8年艾瑞泽5 自动挡，加钟做缸享车生

2016年购入的艾瑞泽5 CVT领潮版。
八年共跑了11万公里的老伙计，这几年虽不经常开，“车生向往远行”虽事业碌碌无为，中年穷困，但这段“朝圣”的路上，小驹为伴，遮风避雨，不出毛病（替我省钱）…

利用周末时间，给老伙计保养一下，
春节准备开它载着家，从上海去辽宁过年，单趟1600km+。

免责声明：
下述内容，不鼓励模仿。
本着自己的车自己折腾，本文仅分享经历，
如有借鉴，对人车造成损失，本人不承担任何法律及道德责任。


保养内容：
车生，“气缸足内之生命源泉”大保养

需要用到的工具
1. 火花塞套筒（火花塞防卡膏）
2.工业内窥镜（相机）
3.抽机油机器
5.自调清洗剂（清洗剂，润缸剂）
6.自制搅拌工具
7.一个长期失眠的老男人

准备工作：
开车出去热车，去路亚钓场，蹭了几条鳜鱼回来下酒。发动机已经完全热了。
热车环境下施工。不要学我，有烫伤和其他危险。


第一步：
先把刚跑了几百公里到机油抽出来转存，保养完再加注回去。
事先没计划，睡不着，临时起意做“大保养”项目的。要不也不用先抽机油了。
等到换机油时，再弄 都省的先抽机油了。

第二步：拆掉火花塞

第三步：获取气缸积碳情况

使用了内窥镜，通过火花塞孔去看气缸内部积碳情况。
后面会有清洗完的对比照片。

第四步：（警告：易燃易爆）
拿出我自调的清洗剂。
成分很简单，分子量FL1000聚醚氨PEA原液
约200ml+2L无水乙醇（高纯度工业酒精）
统一装进两升的可口可乐大瓶中，盖紧瓶盖，用力摇晃，让各种成分充分融合。

第五步：
将清洁液趁着发动机热，用大容量注射器，一次注入四个缸内。
清洁液主要成分是聚醚氨和酒精，酒精对铝有腐蚀，可我是全钢制缸体，泡一会问题不大。
浸泡三个小时，期间锁车，出去吃凌晨的夜宵（奥灶面）

第六步：
酒足饭饱，微醺回到车旁边，电动手钻+PP材质耐腐蚀软管，头部折弯，通过火花塞孔，插入气缸内。 配合电动手钻连续旋转。
让积碳和清洁液充分搅拌。
软管也不会伤到缸壁。

然后用注射器抽出一部分液体看，墨水…
注射器插进气缸内，反复抽水排水，利用水的流动更好的，更多方向的去冲洗气缸内软化的积碳

瓶子内部颗粒状都是溶解下来的积碳。
看着不脏，不洗不知道呀！

第七步，利用电动式的抽油机，快速的将四个缸内，残留的积液抽干净。
并倒入全新的酒精，进行二次，三次清洗

第八步：
使用内窥镜进行查看。

第九步
1. 再次倒入无水酒精，利用电钻加搅拌棒，反复清洁，反复将废液抽出。

第十步：
利用电池式洗吹机器，对着火花塞孔吹气。 让无水酒精尽快挥发，直至缸体内部没有残留的液体了。
加入事先准备好的润缸剂，这点非常重要。酒精会清洗掉活塞环及缸壁上的机油保护层。
我是直接加入一针管正缸剂，在利用针管将多余的抽出，确保润缸剂已经覆盖了气缸内所有。

此时，已经凌晨3点，回家睡觉。
第二天中午在进行收尾。

期间把汽车的蓄电池取下，因为抽油照明用的都是这个蓄电池里的电。拿回家给电池充个电。

把火花塞带回家，用草酸进行浸泡除碳。
用不用牙刷，刷一刷。容易蹦到眼镜，不要学我。

清洁去除积碳后，吹风机吹干火花塞，然后测试一下，已是凌晨4点+准备睡觉了。

第十一步：
装回机油，蓄电池，火花塞，起启动汽车。
一股白烟升腾，半个车库都是😄
还好，有风，没触发烟雾报警器。
把车开到了地面，怠速一会，排期管不冒烟后，在怠速5分钟左右。

车没有报故障码。

车还有2格汽油，加入自调的除积碳的PEA，万分之一的用量。
开车去加油站加油，然后正常用车。
开了一周多了，毛问题没有。

结束。