是坐实了奶爸车的定位。

全车配备了三块屏幕，14.6英寸的主屏幕应用频率最高，9.2的液晶仪表盘因为有了hud所以感觉看的并不多，9寸的触控面板用的也不多，因为常用的开关空调功能，一句小魏同学就能搞定。

前排驾驶位配备了6向调节的电动座椅，以及4向的腰部支撑调节，还有电动按摩功能。并且熄火后座椅自动后移挪出空间，启动后按照驾驶员身份自动恢复记忆的位置，显得方便而又贴心。

总结来说，驾驶体验感还是不错的，标准模式之下动力来的很足。能耗上来看的话，最近一直没去充电而是亏电再跑，百公里油耗大概在5.6左右，结合前面说的动力情况以及2吨多的车重还是比较让人满意的。前排位置由于主动降噪技术以及前排玻璃的隔音设计，发动机的介入几乎感觉不到，也没有感觉到比较明显的顿挫感，车如其名如同拿铁一般顺滑。悬挂方面的话偏软，这个就仁者见仁，智者见智吧，每个人的喜好不同，平时稀碎的路面滤振还可以，过大弯或者大坑的时候还是有些晃，不知道加装了电控悬架后是不是更舒适一些。
后面等多跑跑之后，再来反馈补充一些其他的体验吧。
其他的方面

日常通勤，以及周末周边自驾游

24.3，首发车主盲订权益

无

已经贴膜镀晶

多看几家店，多比较一下权益