回忆几件芝麻小事，分享几点用车安全

从大一做家教赚来的收入考到驾照开始，就喜欢蹭各种车开，驾龄也有15余年，提车理想之后，也发生了很多人生第一次，这里结合自己发生在理想L8身上各种芝麻小事，做点用车分享。

人生确实第一次超速发生在理想身上，而且第二次、第三次都是它，有点郁闷，给点提醒。
以前开车都是喜欢压着超速“红线”开，也没什么毛病，不过开了理想之后，动力太好，提速也较快，特别高速上有点依赖NOA或者LKA，而有的新高速地图却没有实时更新，容易超速；路段超车的时候，一脚电门过去，速度陡增，也容易忘记过超速风险。
理想这车，实话说，舒适度比较高，电车加速又快，车友们平时多多注意安全，时刻注意控速。

还是理想这里，人生第一次侧滑甩尾发生了，但未造成什么不良后果。
当时地面有一定水渍，本人本想来一把操控，较急加速后，侧滑甩尾，车子走了个S+S线位后，凭我稳如小狗的技术平安落地。
这里还是提醒大家，电车的动力+2.5吨车重+路面有水+米其林ep轮胎，要安全谨慎操控，下雨天记得开启路面湿滑模式，看到路面有水就别炫操控了。

新车第一次小擦挂，因为盲目自信，擦到道路路缘石了。
车子太大，盲区也多，当时还不习惯看360影像，也没任务大师之类的辅助手段，路边停车，盲目自信的冲了一把，然后就心疼的擦吻了一下路缘石，还好擦伤在车前保险杆底下，眼不见，心不烦。
推荐大家将方向盘快捷键设置为两个360影像，同时，也可结合个人用车习惯使用任务大师，根据车速自动启动、关闭360影像。

不管长途出行也好，还是日常维护检查，我都会时不时的看一眼轮胎的运行情况。
一是胎压，我是不管春夏秋冬，基本维持胎压在2.5bar左右，夏天胎压太高容易爆胎，冬天胎压太低对舒适性、能耗不利；二是看看轮胎胎纹磨损是否到达安全刻度线；三是看看轮胎是否有较多较小的老化裂纹；四是停车的时候尽量停阴地、少与油性、酸性的路面接触。
本人人生第一次被扎胎，大规模的启动了售后拖车服务，阵仗大、效率高、服务好，最让我满意的还是售后7*24小时、不管距离远近的服务承诺，值得信赖托付。

有一次快速倒车停车，因为背后有棵树，树干白色漆身与背景白墙完全融合，当我发现并极限刹停后，车与树干已贴上，树干上白漆已粘到车上了。
当时就第一次好好研究了一下AEB，知晓了理想AEB启动的一些前置条件，一是倒车的时候，AEB不会触发；二是车速低于8km/h，AEB不会触发。

不管是我本人曾经第一次开理想使用高阶辅助驾驶，还是最近亲自开新上市的遥遥领先某7，均切实发生快吓哭了的险情，而且我本人也肤浅的接触了一些无人驾驶的业务，跟无人驾驶的某些技术人员也有过一些浅薄的交流沟通学习，不管你爱信不信，对于现阶段的辅助驾驶我的认知就是辅助。
理想的辅助驾驶，需要注意的是标线不清晰、路面的小物体（可能识别、可能不能识别）、车辆并行情况（加塞、极限变道、缓慢变道）这几种路况，所以我使用辅助驾驶，都是边用边盯着，高速快速路正常车流量使用，没什么毛病，而且能有效缓解驾驶疲劳。知晓了一些特殊路况，随时做好提前接管准备，可以更好的珍爱自己的生命、珍惜自己的爱车。

平时周末没事的时候，我喜欢找一些奇奇怪怪的露营地，所以经常会走一些烂路，对于理想的空悬我还是比较喜欢。
对于一些虽然觉得有把握的路况，我也会喊理想同学，打开越野模式，提高通过性，更轻松安全度过。对于一些没把握的路况，停车下来检查一下通过性，我觉得也没什么丢人的，相比，半挂在路中间更尴尬。

我最感谢的是理想6个座位都有系安全带提醒，不仅如此，我还设置了任务大师，不停的提醒坐我车的朋友系好安全带，反正我不烦，因为安全最重要！

最后，祝大家不管用什么车都顺利、平安，也继续祝理想销量火爆，希望后续各种服务越好！