#为你挑“T” 分享“油”礼#人生首发提车贴：1.2T自尊的购车分享

之前在论坛都是资深潜水用户，提车2个多月，在此论坛发人生第一提车贴。哈哈

购车背景是一个普通工薪族，平时上下班用，周末节假日偶尔家庭出游用的。家有带身孕的老婆，因此下定决心咬咬牙买部车出行方便。确定买车的念头后，就开始在各大论坛上关注车了。并给自己定义几个购车的需求：1、空间、2、安全性。3、操作性上。4、性价比。

空间
紧凑型车，但是空间又不能太捉急。毕竟家用要照顾的还有副驾驶和后排乘客的体验。那么作为C4L在空间上虽然不能说奢华，但是2710的轴距，平时一个人上下班也不至于浪费，周末家庭出游也能应付。老爹上副驾驶座以后表示还是满意，（老爹的身材比老婆大号）那么就是最重要的了。空间上我给75分。

安全性
购车途中，在福州的4S店目睹“拆车”的现场活动，总体还是感觉比较靠谱。尤其是自己体验是，关车门厚重的感觉，完全不像朋友的卡罗拉那种轻薄的感觉。但是，2015新C4L的气囊简配了，豪华版竟然只有2个。让人失望，这也是我最终选了尊贵版的原因，尊贵带4个安全气囊。因此安全性上我给85分。

操作性
虽然据说作为一个10~15W段的家用车没有太多操作性可言，但是作为男人内心总是有一股对操作上的骚动。试驾1.6T那动力没的说，作为原来号称百米加速王的发动机就不多做介绍了。然而最终我选择的是1.2T，首先一部分是比较经济实惠，价格摆在那。其次这三缸小发动机，也是运用了很多1.6T的技术，也看到在国际上获得过什么大奖，搭配第三代爱立信变速箱。再试驾后，感觉动力作为家用完全足够了。前段加速确实比较慢点以外，中段之后只要给油速度就呼呼的上去了。而底盘公认的雪铁龙调教出色。无论急加速刹车还是过完，驾驶感受就是一个稳字。但是路面反馈也很厉害，鱼和熊掌不可兼得，又要稳又要避震上找个平衡点，对C4L的操作性我给90分。

性价比
这个对于车主来说简直太实在了，毕竟都是白花花的银子摆在那。和媳妇沟通之后，很快就排除掉天籁、迈锐宝等强上B级车的念头。C4L优惠力度比较大。毕竟卖的有些年份加上还要以自家兄弟408竞争，降价也是理所当然的。1.2T的油耗大大优化了C4L长期油耗偏高的现象。因此在较大的优惠基础上，配置丰富的配置，包括了自动大灯、自动雨刷、自动空调、无钥匙进入与一键启动、倒车影像等实用功能。C4L的性价比就凸显出来了，美中不足的是并没有胎压监测！卤素大灯也是暗，简直就是蜡烛灯！不过1.2T的油耗大大的改善了C4L油耗高长期的历史问题。可以看看我的综合油耗：3000公里综合油耗6.4, 为大家做个参考。

再说说购车期间，横向对比的几款车的感受吧。
1、卡罗拉
卡罗拉油耗低，小毛病也少，看起来一切都还不错，但是总感觉皮薄，没什么大的亮点。尤其是后排空间也小，表示不喜欢之后直接过滤了。
2、威朗
威朗内饰真是大赞，坐进去立马沉迷，不舍得撒手。2个动力组合，1.5自吸太弱，1.5T双离合据说又坑爹，油耗肯定是高不谈了，最关键是价格贵，优惠太少，楼（钱）主（包）完全忍不了。
3、408
虽然说408空间虽然更大平台更新，号称全方位吊打C4L。但是试驾之后发现，或许是调教的偏软，过弯感觉有点摇晃的感觉。然后就是个人主观原因了，个人更爱雪铁龙的标一点，雪铁龙历史更加悠久，技术方面有非常独到的一面。汽车文化中，雪铁龙是要胜过标致一筹。
4、C4L
内饰不错。试驾上动力与舒适性都不错，乘坐空间也不错，而价格上更具优势的C4L，作为一个空间不错，动力与操作都表现突出，配置丰富，综合性价比高的C4L完全抓住了我的需求。尤其是最后一句：而且小四长的也是真耐看啊。我还有什么不选的理由呢？

当确定非小四不娶之后，就是到4S店找个销售进行你情我愿你侬我侬尔虞我诈的砍价啦。差不多达到自己心里价位后，该出手时就出手。签合同交定金之后等提车了。
目前用车2个多月，行驶3000多公里，还未首保。简单说说用车体验吧：

油门很激进，路面反馈很厉害，过弯稳。1.2T的油耗真的降低了。动力家用完全够了，无论怠速，还是高速（120~130KM/H的速度，发动机转速大概在2200~2500转），发动机的抖动完全可以接受的范围内，噪音除了急加速发动机高速转动（上3000转）会比较大外，别的情况也是完全可以接受的范围。但是在加速30、50的速度时，有比较明显的顿挫感。自动启停功能出现几次没松刹车，自己又点火启动的情况。不知道有没别的车主有同样困惑，和解决方案的可以交流下。

最后马上春节了，预祝各位车友与准车友们：春节快乐。