问 如果是对车辆进行轮胎换位的话，应该采用什么样的换位方式？

一般，3万左右，就把车子的前后轮对调，5~6万公里换轮胎。具体还是根据自己使用轮胎磨损承度来判断

轿车的车轮，通常是分驱动轮和非驱动轮的，驱动轮的磨损要大于非驱动轮。目前大多数轿车是前轮驱动，也有后轮驱动。当然，很多SUV是四轮驱动，但是即使叫做“四轮驱动”，通常也不是全时四轮驱动，这种四轮驱动，也是常态两轮驱动，需要时才是四轮驱动。目前w主流的是（自动）智能四驱，或时按需（手动可选）四驱。所以，在绝大多数情况下，还是前轮或后轮来驱动车辆，在需要时另外两轮才参与驱动。这样，驱动轮的磨损，就大于非驱动轮。



制动时，前轮的制动力要远大于后轮。轿车通常是发动机前置，大多数的使用情况下，驾乘都是在前座，所以前轮的载荷要大于后轮。前轮负责转向，承受转向时的侧向力和摩擦，所以前轮侧磨损要大于后轮。目前大多数轿车是前轮驱动，所以前轮的磨损要大于后轮。所以说，四条轮胎的磨损，是不可能一致的，如果一直这样下去，就会出现某一个或两个轮胎比其它轮胎更早的达到磨损极限而报废。而其它的轮胎却在“鸡肋”的使用着。
那么，多少公里需要进行轮胎换位？
通常是8000~13000KM。如果车辆是每5000KM更换机油，那么选择每10000KM，在更换机油的同时进行轮胎换位，是比较合理的。
四轮换位以后可以做一个动平衡，不用做四轮定位。
要做四轮定位的情况：
1、车辆的行驶性能受到了影响（驾驶者感受最为直接的是跑偏，打方向不自动回轮也算一个）。
2、因事故造成底盘及悬架的损伤。
3、轮胎出现磨损异常(但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面中央的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差。）
4、车桥以及悬架的零件被拆下过。
要做动平衡的情况：
1.更换新胎或发生碰撞事故维修后；
2.前后轮胎单侧偏磨；
3驾驶时方向盘过重或飘浮发抖；
4.直行时汽车向左或向右跑偏；
5.虽无以上状况，但出于维护目的，建议新车在驾驶3个月后，以后半年或一万公里一次。

小型车四轮换位一般要求1万至2万公里换一次。
四轮换位顺序是:左前轮换到左后，右前轮换到右后，左后轮换到右前，右后轮换到左前。有些车主是交叉换位。

根据轮胎的种类和特点，轮胎换位有不同的方法。后轮驱动车辆：将左前调至右后、右前调至左后、左后调至左前、右后调至右前。

可以直接前后对换，或者左前到左后，右前到右后，左后到右前，右后到左前

到底换不换位？4店也会询问需不需要换位，轮胎互换 磨损也能差不多。还有说不能换位 对螺丝 原来的驾驶感都有影响 求解。到底换不换？