热 【模型赏析】第十五期 演绎实用的个性 雷诺梅甘娜43模型
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演绎实用的个性——第二代雷诺梅甘娜43模型
前言
转眼间,【模型赏析】已经是第十五期了,以前的几期都是18的模型,这一期给大家看一台43模型。给自己也给大家换换口味。
真车介绍
雷诺梅甘娜这一款车于1995年推出,是用来代替雷诺最后一款使用数字命名的车型——雷诺19。和它的前身一样,这一款车提供多种车身形式——两厢两门版、两厢四门版、两门敞篷版和三厢版(三厢版梅甘娜在发展到第三代梅甘娜时,成为一个单独的车系——雷诺风朗)。整体来说,第一代车型,就是冲着高尔夫来的。而这一代车型在各个方面都在注重安全性,也在说着安全性。到了2003年,雷诺梅甘娜的第二代来了,第二代车型是基于雷诺日产联盟c平台的第一款车型,C平台的第二款车型就是日产骐达,这两台车算是兄弟车型——梅甘娜主攻欧洲,骐达主攻亚洲。这一代车型在安全性上依然不俗,但设计更加个性,而空间却不减,这一代是个性与实用性共存的典范。值得一提的是,在第二代车型上,还推出了更高性能的RS版,但是设计过于低调,所以销量并不好。很快,第三代梅甘娜也来了,于2008年推出,车身形式依然多样,只是三厢版被取消了,其实也不能算是被取消,而是被单独分了出去,成了雷诺风朗。设计相比于上一代车型更加偏向实用了,RS车型在这一代得到了更好的发展。第四代梅甘娜,于2015年推出,和同平台的日产骐达相比晚了将近一年,这也是头一次,上面两代都是雷诺车型比日产车型先完成换代的。设计又偏向了个性,这个一代车型的三厢版又回来了,不再是风朗,回归了梅甘娜家族,这也是挺奇葩的。
第二代梅甘娜(模型做的款式)
第二代梅甘娜(模型做的款式)
模型来历
其实这个模型我已经买了很长时间了,是我在寒假的时候收的,只不过一直没有时间发帖。。。直到期中考试已过,现在五一假期才发帖。这款模型的价格是25块钱,很便宜。模型由法国雷诺原厂(法国Eligor模型代工)生产。Eligor模型主要生产商用车的43模型,也是曾经很多雷诺模型的代工厂(主要是商用车)。模型的包装盒使用了43模型常用的形式——外面的纸盒加上内部的亚克力透明塑料展示盒。
模型的包装。
内部的亚克力展示盒。
模型赏析
前脸部分,模型做的型准可以,没有问题。鸡蛋里挑个骨头,如果前中网或者格栅是镂空的就更好了,就是不太可能,毕竟才25块钱。。。
前大灯的做工算是这款模型的亮点,不单单没有死鱼眼,而且灯罩做的晶莹剔透,内部的灯腕结构也没有问题。但是雾灯就不行了,就是一小块涂色。
侧面的型准没有问题,就是前面没有侧窗,本以为可能会有开门的功能,可惜没有。我觉得这样,倒不如做成封闭式的。
后视镜做的还可以。
轮圈做的也没问题。
模型后面的天线可以做出来,并不算是亮点。亮点是天线的材质,内部是用的大概差不多像铁丝的东西,所以碰上去很有真车的质感,鼓掌。
尾部型准没问题,稍稍吐槽一下——尾部车标不是复刻片,是移印的;下面的排气管既不是镂空的,里面也没有涂色。
尾灯的内部结构并不清晰,而且灯的接口非常明显。。。
底盘做的就比较肤浅了,所有的结构都是浮雕(包括悬架和排气管)。
摆拍几张
第二代梅甘娜的前脸,使用了当时雷诺的家族式前脸,很有辩识性,也很具有设计感。设计风格也是明显的,21世纪初的风格。
侧面,主要由两条线条构成——一条是位于车身上方,从转向灯出发斜上前进到后尾灯的上方;另一条就是后面的防刮条。
尾部的设计与前***呼应,也展现出了个性的一面。
就是这个尾部车窗的设计。
这个设计从上面看就像是生日蛋糕,在当年来说,这个制造难度确实很大的,而且可能会影响到后备箱的实用,这些都被雷诺一一克服了。
就是这个尾部设计,让梅甘娜——实用而不失个性。
就是这个尾部设计,让梅甘娜——实用而不失个性。
总结
这款模型,算是一款性价比很高的模型,特价了很多年了,做工是超越价格的。第二代梅甘娜也是一款经典的车型,这款模型值得推荐。
——THE END——
下期见
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2019-5-3 10:15
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