深蓝G318无忧穿越版实测：增程越野新选择，空间与渠道待优化

最近，深蓝G318推出了无忧穿越版，在原有基础上，对外观配置和配色进行了升级，进一步提升了车辆的个性化与辨识度 。深蓝G318定位为增程式方盒子车型，我亲自试驾体验后，感觉整体表现相当出色。

它采用承载式车身，车长超5米，宽度达到1950mm左右，尺寸十分可观。车内空间与普拉多不相上下，乘坐进去不会感到局促。实际驾驶中，四驱系统，尤其是电四驱带来的轻盈感让人印象深刻，动力输出线性，操控稳定，在保证驾驶乐趣的同时，也兼顾了日常驾驶的舒适性。即便是在通过一些不平整路面时，底盘调校也能有效过滤震动，展现出良好的舒适性，完全可以作为日常通勤的主力车型。

在续航方面，深蓝G318纯电续航可达140公里左右 ，基本满足日常城市出行需求。在长途旅行时，增程式动力系统又能很好地解决续航焦虑问题，实现更远的行驶里程。

深蓝G318刚上市时，价格为17万多，在同级别车型中优势并不明显。但经过3万元的降价后，15万多的售价让它的性价比大幅提升，在市场中极具竞争力。毕竟它定位为具备一定越野能力的车型，四驱系统和较高的车身刚性，使其在越野性能上优于普通城市SUV 。在研发过程中，为了满足越野路况的需求，车辆在零部件的强度、耐久性以及底盘悬挂等方面都进行了针对性设计，所以在价格上相比普通城市SUV略高也情有可原。

不过，这款车也并非十全十美。虽然车身尺寸比普拉多大，但车内空间利用率一般，后排空间只能说够用，算不上宽敞。而且后排中间座位的靠背较硬，长时间乘坐会不太舒适，这对于一款宣传为大五座的车型来说，是一个有待优化的地方。如果能在座椅设计上进行改进，提升中间座位的舒适性，相信会吸引更多追求大空间的消费者。

此外，深蓝G318在销售渠道布局上也存在不足。以北京这样的大城市为例，4S店数量较少，很多潜在消费者难以近距离接触和了解这款车。其实可以借鉴一些新势力品牌的做法，将展示门店设置在商场等繁华地段，增加品牌的曝光度，让更多消费者有机会体验试驾，从而促进销售。

深蓝G318无忧穿越版是一款亮点与不足并存的车型。降价后的它在性价比上有了很大提升，如果厂家能够在空间优化和销售渠道建设上加以改进，相信这款车未来在市场上会有更出色