可能是奇瑞冰淇淋目前最全的使用体验。
使用体验:
1、坐姿高:我身高1.78,在路上和其它车辆并排停放时,比轿车高一头,和SUV驾驶室平视。
2、车辆韧性好:过连续的那种颗粒型减速带时,车辆弹跳感很强,韧性十足,弹跳和轴距短有关。
3、加速时有呼啸声:在30-50之间随车速增加而加大,超过50后,啸声减弱,也可能是胎噪路噪上来后压住了啸声。总之这车不安静。
4、方向盘会随速度加重:在挪车的低速状态下,方向盘很轻。随着车速增加,手感会逐步加重,跑快的话会比较稳。
5、车门内把手处漏风:在时速40以上时,车内把手处有明显的漏风。不过,又跑了一段时间后,漏风消失了,不知是不是装配的应力问题。
6、中控USB口可以接U盘听歌,不过挑U盘,我的3.0读不出来,换了2.0可以正常听歌。
7、原车充电枪插头问题:这里亲测证实,10A和16A插座都可以插进去充电,有点奇怪,按理16A是插不进10A插座的。只不过16A插进去正好,10A插着比较紧而已。我也是在无意中发现的。
8、掉电问题:有一次,早上送孩子,出门显示有40%的电量,送完孩子回来的路上,发现掉电非常快,并且速度提不起来踩到底也只有40的时速。跑到充电站时,电量仅剩9%了。出门到学校,再到充电站,全程仅六七公里而已。这都是发生在气温低的情况下。不知天气暖和之后会不会好些。
9、充电速度问题:在充电站充电,基本上半小时充进一度电,充满需要4小时左右,也就是八、九度电。在家充电大概五小时左右。
10、最后是大家最关心的续航问题:我的是120公里的,提车回来就遇到寒潮,气温在0-10度之间。充满电跑60-70公里后,就剩20%左右的电了。这时就必须去充电。后来的几次充电,试了偶尔开暖风和完全不开暖风,基本上都在60-70之间,北方冬天续航打六折。
我是洛阳的,本地的车友可以加我微信,我们建个群,有问题多交流。我的微信号:ly_yinyida,加好友请注明冰淇淋。
1、坐姿高:我身高1.78,在路上和其它车辆并排停放时,比轿车高一头,和SUV驾驶室平视。
2、车辆韧性好:过连续的那种颗粒型减速带时,车辆弹跳感很强,韧性十足,弹跳和轴距短有关。
3、加速时有呼啸声:在30-50之间随车速增加而加大,超过50后,啸声减弱,也可能是胎噪路噪上来后压住了啸声。总之这车不安静。
4、方向盘会随速度加重:在挪车的低速状态下,方向盘很轻。随着车速增加,手感会逐步加重,跑快的话会比较稳。
5、车门内把手处漏风:在时速40以上时,车内把手处有明显的漏风。不过,又跑了一段时间后,漏风消失了,不知是不是装配的应力问题。
6、中控USB口可以接U盘听歌,不过挑U盘,我的3.0读不出来,换了2.0可以正常听歌。
7、原车充电枪插头问题:这里亲测证实,10A和16A插座都可以插进去充电,有点奇怪,按理16A是插不进10A插座的。只不过16A插进去正好,10A插着比较紧而已。我也是在无意中发现的。
8、掉电问题:有一次,早上送孩子,出门显示有40%的电量,送完孩子回来的路上,发现掉电非常快,并且速度提不起来踩到底也只有40的时速。跑到充电站时,电量仅剩9%了。出门到学校,再到充电站,全程仅六七公里而已。这都是发生在气温低的情况下。不知天气暖和之后会不会好些。
9、充电速度问题:在充电站充电,基本上半小时充进一度电,充满需要4小时左右,也就是八、九度电。在家充电大概五小时左右。
10、最后是大家最关心的续航问题:我的是120公里的,提车回来就遇到寒潮,气温在0-10度之间。充满电跑60-70公里后,就剩20%左右的电了。这时就必须去充电。后来的几次充电,试了偶尔开暖风和完全不开暖风,基本上都在60-70之间,北方冬天续航打六折。
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充电枪技术标准,上面标明了是10A的电流,普通2.5平方的铜线或者2200W的排插足够充电用了。

家用插座接上就能充电。

排插是10A的,用了一个10转16A的转接头,后来无意发现,黑色的这个充电枪插头可以直接插进这个排插,转接头不用也能充进去电。

两侧车内门把手处漏风
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