车轮碾过十三载：我与三台车 2013-2026 时光纪事

老友们，大家还好吗？还记得当年论坛里可闹热了，各种讨论帖、旅游帖、用车心得等。

还有2天就是我408（13款2.0自舒）的13岁生日，如果不出意外，2026年我会告别老8，告别这个陪伴我从青年到慢慢步入中年的老伙伴，写个帖子想给自己也给这13年的时光留个简单的纪念。

还记得2013年提车的当晚，我坐在车里对着说明书上的每一项功能反复研究，那些在现在看来简单得可怜的配置，手动调节的座椅、没有触控屏的中控台，甚至连倒车影像都没有，就是这样一个配置并不丰富的车，但那时的我却爱不释手，在车库里对车子里里外外反复欣赏，那也是我第一次了解到法系车，当天晚上过于兴奋翻来覆去觉都没睡好。

小8像是一位沉默可靠的伙计，见证了我生命里无数个“第一次”：第一次载着女朋友（现在的老婆）兜风，第一次和家人跨省自驾游，第一次小心翼翼地把襁褓中的孩子抱进后座等等。陪我走过岁月，默默为我和家人遮风挡雨，车座上沾过孩子的奶渍，后备箱里塞过满满的年货和行囊，每一道划痕，都是时光刻下的陪伴印记。

可岁月总是无情，我也开始慢慢步入中年，小8也变成了老8，发动机不再像从前那样轻快，配置更是被层出不穷的新车甩在身后。虽然后来我拥有了第二台、第三台车，但我永远记得2013年1月16日的那个夜晚，一个满心欢喜的青年，拥有了他人生中的第一台车——那辆满载着青春与对未来憧憬的标致408。

下面是图片，第一部分是回忆杀，当年的小8。

第二部分是现在的老8和第二台车。老8自从2023年6月开始就基本处于半退休状态，那时我购买了第二台车：22款创酷RS 1.5TMAX，替换掉了服役10年的老8成为主力车（当时雪佛兰4S说可以把老8给我收了，抵扣2W车款，考虑再三还是没舍得卖）。目前只有在周末或者市区内短途行驶时才会偶尔动用老8，别看老8半退休了，但是待遇是给的永远最好的，定期清洁保养，地下车库永远都是让老8停，连洗车大部分时间都是我自己动手给老8清洁，毕竟感情最深嘛。

拍摄于2026年1月10日

忘了是哪年去换的皮座椅，原车布座椅不耐脏，实在是经不起小孩折腾

方向盘在外面缝了皮套

老8退休养老位

卖掉创酷前拍了一张

小孩喜欢露营，创酷后备箱确实小了点

卖车时的里程数

第三部分是第三台车。创酷RS服役两年半、行驶4万余公里后，在2025年下旬发觉汽车市场和用车环境已经变天了，身边的人陆陆续续都换成新能源，结合以旧换新省补、市补、免购置税等政策以及燃油车限行，还有随着小孩年龄增长，对车内空间的需求越来越高等种种因素，25年底换掉了创酷RS，迎来了第三台车：26款埃安V霸王龙650智豪版，选车过程就不赘述了，前前后后看了十多个车型，价位从几万到二十多万，最终提车也没什么新鲜感和兴奋感；用车体验也没什么好说的，新能源车同质化严重，和智能手机一样，同价位的买哪个品牌用起来差别都大不到哪去，不像早些年燃油车各有各的调性和风格，不过值得一提的是有条件安充电桩的话，新能源车用车成本确实低，一公里大概3分钱。