觉得碳罐电磁阀有问题的注意了
看到车友修理电磁阀。于是我也通过这些方法进行检测和修理,从报废的帕萨特拆下来的碳罐电磁阀,和小迷的一样,都是一个牌子。在我拆开清洗后,才发现,其实可以不拆开就可以修复,电磁阀下方有个缺口,用小点的平口改刀就可以调整。
我在拆开修理后,通电检测,也不是很通畅,见中间间隙太小,本想拆下线圈,但取不出来,见中间的可以转动,用平口旋动取出。清洗后复原,通电检测,还是很小的反应,观察后将中间的那个逆时针退出一两圈,通电~哒哒声音清脆,吹气,很通畅。完成后粘胶密封。
顺着这个思路,把小迷的电磁阀取下来,用个较小的平口改刀,从下方逆时针旋动,一两圈,通电检测,哒哒声比之前响,吹气也很通畅,表示修复完成。
如果通电电磁阀不通,或者没反应的,可以通过这个方法试试看。
开始修理帕萨特拆下来的电磁阀时,没有拍照,后来调整小迷的电磁阀成功实现通畅,也就没必要拍照了,呵呵~
我在拆开修理后,通电检测,也不是很通畅,见中间间隙太小,本想拆下线圈,但取不出来,见中间的可以转动,用平口旋动取出。清洗后复原,通电检测,还是很小的反应,观察后将中间的那个逆时针退出一两圈,通电~哒哒声音清脆,吹气,很通畅。完成后粘胶密封。
顺着这个思路,把小迷的电磁阀取下来,用个较小的平口改刀,从下方逆时针旋动,一两圈,通电检测,哒哒声比之前响,吹气也很通畅,表示修复完成。
如果通电电磁阀不通,或者没反应的,可以通过这个方法试试看。
开始修理帕萨特拆下来的电磁阀时,没有拍照,后来调整小迷的电磁阀成功实现通畅,也就没必要拍照了,呵呵~
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