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时隔几天，再次检查阳光的cvt变速箱油位
去年春天，在维修店拆油底壳换的变速箱油，当时加入了5升新油。
今年冬季，除了正常的冷保护，发现冷车时变速箱会有石子跳动的声音，并且无论在哪个档位都有，热车后异响就消失。
发现气温在10度以下时，就会有这种异响 ，越冷声音越明显。网上看，说是通病，没啥影响。
前几天自己换机油，顺便检查一下变速箱油位，想排除一下油位的原因。由于当时车头顶起，估计油位不准，今天再次检查一下变速箱油位。
今年冬季，除了正常的冷保护，发现冷车时变速箱会有石子跳动的声音，并且无论在哪个档位都有，热车后异响就消失。
发现气温在10度以下时，就会有这种异响 ，越冷声音越明显。网上看，说是通病，没啥影响。
前几天自己换机油，顺便检查一下变速箱油位，想排除一下油位的原因。由于当时车头顶起，估计油位不准，今天再次检查一下变速箱油位。
顶起一个轮胎，支上保安支架，钻车底，拆掉发电机下护板，方便拆变速箱放油螺丝。
护板拆掉后，取出千斤顶和保安支架，车身放平。
热车后，保持怠速。直接躺在车头前方，手臂伸进去，就能轻松拆卸放油螺丝。这样车身是水平的，油位更准确。用19的套筒，拆掉变速箱放油螺丝，柱状下流
由于放油口内部有溢流管，等由柱状变为滴状时，上紧放油螺丝，力矩34。这时就是正常油位。扭力扳手是中飞的，买了4个一套的转接头，可以任意组合出需要的大、中、小飞接口，方便在扭力不大的场合使用。
这次放出了500ml，前几天检查时放出100毫升，一共放出了600ml。也就是去年保养时多加了600毫升。
这几天观察观察，看变速箱冷车异响会不会有所改善。
另外用扭力扳手紧了一下机油的放油螺丝，和我手动拧的力量差不多，看来手感还行
另外用扭力扳手紧了一下机油的放油螺丝，和我手动拧的力量差不多，看来手感还行
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